2012年《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)[2012]30號)明確提出設立“全國交通安全日”。以下是學習啦小編為大家整理的2017交通安全工作總結，供大家參考!

　　2017交通安全工作總結一

　　XX年交通安全生產(chǎn)工作以黨的xx大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關系，健全安全生產(chǎn)責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結匯報

　　一、XX年工作回顧

　　1、加強領導，責任到人

　　安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉(zhuǎn)變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務來抓。XX年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。

　　2、制定措施，明確責任

　　結合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局XX年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局XX年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了XX年安全生產(chǎn)目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。

　　3、大力宣傳，提高意識

　　今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。

　　4、重點監(jiān)管，加大投入

　　安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改;根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。

　　二、存在問題

　　1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

　　2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。

　　三、XX年工作安排

　　(一)進一步完善交通安全生產(chǎn)目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產(chǎn)責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負責人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責任人。一是要強化企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產(chǎn)激勵約束機制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。

　　(二)進一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產(chǎn)生。

　　(三)進一步深化交通安全生產(chǎn)專項整治?？h交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實履行“把三關一監(jiān)督”職責。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監(jiān)理制;要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。

　　(四)進一步強化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。

　　(五)進一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　(七)進一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導安全發(fā)展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關政策盡快轉(zhuǎn)化為有利于保障安全的現(xiàn)實生產(chǎn)力。

　　2017交通安全工作總結二

　　為認真貫徹落實全國、全省及市、縣安全生產(chǎn)會議精神，根據(jù)《XX市交通運輸局關于集中開展安全大檢查的通知》(內(nèi)市交發(fā)〔20xx〕294號)文件的相關要求，有效防止和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保汛期安全，我處在全縣水域范圍集中開展了水上交通安全生產(chǎn)大檢查?，F(xiàn)將有關工作情況報告如下：

　　一、加強組織領導，安排部署安全大檢查

　　根據(jù)上級的安排部署，我處及時召開了辦公會議，處長葉朗傳達了上級會議及文件精神，成立了以處長為組長，副處長為

　　副組長，其他海事人員為成員的XX縣水上交通安全生產(chǎn)大檢查領導小組，并根據(jù)上級的統(tǒng)一部署和工作要求，針對我縣水上交通存在的問題，對如何組織開展水上交通運輸安全生產(chǎn)大檢查，確保汛期水上交通安全，下發(fā)了文件，作出了詳細安排。

　　二、嚴厲打擊各類違法行為，創(chuàng)造良好的水上交通安全氛圍

　　為營造我縣轄區(qū)水上交通運輸“安全生產(chǎn)、遵紀守法”的良好氛圍，我處執(zhí)法人員深入到葫蘆口(公司年度工作總結)、長沙壩、船石湖、楊家壩、濱河公園等渡口、碼頭開展巡查、檢查，加大了違法行為的查處力度，重點查處轄區(qū)水域內(nèi)船舶不滿足最低配員要求、不嚴格執(zhí)行“救生衣行動”、航行不簽證等違法行為。

　　截至目前，我處共組織安全檢查41次，出動檢查車輛41輛次，參加檢查人數(shù)167人次，檢查渡口碼頭44個次，船舶業(yè)主173戶次，檢查船舶237艘次，現(xiàn)場糾正違法行為25起，責令停航5起，發(fā)安全隱患整改通知1份，當場行政處罰6起，罰款300元。

　　通過開展水上交通安全生產(chǎn)大檢查行動，提高了船員、船主安全防范意識，創(chuàng)造了良好的水上交通運輸安全氛圍，為進一步做好水上交通安全監(jiān)管工作，有效預防各類事故發(fā)生奠定了堅實基礎。

　　三、結合安全大檢查，開展安全培訓教育

　　在開展水上交通安全大檢查的同時，我處分別在葫蘆口水庫、我處會議室召開了2期水上交通安全培訓會,向涉水鎮(zhèn)及相關單位和各船舶經(jīng)營業(yè)主、船員通報了當前全縣的安全形勢，傳達了上級領導對安全生產(chǎn)工作的重要指示。要求相關鎮(zhèn)、單位和從業(yè)人員要深刻汲取事故教訓，舉一反三，切實把安全隱患整治徹底，把安全工作做到實處，確保我縣水上交通汛期安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　2017交通安全工作總結三

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領導與福州市地方海事局的直接指導下，我局地方海事處認真貫徹落實省、市、縣各級政府及上級交通主管部門關于20xx年安全生產(chǎn)工作各項活動的工作部署，以科學發(fā)展觀為主導，牢固樹立以人為本，科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，結合內(nèi)河交通安全生產(chǎn)綜合整治“三年行動”、 “平安渡口”創(chuàng)建活動、水上交通安全專項整治活動、永泰縣渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動、20xx年永泰縣內(nèi)河交通“安全生產(chǎn)月”活動，認真開展內(nèi)河交通安全生產(chǎn)大檢查及重點整治百日行動。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，認真組織實施《全市內(nèi)河交通安全生產(chǎn)重點整治百日行動實施方案》、《開展內(nèi)河交通安全生產(chǎn)大檢查實施方案》、《永泰縣渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動方案》、《20xx年永泰縣水上交通安全專項整治實施方案》、《永泰縣渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動方案》《永泰縣內(nèi)河交通安全生產(chǎn)綜合整治三年行動”20xx年工作實施方案》和《永泰縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，縣交通運輸局領導、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導和縣地方海事處工作人員多次深入渡口渡船，組織安全監(jiān)管專項檢查、全面落實各項安全防范措施，保持了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將20xx年工作總結如下：

