道路交通安全事例

　　加強(qiáng)交通意識(shí)，保護(hù)自身安全。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的道路交通安全事例，希望對(duì)您有一定的幫助。

　　道路交通安全事例一

　　2000年4月18日5時(shí)30分，譚××在未經(jīng)考取機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下駕駛無(wú)號(hào)牌兩輪摩托車，沿某公路由北往南駛至某村路段時(shí)，摩托車撞向由東往西橫過(guò)公路的馮××及自行車，造成馮連人帶車倒地受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于4月24日死亡。事后，譚不但沒(méi)有立即報(bào)案和積極搶救傷者和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，反而駕車逃逸。譚于4月24日被公安機(jī)關(guān)抓獲歸案，依照《道路交通事故處理辦法》第七條"發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理;過(guò)往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。" 、第二十條"當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。"之規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。4月30日公安機(jī)關(guān)對(duì)譚進(jìn)行刑事拘留。

　　道路交通安全事例二

　　2000年4月17日5時(shí)20分，吳××駕駛閩D-0326*號(hào)大客車運(yùn)載39名乘客從A市往B市，以時(shí)速113公里行駛至B市環(huán)城高速公路左線12公里+400米時(shí)，吳超越前方車輛變道駛?cè)胗疫呏鬈嚨肋M(jìn)程中，適遇右邊主車道前方有唐××駕駛的粵A-0958*號(hào)半掛大貨車(核載10噸)運(yùn)載21噸貨物以約30公里的時(shí)速慢行。吳見(jiàn)狀取左方向避讓不及，致車右前部碰撞大貨車左后部。造成大客車乘務(wù)員林××當(dāng)場(chǎng)死亡，乘客吳××和司機(jī)唐××受重傷、其他乘客不同程度受傷及兩車損壞(直接損失約20萬(wàn)元)的特大交通事故。由于吳××駕車超速行駛，沒(méi)有和前車保持足夠的行車距離，違反《高速公路交通事故管理辦法》第十一條"機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。最高時(shí)速，小型客車不得高于110公里;大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或標(biāo)記的規(guī)定。"及第十六條"機(jī)動(dòng)車行駛中需要超越前車或者變更車道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來(lái)車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。超車時(shí)只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖臋C(jī)動(dòng)車在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。"之規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故主要責(zé)任;由于唐××駕駛超載貨物的車輛及低速行駛，違反《中華人民共和國(guó)道路交通事故管理?xiàng)l例》第三十條第(一)項(xiàng)"不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載質(zhì)量"和《高速公路交通管理辦法》第十一條"機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。最高時(shí)速，小型客車不得高于110公里;大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或標(biāo)記的規(guī)定。"之規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故次要責(zé)任。經(jīng)廣州市人民檢察院批準(zhǔn)，已對(duì)犯罪嫌疑人吳××執(zhí)行逮捕，依法追究其刑事責(zé)任。

　　道路交通安全事例三

　　1999年12月27日17時(shí)30分，馮××騎自行車在A路由東往西行至B路口時(shí)，由東往南左轉(zhuǎn)彎?rùn)M過(guò)機(jī)動(dòng)車道，恰遇黃××駕駛粵A-4F52*號(hào)小客車由東往西駛至，但因距離過(guò)近，小客車頭碰撞自行車致馮××連人帶車倒地，造成馮××頭部重傷，經(jīng)送中心醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)晚死亡的重大交通事故。公安機(jī)關(guān)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查情況認(rèn)定，此事故是由于馮××騎自行車在橫過(guò)四條以上的機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有下車推行及沒(méi)有避讓車道來(lái)車造成，違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第五十八條第(三)項(xiàng)"通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛"的規(guī)定，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。黃××駕駛機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)忽視安全，措施不當(dāng)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第七條后款"遇到本條例沒(méi)有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行"規(guī)定，應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。經(jīng)批準(zhǔn)，對(duì)黃××罰款150元，吊扣駕駛證5個(gè)月，期滿后復(fù)考道路交通管理?xiàng)l例。