大家在參與交通的過(guò)程中,怎樣保障自己的人身安全呢?請(qǐng)看學(xué)習(xí)啦小編為您整理的道路交通安全講座內(nèi)容，希望對(duì)您有一定的幫助。

　　道路交通安全講座內(nèi)容一

　　望著同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著同學(xué)們充滿(mǎn)勃勃生機(jī)的身影，我就會(huì)深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!同學(xué)們，你們是我們祖國(guó)的未來(lái)和希望，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來(lái)。

　　一、觀(guān)看交通安全宣傳光盤(pán)《關(guān)愛(ài)生命　安全出行》——全國(guó)道路交通事故典型案例警示錄

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來(lái)，中國(guó)每天死于交通事故的約有300人，每年死于道路交通事故的人數(shù)始終在10萬(wàn)這個(gè)高位上徘徊，已經(jīng)有四千萬(wàn)人死于車(chē)輪之下;絕對(duì)死亡數(shù)占世界第一，死亡率也在前幾位。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代可怕的是交通事故。

　　錄相中，當(dāng)我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失，當(dāng)一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車(chē)禍?zhǔn)侨绱藷o(wú)情，人世間最寶貴的是生命?？纯粗荒茏谄で蛏弦苿?dòng)的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車(chē)之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛(ài)生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。

　　二、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志

　　行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識(shí)，先讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志。

　　交通標(biāo)志是用文字、圖形、標(biāo)線(xiàn),設(shè)置在道路上的公共設(shè)施，用以引導(dǎo)人們?nèi)绾握_行車(chē)走路。

　　你們仔細(xì)觀(guān)察一下這三組交通標(biāo)志，看看這些圖形的形狀、顏色有什么不同?想想他們有什么作用? (學(xué)生進(jìn)行集體交流，這樣加深學(xué)生印象。)咱們一起看一下正確答案。

　　警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。是頂角朝上的等邊三角形。顏色是黃底、黑邊、黑圖案，也有白底紅圖案的。常用的有23種，這里介紹6種。

　　禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是頂角超下的等邊三角形。其顏色為白底，紅圈，黑圖案，圖案壓杠。常用的有35種，這里介紹6種。

　　指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底，白圖案，其形狀分為圓形、長(zhǎng)方形種正方形。常用的有25種，這里介紹4種。

　　指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。其顏色一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。其形狀一般為長(zhǎng)方形和正方形。一般道路指路標(biāo)志這里介紹4種。

　　三、介紹交通法規(guī)

　　同學(xué)們，預(yù)防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為小學(xué)生，我們應(yīng)該掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。

　　1、橫過(guò)馬路

　　上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。

　　首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

　　橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。 行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。 行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線(xiàn)或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。

　　2、各行其道

　　道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線(xiàn)”，車(chē)輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線(xiàn)”和“騎自行車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

　　3、集體外出

　　上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

　　集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

　　隊(duì)伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。七、安全橫過(guò)道路

　　4、乘車(chē)

　　乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

　　候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。

　　5、道路不是游戲場(chǎng)

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

　　6、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛

　　當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

　　現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

　　懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。

　　將這些基本常識(shí)編成了一首小歌謠送給大家：

　　交通安全最要緊。

　　紅燈停，綠燈行，

　　交通路牌看細(xì)心。

　　過(guò)馬路，人行道，

　　車(chē)輛來(lái)往要慢行。

　　橫穿馬路，

　　斑馬線(xiàn)上請(qǐng)。

　　走路不能到處玩，

　　不吵不鬧不能跑。

　　迷了路，

　　趕快找交警。

　　天天牢記這幾條，

　　交通安全保你行。

　　四、向同學(xué)們分發(fā)宣傳材料和交通安全手冊(cè)。

　　我們相信隨著《道路交通安全法》的日益深入人心，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便快捷的同時(shí)都能高高興興上路，平平安安回家。愿全社會(huì)都能關(guān)注交通安全，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境，攜手建立幸福“家”園。

　　道路交通安全講座內(nèi)容二

　　同學(xué)們：下午好!

　　今天我要講主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。

　　說(shuō)起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻shēn吟yín及jí撕sī心xīn裂liè肺fèi的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎?

　　人們都說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

　　去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在今年的11月14日早上6點(diǎn)，山西某900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿(mǎn)了遇難學(xué)生的尸體。前年3月7日，江西省星子縣一輛大貨車(chē)掉下山崖，22人當(dāng)場(chǎng)死亡。同年4月10日，江西省某高速公路一輛大客車(chē)翻車(chē)10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。

　　再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，2006年6月份我鎮(zhèn)黃洞某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車(chē)橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的泥頭車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞死。2006年11月份，在油甘埔某小學(xué)讀書(shū)的一名學(xué)生，他的家長(zhǎng)用電單車(chē)載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車(chē)撞死。2006年12月份，在五聯(lián)某小學(xué)讀書(shū)的一名學(xué)生，在星期六放假期間，騎單車(chē)上路在排沙圍路口被公共汽車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞死。過(guò)了三天，鳳崗某中學(xué)的一名學(xué)生在上學(xué)的路上被一輛貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車(chē)載著他的媽媽發(fā)生車(chē)禍成了植物人，到現(xiàn)在還躺在醫(yī)院，而且由于是無(wú)證駕駛，責(zé)任全在他，一分錢(qián)也賠不到。

