交通事故急救方法有哪些
交通事故急救方法有哪些
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)數(shù)量增加,交通事故明顯增多。那么,你知道交通事故急救方法嗎?下面就是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的交通事故急救方法,歡迎閱讀。
現(xiàn)場(chǎng)傷情判斷
交通事故中致傷過(guò)程復(fù)雜,傷員的損傷類(lèi)型不同,傷情各異。在現(xiàn)場(chǎng)緊急救助中,應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)威脅生命的體征,其中最重要的九個(gè)體征包括脈搏、呼吸、血壓、溫度、皮膚顏色、瞳孔、意識(shí)狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)能力及對(duì)疼痛的反應(yīng)。
1.脈搏 脈搏能直接而且最快地反映心率和循環(huán)血量的變化,是危重傷員生命衰竭的最早體征,故應(yīng)立即觸摸脈搏,并連續(xù)追蹤觀察和記錄。測(cè)定脈搏時(shí)最常用的部位是腕部橈動(dòng)脈。
2.呼吸 正常人呼吸頻率差異很大,一般為每分鐘12~20次。因此,檢查時(shí)應(yīng)充分裸露胸廓,結(jié)合呼吸深淺及困難程度來(lái)判斷有無(wú)呼吸道梗阻。呼出氣體的味道可以反映傷員有無(wú)酸中毒和酒精中毒等。
3.血壓 血壓的變化是有效循環(huán)血量和心泵血功能共同變化的結(jié)果,低血壓時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并處理。腦損傷時(shí)脈壓差增大,心包壓塞時(shí)脈壓減小。
4.溫度 體溫主要靠皮膚調(diào)節(jié),皮膚血管收縮,表現(xiàn)為皮膚涼而濕,常為休克的最早期體征。
5.皮膚顏色 一氧化碳中毒、休克、缺氧可使皮膚表現(xiàn)出櫻桃紅、蒼白、發(fā)紺等不同顏色,皮膚顏色有助于判斷病人狀況,及時(shí)作出相應(yīng)處理。
6.瞳孔 瞳孔變化是反映中樞系統(tǒng)損傷和病人狀態(tài)的重要體征,急救時(shí)應(yīng)觀察雙側(cè)瞳孔的變化。
7.意識(shí)狀態(tài) 意識(shí)狀態(tài)是判斷神經(jīng)系統(tǒng)損傷最可靠的體征之一,昏迷進(jìn)行性加重或清醒后再度昏迷,表示有顱內(nèi)持續(xù)性出血,須立即手術(shù)治療。
8.運(yùn)動(dòng)能力 癱瘓是顱內(nèi)和脊髓損傷的重要體征,進(jìn)行性癱瘓多提示顱內(nèi)有進(jìn)行性出血,應(yīng)早期手術(shù)。
9.疼痛反應(yīng) 對(duì)疼痛無(wú)反應(yīng)表示感覺(jué)功能喪失,肢體運(yùn)動(dòng)功能喪失常常伴有感覺(jué)功能喪失。如果傷后運(yùn)動(dòng)功能存在,而傷員感覺(jué)肢體麻木或刺痛,表明可能有脊髓部分損傷,應(yīng)小心搬運(yùn),以防加重?fù)p傷。
公路交通事故損傷急救措施
(一)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和意義
