企業(yè)交通安全獎懲制度
企業(yè)交通安全獎懲制度
獎懲制度有助于鼓舞軍隊士氣、嚴(yán)肅軍紀(jì)。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的企業(yè)交通安全獎懲制度相關(guān)資料，供大家參考。
企業(yè)交通安全獎懲制度一：
一、建立安全會議制度
為分析總結(jié)前段時間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議我，每月公司召開一次安全工作例會，每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定： 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種，定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機(jī)駕駛作風(fēng)，不定期即是站場所抽檢，抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次，對重點部位、人員、路線進(jìn)行重點檢查，并及時糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓(xùn)，配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備?？顚Ｓ?。
五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計
1、事故報告：發(fā)生行車事故，駕駛員必須迅速報告公安交-警部門，并報告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運(yùn)車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統(tǒng)計：公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定，及時、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》，客運(yùn)車輛回到起止站要通過回場必檢工作，具體要求對車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報班，不合格的不準(zhǔn)營運(yùn)，直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營運(yùn)。
七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度
1、司機(jī)每班車到達(dá)終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上，應(yīng)由下一班車接上，以免影響正常運(yùn)作。
對司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證，線路要建立檔案，實行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內(nèi)容、項目填寫要真實準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理，牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。
九、健全人車保險制度
為了統(tǒng)一管理，進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購保賠保工作，特作以下規(guī)定：
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機(jī)都要過關(guān)：一是驗證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場，要及時報告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理，先安置好傷員，后找當(dāng)事司機(jī)談話，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認(rèn)真對待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責(zé)任不處理不放過，措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費高，經(jīng)濟(jì)效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號文件規(guī)定，申請報廢處理。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用，嚴(yán)禁非法改裝，拼裝車輛，報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前，車隊調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如：防止司機(jī)疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。
企業(yè)交通安全獎懲制度二：
一、懲罰制度
1、駕駛員惡意違章造成罰款由其自行負(fù)責(zé)，公司將其違章情況在宣傳欄公布。
2、駕駛員在交接車輛時要配合有關(guān)人員清點車輛證件、隨車工具及物品，車輛交收后，如有物品丟失均需按價賠償。
3、車輛發(fā)生事故要及時向車隊高度聯(lián)系，盡快報案，同時報保險公司，事后公司對駕駛員責(zé)任情況另外對駕駛員進(jìn)一步處理。
4、駕駛員駕駛車輛與本公司車輛或機(jī)械發(fā)生碰撞，經(jīng)濟(jì)損失有責(zé)任方賠償。
5、駕駛員發(fā)生交通事故，壹仟元以下不走保險公司可走快速理賠處理程序，費用由駕駛員承擔(dān)80%，公司承擔(dān)20%，并對該駕駛員進(jìn)行安全教育。
6、駕駛員發(fā)生交通事故貳仟元以上走保險公司的，費用由駕駛員承擔(dān)理賠金額的10%罰款，如出現(xiàn)理賠以外的殘值按理賠殘值30%罰款。并對該駕駛進(jìn)行安全教育。
7、駕駛員發(fā)生交通互撞自陪事故我方車輛車損較輕能自行修復(fù)，公司不做處理?；プ沧耘憬煌ㄊ鹿首弑ｋU公司的，公司對該駕駛員處以理賠金額的10%罰款。
8、車輛發(fā)生任何損壞無法確認(rèn)責(zé)任人的，由該駕駛員負(fù)責(zé)。
9、車隊定期對全部車輛剎車、轉(zhuǎn)向機(jī)、燈光檢查。
10、對酒后造成違章或事故，一切責(zé)任以及損失由駕駛員自行承擔(dān)，扣除風(fēng)險抵押金后該駕駛員開除廠籍。
二、獎勵制度
1、優(yōu)秀員工獎
1)按照司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;
2)全年無交通事故以及違章的駕駛員，給予安全獎2000元;
3)車輛胎修理及保養(yǎng)費用低于平均值。
2、月獎(衛(wèi)生、安全、滿勤)每項100元
1)衛(wèi)生獎：全月車輛衛(wèi)生潔凈率90%;
2)安全獎：全月安全行駛無任何交通事故以及違章小掛小碰;
3)滿勤獎：全月無請假，曠工。
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