20萬左右suv選購竅門

　　購買一款SUV時，車身結(jié)構(gòu)以及懸掛系統(tǒng)也是影響SUV性能的一個重要部分。時下熱門的城市SUV中，前懸多為麥弗遜式懸掛或雙叉臂，后懸則有扭力梁、雙叉臂、多連桿式懸掛，而偏向越野的SUV，則多數(shù)采用整體橋式非獨立懸掛。來跟學(xué)習(xí)啦小編一起學(xué)習(xí)20萬左右suv選購竅門吧!

　　20萬左右suv選購竅門一：

　　你適合選兩驅(qū)還是四驅(qū)

　　相對于一般的人來說，如果你選購的SUV只是在市區(qū)行走，為了底盤稍微高點，空間稍微大點，僅作為上班的代步交通工具的話，就不必糾結(jié)于四驅(qū)了，選兩驅(qū)車就已足夠。如果你買了一個用來擺設(shè)的四驅(qū)功能，還貴了至少一兩萬塊錢，油耗也相對大點，瞎折騰了。

　　如果你除了作為代步交通工具外，偶爾也會也會郊外游玩看下田園風(fēng)光或跑跑西藏什么的，你倒可以考慮一下四驅(qū)車。但也并不是必然的，因為即使是2驅(qū)，已經(jīng)能應(yīng)付絕大部分的道路情況和天氣情況，上西藏跑新疆的公路也很好，2驅(qū)足夠。4驅(qū)的目的并不是平常“用”，而是為了“以防萬一”，畢竟只要那么1次使用讓你脫離險境，也就值回票價了。

　　兩驅(qū)與四驅(qū)的不同

　　如果你覺得你還是適合選擇四驅(qū)版的SUV，那么了解清楚四驅(qū)系統(tǒng)就很有必要了。四驅(qū)相信大家都懂，顧名思義就是車的四個輪子都可以產(chǎn)生驅(qū)動力，而兩驅(qū)僅兩個車輪(前輪或后輪)可以驅(qū)動汽車。在機械結(jié)構(gòu)上，可以簡單理解為在兩驅(qū)的基礎(chǔ)上加分動器、傳動軸、差速器等部件，以使得發(fā)動機的動力可以傳遞到四個車輪上，這也是同車型的四驅(qū)版要比兩驅(qū)版貴的其中一個原因。

　　一般來說，四驅(qū)車相對于兩驅(qū)車都具有更高的通過性與主動安全性。為什么這么說呢?舉個簡單的例子，如果兩驅(qū)車行駛在一些泥濘或濕滑路段時，驅(qū)動輪(前輪或后輪)發(fā)生打滑陷入泥潭的話，車就無法動彈了，只能在打滑的位置放一些碎石、板塊等方法來增加驅(qū)動輪與地面的摩擦力才能脫險，相信不少人有過這樣的經(jīng)歷。

　　而如果是四驅(qū)車遇到這種情況，就比較淡定了。因為兩個車輪(前輪或后輪)打滑的話，還有另外兩個車輪“幫忙”，這樣就能輕松擺脫這種困境。另外在一些冰雪或濕滑路面行駛或者過彎時，四驅(qū)車不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，比一般的兩驅(qū)車更為穩(wěn)定。

　　其實四驅(qū)的驅(qū)動方式有幾種，而且各有特點，在選購四驅(qū)車的時候，有必要了解四驅(qū)系統(tǒng)有什么不同。在SUV的四驅(qū)車型中，常見的四驅(qū)模式主要有三種，即分時四驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)。