　　是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī)則等。

　　綜觀(guān)這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而等到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒牵Y(jié)果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。

　　一些到過(guò)國(guó)外的人，在談到交通秩序時(shí)，就會(huì)情不自禁地說(shuō)，外國(guó)的交通秩序真好。我雖然沒(méi)能親身感受過(guò)國(guó)外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個(gè)事例：一位外國(guó)司機(jī)半夜駕車(chē)回家，途徑一：紅綠燈處見(jiàn)紅燈閃亮司機(jī)規(guī)規(guī)距距停車(chē)等候，盡管當(dāng)時(shí)這條偏僻的路上已是空無(wú)一人，也沒(méi)有其它車(chē)輛，當(dāng)時(shí)同車(chē)的一位中國(guó)人對(duì)此很不解。外國(guó)司機(jī)都說(shuō)：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時(shí)候，任何地方都要遵守。兩相對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，為什么在汽車(chē)保有量只占世界1.9%的中國(guó)，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。

　　為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國(guó)家交通有關(guān)部門(mén)也采取了許多有效措施。去年5月1日，實(shí)施《道路交通安全法》，從去年下半年開(kāi)始，全國(guó)各地交通警察開(kāi)展了交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)。

　　中小學(xué)生是道路交通行為的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

　　首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車(chē)也好，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車(chē)?

　　當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢?

　　我們平常騎車(chē)或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車(chē)輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。

　　現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)

　　1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

　　2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩(wěn)先下后上;坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。

　　3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。

　　4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。

　　下面我們通過(guò)圖片來(lái)學(xué)習(xí)交通標(biāo)志和有關(guān)的知識(shí)：

　　結(jié)束語(yǔ)：同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，一生平安!

　　道路交通安全講座內(nèi)容三

　　內(nèi)容摘要：

　　1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》是2003年10月28日全國(guó)人大會(huì))通過(guò)后，由國(guó)家主席胡錦濤簽署第8號(hào)主席令發(fā)布的。

　　2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》是2004年4月28日由國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的。

　　3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》共有8 章124條。

　　4、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》共有8章115　條。

　　5、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

　　6、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

　　7、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。

　　8、高速公路，大中城市中心城區(qū)的道路，禁止拖拉機(jī)通行。

　　9、我國(guó)高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里。

　　10、機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。

　　11、《道路交通安全法》機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由交通部門(mén)扣留車(chē)輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款。

　　12、國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

　　13、駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　14、機(jī)動(dòng)車(chē)遇有停止信號(hào)，應(yīng)停在停止線(xiàn)以外。

　　15、對(duì)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無(wú)累積記分的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍梢匝娱L(zhǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的審驗(yàn)期。具體辦法由國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定。

　　16、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的有效期為6年。

　　17、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)和交通警察的指揮。

　　18、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

　　19、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　20、交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

　　21、指示標(biāo)志是用以指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志，其顏色為蘭底白圖案，形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。

　　22、警告標(biāo)志是用以警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形。

　　23、禁令標(biāo)志是用以禁止和限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。

　　24.指路標(biāo)志的顏色，一般道路為蘭底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

　　25.道路交通標(biāo)線(xiàn)按功能可分為指示標(biāo)線(xiàn).禁止標(biāo)線(xiàn)、警告標(biāo)線(xiàn)三類(lèi)。

　　26.白色實(shí)線(xiàn)劃于路段中時(shí)，用以分割同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣;設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。

　　27.黃色虛線(xiàn)劃于路口時(shí)，用以分割對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

　　28.中心黃色雙實(shí)線(xiàn)是禁止超車(chē)線(xiàn)。表示禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛。

　　29.停車(chē)讓行線(xiàn)是兩條平行的白色實(shí)線(xiàn)和一個(gè)白色“停”字，減速讓行線(xiàn)是兩條平行的白色虛線(xiàn)和一個(gè)白色倒三角形。

　　30.同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的，不得超車(chē)。

　　31.在劃有中心黃色虛線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)的道路上，準(zhǔn)許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。

　　32.在劃有黃色虛實(shí)線(xiàn)的道路上準(zhǔn)許虛線(xiàn)一側(cè)的車(chē)輛在保證安全的前提下越線(xiàn)超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。

　　33.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車(chē)場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾?a href='http://www.rzpgrj.com/fwn/report/' target='_blank'>報(bào)告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時(shí)作出處理決定。

　　34.《道路交通安全法》進(jìn)入高速公路的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備故障車(chē)警告標(biāo)志牌。

　　35.機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行。

　　36.在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

　　37.機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

　　38.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30。

　　39.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。

　　40.一年內(nèi)有兩次醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證5年之內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　41.機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

　　42.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

　　43.機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)并且同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，其最高行駛速度城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

　　44.機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

　　45.機(jī)動(dòng)車(chē)不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)。

　　46.機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。

　　47.在車(chē)道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

　　48.機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口時(shí)，應(yīng)讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行。

　　49.機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈。

　　50.非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、沒(méi)有交通警察指揮也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的交叉路口，應(yīng)在路口外慢行或者停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。