最省油的開車習(xí)慣

　　不少車主會問到，一樣的車，一樣的距離，別人怎么就開的省油呢?今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了能使開車更省油的一些小習(xí)慣，希望能夠幫到大家!

　　最省油的開車習(xí)慣——手快

　　手快其實就是換擋動作，換擋要做到迅速、準確、利索，盡量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節(jié)省燃油。在平路上，盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛 的行駛阻力大于牽引力時，應(yīng)及時換入低一級擋位，否則將迫使發(fā)動機降速和工作不穩(wěn)定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣 性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

　　最省油的開車習(xí)慣——腳輕

　　第一、踩油門要輕?？刂破饎訒r加速踏板的位置。啟動時，油門踏板要以略高于怠速時為好，不要將油門踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動，就算啟動了，后面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。

　　第二、緩慢加速。有實驗證明，汽車從起步加速到到30公里/小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次，積少成多，緩慢加速的節(jié)油效果是相當(dāng)可觀。

　　第三、中速行駛。車速過高或過低都費油，最省油的車速是經(jīng)濟車速。道理很簡單，車速過快時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導(dǎo)致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉(zhuǎn)速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，耗油量就會加大。

　　第四、上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油，往往無助于沖坡。當(dāng)用低速擋上坡時，油門以踩下1/2～2/3行程為宜;當(dāng)用高速擋沖坡時，若將油門踩下3/4行程而發(fā)動機未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，則應(yīng)及時換入低一級擋位。

　　第五、熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不但會導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗增加，而且會使燃燒室內(nèi)積炭增多，加劇零件的磨損。

　　最省油的開車習(xí)慣——巧帶

　　巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據(jù)道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當(dāng)?shù)氖褂弥苿悠?。制動的實質(zhì)是汽車輪胎與路面之 間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。這些動能是由燃油燃燒而獲得的，頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊急制動， 防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。為此，要采取預(yù)見性制動，當(dāng)預(yù)計到必須減速或停車時，應(yīng)提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速， 待情況處理完后再加速前進，這樣既安全又節(jié)油。

　　最省油的開車習(xí)慣——多滑

　　多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，解除發(fā)動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。必須注意：滑行時不得使發(fā)動機熄火，滑行的速度不得超過40公里/小時，以保障行車安全。