2016年交通安全案例

　　人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，珍惜生命，不要讓交通事故頻頻奪走無(wú)辜的生命，讓血的教訓(xùn)時(shí)刻為我們敲響警鐘，下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2016年交通安全案例相關(guān)資料，供大家參考。

　　2016年交通安全案例一：

　　一、事故經(jīng)過(guò)：

　　1月8日7:36分左右，在福建食堂西側(cè)主干道上，泡花堿廠員工厲業(yè)忠在去往堿廠上班的路上，被外來(lái)物流車輛車牌號(hào)為魯D26276的送煤車在左拐彎的時(shí)侯碰倒，并被車輛前輪軋斷右腿。

　　事發(fā)后，保衛(wèi)部值班班長(zhǎng)朱玉鵬在第一時(shí)間匯報(bào)保衛(wèi)部主管孫昂，孫昂隨即帶領(lǐng)保安到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒和車輛管制，在7：40分撥打120，逐級(jí)向潘經(jīng)理、林總匯報(bào)?？偨?jīng)辦張寧在去食堂的途中，聽到事故發(fā)生后分別向劉總、BOB匯報(bào)，劉總于7：46分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。安環(huán)部付景海在接到現(xiàn)場(chǎng)目擊者煉一車間員工張光慈通知后，隨即向崔總匯報(bào)，崔總于7：38分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，7點(diǎn)54分急救車到廠將傷員往醫(yī)院。

　　二、事故調(diào)查：

　　1、詢問(wèn)與厲業(yè)忠一同上班的在場(chǎng)目擊人員王淑玲和王廣文。據(jù)王淑玲供述，當(dāng)時(shí)王淑玲、王廣文和厲業(yè)忠三人往泡花堿方向南行走到交叉路口處時(shí)，從西邊過(guò)來(lái)一輛貨車，因車速很快，王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃，所幸兩人躲過(guò)車輛只被車燈掛到了衣服，并讓司機(jī)馬上停車，告訴司機(jī)軋到人了。

　　2、肇事司機(jī)所屬滕州漢源商貿(mào)有限公司，事發(fā)時(shí)已將煤卸掉，空車行駛。駕駛員進(jìn)廠時(shí)各類證件駕駛證、行駛證齊全。據(jù)車主程明所述，司機(jī)已經(jīng)一整夜未睡覺，屬于疲勞駕駛。

　　3、在事發(fā)前，約7：36分，保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車行駛速度過(guò)快，目測(cè)車速不低于40公里/小時(shí)，要求司機(jī)減速停車，但司機(jī)沒有理睬保安的警告，依然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截。

　　三、事故原因：

　　1、外來(lái)司機(jī)不遵守公司交通管理規(guī)定，在廠區(qū)交通干道上超速行駛，不聽從保衛(wèi)人員警告，在車輛拐彎時(shí)車速過(guò)快，為事故主要原因。

　　2、司機(jī)疲勞駕駛，無(wú)視公司對(duì)外交通管制規(guī)定和執(zhí)法人員警告，交通安全意識(shí)淡薄，無(wú)拘無(wú)束野蠻駕駛。

　　3、員工對(duì)公司內(nèi)部交通狀況過(guò)于樂觀，交通風(fēng)險(xiǎn)分析意識(shí)薄弱。

　　4、對(duì)外來(lái)司機(jī)的超速行為無(wú)有效的監(jiān)管機(jī)制，處罰機(jī)制不夠完善和健全，處罰終端不能由服務(wù)商落實(shí)到司機(jī)個(gè)人，從而慣養(yǎng)出外來(lái)司機(jī)有章不循，有恃無(wú)恐的行車態(tài)度。

　　四、防范措施：

　　1、公司全員交通警示教育，要求強(qiáng)化交通安全意識(shí)，在行車、走路時(shí)注意避讓車輛。此事故案例已要求在24小時(shí)內(nèi)教育到全體員工，由安環(huán)部負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)教育情況。

　　2、所有路段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌和凸面鏡，(已報(bào)計(jì)劃)在所有易發(fā)事故的交通岔路口設(shè)置“轉(zhuǎn)彎限速5公里”的警示牌，并由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)岔路口的車速抽查。此項(xiàng)由保衛(wèi)部落實(shí)。

　　3、合理規(guī)劃公司交通主干道，在現(xiàn)有的條件下試行機(jī)動(dòng)車道和人行道,在所有交通道路口繪制斑馬線。此項(xiàng)由保衛(wèi)部于本月12日前完成。

　　4、保衛(wèi)部做好對(duì)外來(lái)司機(jī)廠內(nèi)行車安全注意事項(xiàng)的源頭告知，以杜絕以罰代管的被動(dòng)局面。

　　五、善后處理：

　　1、保衛(wèi)部已通知采購(gòu)部，凍結(jié)肇事方100萬(wàn)元的貨款。同時(shí)通知貨主預(yù)付五萬(wàn)元救治費(fèi)。(未到位)

　　2、此交通事故已移交給利國(guó)交警進(jìn)行處理，后續(xù)處理由保衛(wèi)部和安環(huán)部配合交警隊(duì)，并提供相應(yīng)支持。

　　3、傷者厲業(yè)忠已無(wú)生命危險(xiǎn)，現(xiàn)在徐州仁慈醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，右腿是否截肢尚未確定。泡花堿廠生產(chǎn)廠長(zhǎng)王義負(fù)責(zé)安排善后護(hù)理和傷者住院費(fèi)用墊付工作。

　　2016年交通安全案例二：

　　事故簡(jiǎn)述

　　6月3日6時(shí)50分，北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司朔州分公司一輛車牌號(hào)為晉F03210的重型大貨車，行駛到山西省右玉縣至朔城區(qū)省道36km+43m處違法越過(guò)公路中心黃虛線超車，與相向行駛的朔州汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一車牌號(hào)為晉F08004的依維柯客車正面相撞，造成22人死亡、3人受傷的重大道路交通事故。

　　事故分析

　　經(jīng)初步分析，此次事故暴露出的主要問(wèn)題：一是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。晉F03210重型大貨車駕駛員嚴(yán)重違法駕駛，晉F08004的依維柯客車核載17人，實(shí)載24人，嚴(yán)重超員。二是有關(guān)部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。貨車違法超車、客車嚴(yán)重超員等違法行為沒有得到及時(shí)查處和糾正。事故詳細(xì)情況及原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　防范措施

　　為切實(shí)吸取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

　　一、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理。地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程，明確各有關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理職責(zé)，地方各級(jí)人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)要督促有關(guān)部門做好對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，督促企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，禁止駕駛員超載超速、違章超車等不安全行為，保證安全運(yùn)營(yíng)。

　　二、深化道路交通安全隱患排查治理。各地和有關(guān)部門要按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》(國(guó)辦發(fā)明電〔2008〕15號(hào))要求，加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?、道路等各個(gè)環(huán)節(jié)安全隱患排查治理力度，對(duì)于查出的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行整改，做到排查不留死角、整治不留后患。要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)，加大路面管控、動(dòng)態(tài)巡邏頻率和密度，依法嚴(yán)厲查處和糾正各種道路交通安全違法行為。

　　三、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究制度。各地和有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度，要按照"四不放過(guò)"原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作。對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理，并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果。

　　四、加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作。各地和有關(guān)部門要把道路交通安全宣傳納入"安全生產(chǎn)月"和"安全生產(chǎn)萬(wàn)里行"活動(dòng)中，采取群眾喜聞樂見的形式，深入開展道路交通安全宣.