現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)主要是檢查了解傷情,并采用正確的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)方法和技術(shù),作必要的處理,然后及時(shí)將傷員運(yùn)往醫(yī)院搶救,以求降低傷情,減少死亡。目前,我國(guó)的道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作還比較落后,發(fā)生在公路上的大多數(shù)道路交通事故人體損傷得不到及時(shí)救護(hù),許多傷員不能乘救護(hù)車(chē)送至醫(yī)院。我國(guó)道路交通事故致死率高的主要原因之一是現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)水平低。
(二)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的基本原則
道路交通事故人體損傷現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的目的是為了降低人體損傷程度,避免—些致命傷的傷員,因搶救遲緩而喪失生命?,F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)該遵循的基本原則是:在判明傷情前提下,先搶救重傷員,后護(hù)理一般傷員;先處理危及生命的嚴(yán)重?fù)p傷,后處理一般損傷;在不加重可能是隱蔽性創(chuàng)傷的條件下,進(jìn)行必要的處理和傷員的翻動(dòng)和搬運(yùn)。
(三)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的基本步驟
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的工作內(nèi)容和基本步驟如下:
1.迅速將傷員從危險(xiǎn)環(huán)境中解救出來(lái),盡快脫離險(xiǎn)境,避免繼續(xù)加重、加大人體損傷。如傷者壓于車(chē)輪下或物體下,在搶救時(shí)絕對(duì)不能拉拽傷者的肢體,以防損害傷者的神經(jīng)或血管。需移動(dòng)車(chē)、物時(shí)可用人推,避免驅(qū)車(chē)不慎造成傷者二次受傷。
2.判明傷情和真死假死。按照急救要求,采取正確的止血、固定、包扎、心肺復(fù)蘇等現(xiàn)場(chǎng)緊急處理。應(yīng)首先控制和制止大出血和疏通呼吸道,這是保護(hù)傷員生命的首要環(huán)節(jié)。固定傷肢體是減輕疼痛、避免骨折損傷血管、神經(jīng),防止傷情加重的重要環(huán)節(jié)。切記不可放棄對(duì)假死者的搶救。
3.迅速與醫(yī)院、急救機(jī)構(gòu)(“120”、“999”)聯(lián)系,請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救護(hù),提高救護(hù)效果。
4.攔截車(chē)輛,將傷員送往距離近,具有急救條件的醫(yī)院和救護(hù)中心。先送危重傷員,后送輕傷員。
(四)基本生命支持與現(xiàn)場(chǎng)處理
1.保持呼吸通暢 上呼吸道梗阻是嚴(yán)重創(chuàng)傷傷員早期死亡的主要原因之一。在昏迷傷員中,梗阻原因以舌根后墜及異物、血塊或嘔吐物堵塞最為常見(jiàn),清醒傷員則因咽喉部損傷或水腫所致?,F(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)應(yīng)迅速清除口腔異物,方法是將傷員置于仰臥位,頭放低并偏向一側(cè),也可將傷員側(cè)臥位,然后用手指或吸引器迅速清除口腔及咽喉部異物、血液或嘔吐物。緊急時(shí)應(yīng)用手提起或托起下頜,防止因舌后墜而導(dǎo)致上呼吸道梗阻。對(duì)有嚴(yán)重通氣障礙或呼吸困難者應(yīng)及時(shí)進(jìn)行氣管插管或環(huán)甲膜穿刺。
