開(kāi)車(chē)駕駛半坡起步技巧

　　半坡起步失敗丟臉事小，傷車(chē)事大，我身邊有不少“證齡”(領(lǐng)取駕駛證的時(shí)間)比“駕齡”(實(shí)際駕駛的時(shí)間)長(zhǎng)很多的新手朋友，他們每次開(kāi)車(chē)上路都很緊張。尤其是在半坡的時(shí)候。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的駕駛半坡起步技巧，希望能幫到你。

　　駕駛半坡起步技巧一看就懂

　　半坡起步失敗，丟臉還算是小事，傷車(chē)的話就麻煩了。當(dāng)初學(xué)車(chē)的時(shí)候，大家應(yīng)該在車(chē)內(nèi)聞過(guò)一股類(lèi)似燒膠皮的焦臭味，這股臭味其實(shí)就是離合器摩擦片磨損過(guò)度燒掉的味道。

　　摩擦片之所以會(huì)燒，是因?yàn)轳{駛者長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)(也稱(chēng)“半離合”)狀態(tài)下踩油門(mén)踏板加速，擋位并沒(méi)有完全結(jié)合上，造成離合器打滑。長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤操作，只能讓車(chē)輛的離合器摩擦片磨個(gè)不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，而且還要自掏腰包更換新的離合器摩擦片。

　　假如駕駛者在半坡起步時(shí)熄火溜車(chē)，而后面又有車(chē)尾隨時(shí)，那就等著上演一幕被后車(chē)“追尾”的戲碼——小碰撞的話后車(chē)司機(jī)可能會(huì)放你一馬，但通常情況卻是“你不賠錢(qián)就別想走”。

　　手動(dòng)擋車(chē)型“油離剎配合”是關(guān)鍵

　　關(guān)于手動(dòng)擋車(chē)型半坡起步的步驟，我們?cè)隈{校學(xué)車(chē)時(shí)教練就已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了很多次，操作的關(guān)鍵就是油門(mén)和離合兩個(gè)踏板的配合。下面，我們?cè)賮?lái)幫大家復(fù)習(xí)一下半坡起步的步驟，各位看完后記得找個(gè)安全的地方多加練習(xí)：

　　步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車(chē)輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，而不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火;當(dāng)車(chē)輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下。

　　在起步過(guò)程中，我們要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步吧!要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車(chē)撞后車(chē)強(qiáng)。

　　老手們是怎么半坡起步的?

　　是否覺(jué)得老手們開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的半坡起步效果好比自動(dòng)擋車(chē)?其實(shí)他們的操作也沒(méi)有什么訣竅，步驟還是那些步驟。

　　自動(dòng)擋車(chē)型半坡起步也要防溜車(chē)

　　開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)半坡起步就萬(wàn)事大吉了嗎?非也，對(duì)于某些小排量自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，即使是掛上D擋，也可能會(huì)溜車(chē)。因此，新手駕駛自動(dòng)擋車(chē)型半坡起步時(shí)，也不能大意。

　　拉手剎掛D擋后，右腳緩踩油門(mén)，同時(shí)放下手剎，繼續(xù)加速爬坡。需要注意的是，遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎后車(chē)輛也可能會(huì)出現(xiàn)停滯不前甚至后溜的情況，此時(shí)切忌大腳踩油門(mén)起步，否則車(chē)輛可能會(huì)向前猛躥，前車(chē)的屁股就遭殃了。

　　下坡起步要提防追尾意外

　　與上坡起步相比，下坡起步可以說(shuō)是相當(dāng)簡(jiǎn)單了，但處理不當(dāng)?shù)脑捳諛訒?huì)惹來(lái)追尾麻煩。因?yàn)檐?chē)輛下坡時(shí)有慣性，新手未必能完全判斷準(zhǔn)確剎車(chē)距離，反應(yīng)慢的話容易追尾前車(chē);又或者時(shí)不時(shí)來(lái)腳急剎，這時(shí)又很容易被后車(chē)追尾。

　　這些斜坡新手還是躲遠(yuǎn)一些吧

　　雖然我們總是向新手提出“熟能生巧”、“工多藝熟”之類(lèi)的建議，但新手上路難免會(huì)緊張，有時(shí)真的不是多經(jīng)歷幾次就能提升技術(shù)的，尤其是下面提到的險(xiǎn)惡斜坡路段，奉勸新手們還是躲遠(yuǎn)一些吧!

　　1、擁堵的上坡路段

　　每逢上下班高峰期，不少城市的道路幾乎變成“停車(chē)場(chǎng)”，到處都是堵塞的車(chē)龍。而最讓人“痛不欲生”的恐怕就是被堵在斜坡上了，況且還有很多不靠譜的司機(jī)喜歡并線加塞，開(kāi)車(chē)時(shí)既要應(yīng)付頻繁的半坡起步，又要提防加塞車(chē)輛。

　　在上下班高峰期，這種堵車(chē)的斜坡基本上是躲不開(kāi)的了，而最有效的解決方法，恐怕就是錯(cuò)峰出行了……

　　2、地下車(chē)庫(kù)的轉(zhuǎn)彎陡坡

　　現(xiàn)在的地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)是越來(lái)越變態(tài)了，各種窄道急彎陡坡，停個(gè)車(chē)有時(shí)比考駕照還難——這些設(shè)計(jì)師是有多恨開(kāi)車(chē)的人?要說(shuō)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)新手最怕的地方，莫過(guò)于出口通道上的轉(zhuǎn)彎陡坡了。

　　新手遇上這種陡坡，不妨讓前車(chē)先走，等前車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)了，再跟著上坡。車(chē)輛上坡時(shí)要控制好油門(mén)，平穩(wěn)加油，并且要抓緊時(shí)間通過(guò)斜坡。