汽車(chē)保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。因?yàn)樗玛P(guān)車(chē)輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問(wèn)可大了。隔一段時(shí)間就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長(zhǎng)汽車(chē)壽命要經(jīng)常做的一件事。來(lái)跟學(xué)習(xí)啦小編一起學(xué)習(xí)老城汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)吧!

　　老城汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)具體如下：

　　1、剎車(chē)液

　　汽車(chē)剎車(chē)液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無(wú)關(guān)，換句話說(shuō)或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況：剎車(chē)液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。通常情況下剎車(chē)液的數(shù)量隨剎車(chē)片的磨損程度做相應(yīng)變化。

　　剎車(chē)液太多剎車(chē)液加得太多并無(wú)妨礙。不過(guò)如你剛剛更換了新的剎車(chē)片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車(chē)片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿的剎車(chē)液溢出。須知?jiǎng)x車(chē)液滴到車(chē)身油漆或底盤(pán)上有很大的腐蝕性。

　　建議：可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車(chē)液吸出。 剎車(chē)液太少 如剎車(chē)液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車(chē)片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車(chē)液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車(chē)液偏少，并不影響剎車(chē)的效果，但如剎車(chē)液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板下降，剎車(chē)失效。

　　建議：假如剎車(chē)液的減少并非由剎車(chē)片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車(chē)液，并請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行修理。因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。

　　剎車(chē)液應(yīng)顯示在最低點(diǎn)之上。如已接近最低點(diǎn)，說(shuō)明剎車(chē)片已磨損。

　　2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油

　　轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會(huì)很明顯。很多汽車(chē)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看上一眼就明白了。

　　正常情況：只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無(wú)妨。也可以自己動(dòng)手，采用ATF D2型號(hào)的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑油同一類(lèi)型的液體，否則有害無(wú)益。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多不用操心，它會(huì)將過(guò)多部分自動(dòng)排放掉。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油發(fā)生泄漏，有過(guò)濾作用的油泵會(huì)干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會(huì)伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤(pán)會(huì)變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

　　建議 ：應(yīng)該及時(shí)填充潤(rùn)滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行檢查，并及時(shí)修理。 一般轉(zhuǎn)向器無(wú)須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

　　3、機(jī)油

　　檢查機(jī)油，須將車(chē)停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。 正常情況：機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。

　　油位太高: 如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢!

　　建議：遇此情況，要輕踩剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車(chē)，那樣事情會(huì)更糟。如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。

　　油位太低: 機(jī)油不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)時(shí)相關(guān)顯示器都會(huì)閃亮，提醒駕車(chē)者注意。

　　建議：要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。且經(jīng)常查看，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。必要時(shí)請(qǐng)車(chē)行做機(jī)油成份分析。 該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。

　　4、冷卻液

　　冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì)多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況：冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。 冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題。 建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車(chē)行檢查并進(jìn)行修理。 冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，會(huì)升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

　　建議 ：若補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。 冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好。