2.控制失血 持續(xù)性出血具有很大危險(xiǎn)性,特別是內(nèi)出血較為隱蔽,容易漏診??刂仆獬鲅容^容易,用手指、手掌或敷料直接壓迫出血部位是最有效的方法,幾乎所有的外出血均可止住,然后用敷料和繃帶加壓包扎。使用止血帶時(shí),須有明顯標(biāo)志,并寫(xiě)明開(kāi)始用止血帶的時(shí)間,使止血帶及時(shí)間標(biāo)記完全暴露在醫(yī)務(wù)人員的視線內(nèi),必要時(shí)可寫(xiě)在傷員的前額上,嚴(yán)禁在止血帶外面包裹任何物品。使用夾板將骨折固定可以減少對(duì)血管的繼發(fā)損傷和出血。對(duì)懷疑有內(nèi)出血的傷員應(yīng)根據(jù)脈搏、血壓狀態(tài)果斷處理,及時(shí)手術(shù)切開(kāi)止血。
常用的方法有指壓止血法、加壓包扎止血法、加墊屈肢止血法和止血帶止血法4種。
3.頭顱損傷 傷員的意識(shí)狀態(tài)是判斷顱腦損傷的關(guān)鍵,如發(fā)現(xiàn)傷員進(jìn)行性昏迷加重,須立即送往能處理顱內(nèi)傷的醫(yī)院進(jìn)行治療,不得在現(xiàn)場(chǎng)延遲。由于腦外傷后易發(fā)生水腫,故勿輸液過(guò)多,應(yīng)限制在維持正常需要的水平。
4.胸部損傷 胸部損傷的處理對(duì)維持正常呼吸功能和血液循環(huán)均有重要影響。連枷胸的現(xiàn)場(chǎng)處理主要是固定胸廓,減少反常呼吸。開(kāi)放氣胸傷員立即用消毒敷料堵塞、封閉傷員。張力性氣胸傷員常有明顯缺氧及呼吸窘迫癥狀,須立即用粗針頭減壓。診斷有血胸和心臟壓塞的傷員應(yīng)火速后送,在現(xiàn)場(chǎng)一般不做處理。
5.妥善固定 有效的固定對(duì)減輕疼痛、防止繼發(fā)性損傷有重要意義。特別是對(duì)懷疑有頸椎損傷的傷員,應(yīng)以頸托進(jìn)行嚴(yán)格固定,小心地將傷員平移或翻滾,使傷員仰臥在脊柱板上,用沙袋分別置于頭兩側(cè)以固定頭部,胸、骨盆及雙下肢均用寬布帶固定在脊柱板上,防止任何頸部旋轉(zhuǎn)、側(cè)彎、過(guò)伸或過(guò)屈活動(dòng)。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中繼續(xù)觀察脊髓損傷的合并癥,如呼吸障礙和神經(jīng)源性休克。肢體固定應(yīng)包括骨折上、下兩個(gè)關(guān)節(jié),在固定過(guò)程中應(yīng)盡量減少肢體的活動(dòng)。
6.搬運(yùn)方法
(1)徒手搬運(yùn):
1)單人搬運(yùn):由一個(gè)人進(jìn)行搬運(yùn)。常見(jiàn)的有扶持法、抱持法、背法;
2)雙人搬運(yùn)法:椅托式、轎杠式、拉車(chē)式、椅式搬運(yùn)法、平臥托運(yùn)法;
3)三人或四人搬運(yùn)法:多用于脊柱脊髓損傷病人;
(2)器械搬運(yùn)法:將傷員放置在擔(dān)架上搬運(yùn),同時(shí)要注意保暖。在沒(méi)有擔(dān)架的情況下,也可以采用椅子、門(mén)板、毯子、衣服、大衣、繩子、竹竿、梯子等制作簡(jiǎn)易擔(dān)架搬運(yùn)。
7.運(yùn)送傷員 運(yùn)送傷員是現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的重要環(huán)節(jié),包括將傷員搬運(yùn)到運(yùn)送的車(chē)輛上和將傷員迅速送往醫(yī)院,做好運(yùn)送途中的護(hù)理。
