道路交通安全教育培訓_道路交通安全培訓資料(2)
道路交通安全教育培訓_道路交通安全培訓資料
道路交通安全培訓資料（二）
1、交通安全法律、法規(guī)對行人的要求有哪些?
答：對行人的要求有：⑴必須遵守《道路交通安全法》、《道路交 通安全實施條例》和各省、市、自治區(qū)制定的實施辦法等交通安全管 理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定;⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。 借道通行時，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;⑶必須遵 守交通信號燈、人行橫道信號燈的規(guī)定，即 “紅燈停、綠燈行、黃燈 警告要注意”;⑷必須遵守交通標志和交通標線的規(guī)定;⑸服從交通警察 的指揮與管理;⑹不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或 在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等;⑺不準強迫、指使、縱容他人違反交 通安全法律法規(guī)規(guī)定。
2、農(nóng)民朋友在道路上怎樣行走最安全?
答：農(nóng)民朋友作為行人在道路上通行時是道路交通中的弱 者，只有嚴格遵守交通安全法律法規(guī)規(guī)定，增強自我保護 意識，才能保證自身安全。具體講，行人在道路上行走必 須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道 路邊緣線算起 1 米內(nèi)行走。不要跨越、倚坐人行道、車行 道和鐵路道口的護欄以及道路隔離設施;不要在車行道內(nèi) 坐臥、停留、嬉鬧;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑 行工具;不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行 為。遇有紅燈或禁止通行的交通標志標線時，不要強行通 過，應等綠燈放行或繞道通行。
3、行人怎樣橫過城市街道或公路最安全?
答：行人橫過城市街道或公路時，屬于借道通行，應當讓在其本道內(nèi)行駛的 車輛或行人優(yōu)先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優(yōu)先權，行人橫過城 市道路時，首先應當選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。 其次是在通過人行橫道時，有信號燈控制的應當遵守信號燈的規(guī)定，綠燈亮時 ，要迅速通過;沒有信號燈控制的，應看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車 輛搶道，或相互追逐、猛跑。第三，在沒有人行橫道的地方橫過道路，應該先 左看、后右看、再左看，確認安全后直行通過;橫過多條車行道，或者車行道的 車流量比較大時，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過。第四，橫過道路時 ，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時突然 橫穿或者中途倒退、折返。第五，行人列隊橫過道路時，須從人行橫道迅速通 過;沒有人行橫道的，應直行通過，不要斜穿。
道路交通安全培訓資料（三）
一、進一步加大交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度。
1、是要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結合各類交通事故案例，以案說法，對日常交通違法行為要及時曝光，切實增強廣大市民和機動車駕駛員的交通安全意識。
2、是要深入開展交通法律法規(guī)宣傳教育，提高人們的守法意識。把《道路交通安全法》的宣傳教育工作擺上重要議事日程。各有關部門要認真履行職責，針對不同單位、不同人群，開展有針對性的宣傳教育活動。要組織、督促、指導各機關、單位、街道、社區(qū)開展交通法規(guī)宣傳教育，培養(yǎng)廣大人民群眾自覺守法、文明交通意識。要進一步強化對中小學生的宣傳教育，使他們從小樹立遵守交通安全法規(guī)、注重交通安全的觀念。新聞媒體也要利用案例剖析、公益廣告等群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳、普及交通安全法律法規(guī)和道路交通安全知識。
二、加大對騎車人和行人的交通管理，不斷提高他們的守法自覺性和交通安全意識，凈化交通環(huán)境。
努力做到政府嚴格執(zhí)法、社會組織自律和公民自覺守法的有機結合，形成“政府負責、社會協(xié)同、公眾參與”的道路交通安全管理工作新格局。
三、開展《珍視生命，善待生命，文明行走在都市》活動。
利用市民學校、宣傳欄、電視、廣播等宣傳媒體，在廣大市民中，重點是在市場經(jīng)營人員、外來務工人員和流動人員中，宣傳“文明行走在都市”活動的意義，開展“文明行走、做文明市民”的實踐活動， 提高廣大市民和未成年人珍視、善待生命，自覺遵守道路交通法規(guī)，做一個文明行走的好市民，為城市文明建設作出應有的貢獻。
四、進一步加強交通標識的設置工作。
加強調(diào)查研究，廣泛征求群眾意見，科學合理地設置交通標識及交通設施，在危險路段、事故多發(fā)地段，設置醒目的告示牌、警示牌，警示機動車駕駛員要謹慎駕駛，注意安全。
五、調(diào)整不合理的交通信號設置，促使交通設施設置規(guī)范化、人性化、科學化。
建議交通管理部門應對全市的交通設施進行一次大檢查，調(diào)整不合理的交通信號設置，多建立交橋、人行天橋、地下通道等設施，以減少交通事故的發(fā)生，緩解交通壓力，要有適應城市中長期發(fā)展的戰(zhàn)略前瞻性，做好城市規(guī)劃，保證交通設置的科學性和合理性。
六、設立我市“道路交通事故社會救助基金”。
根據(jù)《道路交通安全法》的相關要求，建議政府盡早設立我市“道路交通事故社會救助基金”，以利于交通事故中受傷人員的救治，促進社會的和諧。
只有交通參與者的素質提高了，交通安全社會化就能實現(xiàn)，而且能夠深入持久地鞏固下去，管理社會化工作就會不斷上新水平，開創(chuàng)新局面，出現(xiàn)新成果，才能為建設“世界現(xiàn)代田園城市”奠定好堅實的交通基礎。
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