雪天開(kāi)車(chē)上路技巧
對(duì)于許多朋友來(lái)說(shuō)，雪天開(kāi)車(chē)上路是十分頭疼的事情，今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了雪天開(kāi)車(chē)上路的技巧，希望能夠幫到大家!
雪天開(kāi)車(chē)上路的技巧
1.保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。
2.早晨擦車(chē)窗
早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)?yán)锏戎萝?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀(guān)察做好準(zhǔn)備。 由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。
3.彎前先減擋
在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線(xiàn)行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。
無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。
雪天開(kāi)車(chē)上路的防止側(cè)滑技巧
1.要確保車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車(chē)身偏移正常行駛方向。
2.雨、雪路面行車(chē)時(shí)，一定要保持車(chē)輛的速度均勻，踩踏和松開(kāi)油門(mén)踏板動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門(mén)，反之亦然。
3.學(xué)會(huì)準(zhǔn)確控制車(chē)速，沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動(dòng)法，即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法，使車(chē)輛減速停車(chē)。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車(chē)輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車(chē)速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。
雪天開(kāi)車(chē)上路的省油技巧
1、不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有跑車(chē)味，但輪胎越寬，車(chē)輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢(qián)。
2、車(chē)輛加速時(shí)要輕踩油門(mén)，讓車(chē)速勻速提升，具體做法是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷聲音，好的油門(mén)加速度是聽(tīng)不懂發(fā)動(dòng)機(jī)吃力的聲音的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很平穩(wěn)上升。
3、怠速超過(guò)30S時(shí)比關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)更費(fèi)油，所以紅綠燈等候時(shí)間超過(guò)30S時(shí)，除提前空擋滑行外，可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
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