長(zhǎng)途駕車需要注意事項(xiàng)

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途駕車后，車輛可能會(huì)出現(xiàn)一定的隱患，那么我們應(yīng)該有哪些事項(xiàng)是需要注意的呢?以下由學(xué)習(xí)啦小編告訴您長(zhǎng)途駕車后要注意的三個(gè)問(wèn)題，僅供參考!

　　1、胎壓是否正常

　　輪胎是車子惟一接觸地面的部件，因此輪胎“中招”的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側(cè)有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因?yàn)樘?cè)壁較薄，承受的壓力有限，出現(xiàn)傷痕、爆胎的機(jī)會(huì)較大。車主如果將車子送到專業(yè)維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測(cè)外，還會(huì)檢測(cè)胎壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，技師們也會(huì)找到問(wèn)題所在，進(jìn)行相應(yīng)的處理。

　　2、車身外部有無(wú)刮痕

　　自駕游途中，由于車主對(duì)路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會(huì)導(dǎo)致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險(xiǎn)杠位置。如果發(fā)生碰撞，車主一定要及時(shí)做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認(rèn)為沒(méi)有影響到車輛的美觀，對(duì)它熟視無(wú)睹，等到油漆底下的金屬開(kāi)始生銹、車主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要“傷筋動(dòng)骨”了。底盤是否“受傷”，車主可以回憶行駛過(guò)程中是否有刮過(guò)底盤的經(jīng)歷。同時(shí)，對(duì)比愛(ài)車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動(dòng)、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等現(xiàn)象，就說(shuō)明底盤已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤后，導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測(cè)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。建議去廠家做專業(yè)的底盤防銹護(hù)理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以絕后患。

　　3、地毯是否滲水

　　如果車輛涉水或者遇到暴雨、水浸等情況，車主可以通過(guò)檢查車內(nèi)地毯是否潮濕來(lái)看滲水情況。據(jù)說(shuō)，有些品牌的汽車底盤的一些孔是用膠塞塞住的，時(shí)間一長(zhǎng)，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會(huì)有水進(jìn)入車內(nèi)，有可能會(huì)引起車內(nèi)發(fā)霉及產(chǎn)生異味。

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　　第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來(lái)，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點(diǎn)吧!

　　第二：凡真空胎都無(wú)內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒(méi)有必要將氣充得超過(guò)規(guī)定值，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬(wàn)一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對(duì)于高壓胎來(lái)講，是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點(diǎn)你也不一定知道。所以說(shuō)，低壓胎的小車萬(wàn)一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險(xiǎn)為夷的!

　　第三：決不要輕易滴在高速路上的緊急停車帶停車，那里多有貨車停過(guò)修車，扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多，而不易被你覺(jué)察，這些鏍絲輪胎一壓便會(huì)立起，扎入你的輪胎，這樣一來(lái)你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要向大車停放區(qū)停車，這一點(diǎn)你也不一定知道!