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車(chē)用蓄電池哪個(gè)牌子好

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車(chē)用蓄電池哪個(gè)牌子好

  汽車(chē)蓄電池又稱電瓶,是汽車(chē)的重要部件之一,是發(fā)動(dòng)車(chē)輛必備的一個(gè)裝置,如今市面上蓄電池品牌繁多,質(zhì)量參差不齊,那么車(chē)用蓄電池哪個(gè)牌子好呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的車(chē)用蓄電池哪個(gè)牌子好,供大家參閱!

  車(chē)用蓄電池哪個(gè)牌子好

  1、理士

  深圳理士國(guó)際技術(shù)有限公司,蓄電池十大品牌,國(guó)際化新型高科技上市企業(yè),廣東省著名商標(biāo),廣東省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè),中國(guó)出口著名品牌,電池行業(yè)影響力品牌,高新技術(shù)企業(yè)中國(guó)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。

  2、風(fēng)帆

  風(fēng)帆股份有限公司,河北省明星企業(yè),風(fēng)帆股份有限公司(下簡(jiǎn)稱公司)隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,風(fēng)帆電池連續(xù)兩年躋身于“中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”,已啟用風(fēng)帆電池全國(guó)聯(lián)保服務(wù)系統(tǒng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到達(dá)到四分之一。

  3、天能

  天能集團(tuán)成立于1986年,地處長(zhǎng)三角腹地—— “中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體,是目前國(guó)內(nèi)首屈一指的綠色動(dòng)力能源制造商。

  4、超威

  超威電源有限公司創(chuàng)立于1998年,是一家專業(yè)從事動(dòng)力型和儲(chǔ)能型蓄電池研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè),作為浙江的名牌,依托江浙一帶先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)能力,迅速地發(fā)展起來(lái),近幾年的勢(shì)頭不錯(cuò)。

  5、駱駝

  駱駝集團(tuán)股份有限公司,是一家專業(yè)從事鉛酸蓄電池研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的綜合性高新技術(shù)企業(yè),中國(guó)知名(著名)電動(dòng)車(chē)電池品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),綜合性高新技術(shù)企業(yè),國(guó)內(nèi)最大的蓄電池制造公司之一。

  6、統(tǒng)一

  天津杰士電池有限公司,十大電瓶-鉛酸蓄電池品牌,始建于1992年,全球著名跨國(guó)公司GS-YUASA集團(tuán)旗下,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),蓄電池行業(yè)較具影響力品牌,一百多年來(lái)GS企業(yè)堅(jiān)持“不斷創(chuàng)造新價(jià)值,造福于支持者”的企業(yè)理念,不斷壯大。

  7、VARTA瓦爾塔

  美國(guó)江森自控有限公司,上海江森自控國(guó)際蓄電池有限公司,始建于1888年德國(guó),全球蓄電池領(lǐng)導(dǎo)品牌,領(lǐng)先的汽車(chē)動(dòng)力解決方案提供商,大型多元化跨國(guó)企業(yè),全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創(chuàng)新型產(chǎn)品。

  8、南都

  浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司,蓄電池品牌,中國(guó)知名(著名)電池品牌,技術(shù)知識(shí)密集型企業(yè),浙江省名牌產(chǎn)品,全國(guó)電池行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),專業(yè)從事電池的開(kāi)發(fā)研究與生產(chǎn),電池優(yōu)秀供應(yīng)商。

  9、湯淺

  湯淺蓄電池(順德)有限公司,創(chuàng)于1918年日本,全球領(lǐng)先的蓄電池制造商,行業(yè)極具影響力品牌,大型跨國(guó)公司,專業(yè)長(zhǎng)期從事蓄電池的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè),引導(dǎo)全球蓄電池的發(fā)展。

  10、ABM

  深圳瑋麗寶蓄電池有限公司,汽車(chē)蓄電池品牌,中國(guó)知名十大汽車(chē)電瓶品牌,中國(guó)著名商標(biāo),國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),專業(yè)從事研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)汽車(chē)蓄電池廠家,同時(shí)瑋麗寶蓄電池公司已成為中國(guó)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大出口的汽車(chē)電瓶廠家。

  汽車(chē)蓄電池的作用是什么

  蓄電池不僅可以為車(chē)輛提供電能,還能儲(chǔ)存電能,這是蓄電池名稱的由來(lái),供電"和"蓄電"分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過(guò)程,蓄電池屬于直流電源,它的主要作用包括:在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低,這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車(chē)內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能,全部由蓄電池供給,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)向車(chē)內(nèi)用電設(shè)備供電,同時(shí)給蓄電池充電,當(dāng)汽車(chē)用電設(shè)備用電量過(guò)大,超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí),蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車(chē)內(nèi)用電設(shè)備供電,同時(shí),蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以吸收車(chē)內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓,從而對(duì)車(chē)內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。

  汽車(chē)蓄電池使用誤區(qū)

  1、凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)用電設(shè)備的操作,都會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電,例如晚上停車(chē)后忘記關(guān)閉車(chē)燈,結(jié)果第二天發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了,很大一部分原因就是由于未及時(shí)關(guān)閉車(chē)燈導(dǎo)致蓄電池電量消耗殆盡,此時(shí)蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。

  2、熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用電器設(shè)備,如音響、DVD、收音機(jī)、燈光、空調(diào)等,時(shí)間盡量不超過(guò)30分鐘,如果一定要使用電器設(shè)備,最好起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)電機(jī)提供電能。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),蓄電池會(huì)進(jìn)行大電流放電,但長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,將極大地傷害蓄電池。每次起動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5 s,如果連續(xù)兩次起動(dòng),中間要間隔10~15 s。

  4、由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)100%的純度,總會(huì)有雜質(zhì)混在中間,所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象,而防盜報(bào)警器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后同樣需要用電,因此,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車(chē)輛,蓄電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現(xiàn)象,如果車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周,請(qǐng)將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。

  5、應(yīng)盡量避免使用汽車(chē)蓄電池外接大功率用電設(shè)備,這類設(shè)備的用電量較大,可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電,如果必須要使用的話,最好在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。

  6、不要過(guò)度充電,如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置不正確,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓偏高,當(dāng)充電電壓超過(guò)蓄電池的最高限制電壓時(shí),就有可能發(fā)生過(guò)度充電的現(xiàn)象,此時(shí)若不及時(shí)檢查并排除故障,蓄電池就會(huì)過(guò)熱,導(dǎo)致電解液不正常消耗,過(guò)度充電會(huì)加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解,導(dǎo)致蓄電池失效。

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