擔(dān)架是較好的急救搬運(yùn)工具,既方便又實(shí)用省力,傷員躺在或趴在擔(dān)架上也較舒服。在使用擔(dān)架時(shí),兩個(gè)救護(hù)人員,把傷員抬起,輕輕抬到或翻轉(zhuǎn)到擔(dān)架上。脊椎骨折的傷員不能用普通的軟擋架搬運(yùn),需用木板擔(dān)架。由3—4人分別用手托住傷員頭、胸、骨盆和腿,動(dòng)作一致地將傷員托起,平放在擔(dān)架上或?qū)麊T平滾到擋架上。嚴(yán)禁一人抱肩一人抱腿的方法,以免造成脊柱扭轉(zhuǎn)、脊髓斷裂和下肢癱瘓的嚴(yán)重后果。
現(xiàn)場(chǎng)搶救沒(méi)有條件時(shí),給急救機(jī)構(gòu)(“120"、“999”)打電話由救護(hù)車(chē)護(hù)送傷員最為適宜。但目前大多數(shù)交通事故傷員需要靠攔截過(guò)往車(chē)輛運(yùn)送到醫(yī)療單位。在攔截車(chē)輛的問(wèn)題上,普遍地錯(cuò)誤認(rèn)為汽車(chē)越高級(jí)越好的傾向,覺(jué)得小客車(chē)穩(wěn)定舒適。其實(shí),最理想的護(hù)送工具是大、中型卡車(chē),因?yàn)樗苁箓麊T平臥其間;小客車(chē)雖然有軟坐椅,然而長(zhǎng)寬不足,傷員只能以被動(dòng)屈曲姿勢(shì)蜷縮在座椅上,反而容易加重傷情。
現(xiàn)場(chǎng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,不要在未判明情況下,急于將傷員轉(zhuǎn)送醫(yī)院,因?yàn)闆](méi)有查清傷情和受傷部位,特別是一些隱蔽性損傷沒(méi)有被發(fā)現(xiàn),就會(huì)在忙亂的搬運(yùn)中加重傷情,甚至使傷員在裝運(yùn)中喪生。
運(yùn)送途中,護(hù)送人員應(yīng)對(duì)傷員隨時(shí)進(jìn)行全面細(xì)致的觀察,因車(chē)禍致傷往往并非單一傷,可能是多發(fā)傷,或有些傷的癥狀互相掩蓋,因此不能只顧明顯傷,而忽略其他致命傷。如只顧頭部傷,忽視下肢橫斷骨折傷及動(dòng)脈血管大出血,可造成失血性休克死亡。如果現(xiàn)場(chǎng)距大醫(yī)院較遠(yuǎn),不要為尋求治療醫(yī)術(shù)較強(qiáng)的大醫(yī)院而延誤護(hù)送傷者,失去搶救機(jī)會(huì),而可將傷者護(hù)送到離現(xiàn)場(chǎng)較近的區(qū)縣醫(yī)院,以便施行搶救措施,如因搶救工作需要,接診醫(yī)院均會(huì)邀請(qǐng)專(zhuān)科大醫(yī)院大夫或及時(shí)轉(zhuǎn)院救治。
傷員后送禁忌證,制定傷員后送禁忌證的標(biāo)準(zhǔn),目的是減少傷員后送時(shí)的死亡,降低傷殘和死亡率,提高治愈率。因此,傷員后送必須以傷員的傷情穩(wěn)定和途中保證無(wú)意外發(fā)生為前提。以下是傷員禁忌后送的標(biāo)準(zhǔn):
(1)繼續(xù)出血者,或經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血仍不徹底,休克未得到糾正或途中可能發(fā)生休克者;
(2)四肢骨折未經(jīng)固定,或雖經(jīng)固定,但固定肢體末梢血液循環(huán)不良者;
(3)顱腦傷伴深昏迷,或因顱內(nèi)血腫、腦水腫等使煩內(nèi)壓增加,有發(fā)生腦疝可能者;
(4)頸椎損傷伴高位截癱,且伴高熱和呼吸功能障礙,尚未經(jīng)適當(dāng)急救而途中可能會(huì)傷病情惡化死亡者;
(5)呼吸道梗阻,已造成極度呼吸困難或窒息而尚未解除者;
(6)胸部傷伴大量血?dú)庑?,胸腔?nèi)繼續(xù)出血或漏氣,傷情繼續(xù)惡化者;或開(kāi)放性氣胸傷口未封閉包扎,或因張力性氣胸胸腔內(nèi)壓力未解除者;
(7)傷病員的傷病情嚴(yán)重,途中無(wú)醫(yī)療監(jiān)護(hù)或未與接收醫(yī)院聯(lián)系者。