自動擋堵車時開車技巧
自動檔汽車使用中，有的車主對自動變速器的認(rèn)識不足，沿用手動檔的操作方法駕駛自動檔車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家分享自動擋堵車時開車技巧。
自動擋堵車時開車技巧：高速行駛或下坡時掛N檔滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換檔桿撥到N檔(空檔)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時，可將換檔桿保持在D檔滑行，但不可使發(fā)動機(jī)熄火。
自動擋堵車時開車技巧：長時間停車時仍掛D檔
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，并不換檔。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔(空檔)，并拉緊駐車制動。因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
自動擋堵車時開車技巧：在P或N以外檔位誤啟發(fā)動機(jī)
有些駕駛員在P檔或N檔以外檔位啟動發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)不能運轉(zhuǎn)(因為連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N檔才能啟動)，但有可能燒壞變速器的空檔啟動開關(guān)。因為自動變速器上裝有空檔啟動開關(guān)。使得變速器只能在P或N檔才能啟動發(fā)動機(jī)，避免在其他檔位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換檔桿是否在P或N檔。
自動擋堵車時開車技巧：加大油門就可換到高速檔
有些駕駛員認(rèn)為只要D檔起步，一直加大油門就可以換到高速檔，殊不知這種做法是錯誤的。因為換檔操作應(yīng)是“收油門提前升檔，踩油門提前降檔”。也就是在D檔起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個檔位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個檔位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低檔。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速檔，會造成變速器損壞。
自動擋汽車開車誤區(qū)
誤區(qū)一：駐車時掛入P擋不拉手剎。
誤區(qū)二：長時間停車時仍掛D擋。若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
誤區(qū)三：高速行駛或下坡時掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。對于復(fù)雜精密的自動變速器內(nèi)部來說，缺乏潤滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。
誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時再踩油門就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。
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