　　一、安全生產(chǎn)方面

　　(一)加強組織領導

　　一是局領導干部認真落實“一崗雙責”制度，層層簽訂安全管理責任書。二是領導機構健全。局成立了以交通運輸局局長為組長，分管副局長為副組長的安全工作領導小組，縣地方海事處也成立了安全生產(chǎn)領導小組，每一項專項行動，每一個方案實施都成立該項目的領導小組，如春運工作領導小組、“平安交通”領導小組、安全大檢查及重點整治百日行動工作領導小組、搶險救災工作領導小組……。進一步加強了對內(nèi)河交通安全生產(chǎn)工作的領導，形成了安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一領導、上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局，更好地適應科學發(fā)展、安全發(fā)展的安全生產(chǎn)新形勢。

　　(二)及時動員部署

　　一是及時召開安全工作會議，如春運工作會議、季度安全工作例會，部署交通安全綜合整治“三年行動”工作會議、各類專項行動工作會議等;二是制定年度安全工作計劃;三是及時轉(zhuǎn)發(fā)各級政府和交通主管部門有關安全生產(chǎn)工作的文件;四是及時制定并印發(fā)各類安全專項整治工作實施方案和應急預案等。

　　(三)采取有效措施

　　1、組織檢查整改

　　一是各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)渡口渡船的屬地管理責任進一步明確，“三長四級”責任制得到落實;二是所有渡口啟用新渡船，舊渡船全面淘汰并妥善管理;三是全縣渡口牌統(tǒng)一按規(guī)范做好，并于8月9日送達使用;四是渡船相關證書，如渡船檢驗證書、渡船所有權登記證書、渡船最低配員證書等通過特事特批，一次性解決;五是“一船一檔”制度進一步按規(guī)范落實;六是渡口守則牌、危險品標識牌、禁航水位標識牌、渡工安全渡運承諾書等100%按規(guī)范配置和張貼;七是救生消防設備配置齊全;八對已建橋或修路的渡口建議撤渡，如石圳渡口，由所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好撤渡報告工作;九是對因水位發(fā)生變化，暫時無法渡運的渡口，如白杜渡口、官烈渡口、上重下渡口等由所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實停渡報告，并妥善保管渡船。十是加強了渡工的管理培訓，(1)完成了33位渡工船員換證年審工作;(2)9月17日舉辦“永泰縣20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理暨船員學習培訓班”各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)的渡工、船員參加培訓。這對于提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部的管理水平和渡工、船員的安全渡運能力都有很大幫助。

　　2、組織“回頭看”

　　在9月中旬組織對全縣17家道路運輸企業(yè)和8個涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個渡口渡船(含一個旅游渡口)全覆蓋檢查的基礎上，又組織了中秋、國慶兩節(jié)前的安全大檢查。還不斷組織“回頭看”檢查，對已經(jīng)整改的有關渡口渡船安全管理制度和預防突發(fā)事故應急預案問題、設置禁航、限航標識及渡口安全管理制度牌問題、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全檢查、維護渡口秩序記錄、救生衣配置、保管與取用問題、消防設備問題等已整改過的問題都進行了全面復查，確保整改到位，不出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。

　　二內(nèi)河渡運方面

　　1節(jié)日平安渡運

　　20xx年春運，我縣16個渡口渡船平安渡運旅客56636人次，國慶黃金周期間，我縣11 個渡口渡船，安全渡運旅客9079人次。其中旅游渡口安全渡運旅客3038人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船安全渡運旅客6041人。其他如清明、五一、端午、中秋、國慶、元旦等節(jié)日都圓滿完成平安渡運 任務，沒有出現(xiàn)旅客滯留和投訴現(xiàn)象。

　　2創(chuàng)建平安渡口

　　我縣內(nèi)河運輸自1965年以來已保持48年無事故。

　　三存在安全隱患

　　一是有的渡口水域不適航。如受德化水口發(fā)電站和界竹口電站發(fā)電影響，大樟溪水位極不穩(wěn)定，水位相差1.5米以上,給擺渡帶來一定困難;二是渡口碼頭不安全。如埔埕渡船因埔埕大橋正在施工，通往碼頭通道雜草叢生并被界竹口電站蓄水淹沒，村民要淌水才能上下船;三是渡工不穩(wěn)定。已培訓的渡工往往因工資低，不安心擺渡。經(jīng)常擅自更換。五是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導自以為是，渡口渡船安全管理不到位。

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