交通事故后逃逸處罰規(guī)定
發(fā)生交通事故后應當立即報警，或者打120將傷者送醫(yī)治療，但是有點人在發(fā)生交通事故后會逃跑，這就是交通事故逃逸，發(fā)生交通事故后逃逸的如何處罰?今天，學習啦小編為大家整理了交通事故后逃逸處罰規(guī)定。
造成交通事故后逃逸的處罰標準
1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
交通肇事逃逸的情形
事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。
1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;
2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;
3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;
4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;
5.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6.交通事故當事人接受調查期間逃匿的;
7.交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的;
8.經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。
交通事故責任認定依據(jù)
一、交通事故責任法律依據(jù)
在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內，不劃分機動車與行人之間的責任，全部由保險公司承擔;不足部分，根據(jù)過錯承擔責任。
根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》的第七十六條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、道路交通事故的責任的劃分
事故責任的劃分方式有以下幾種：
1、一方全部責任，另一方無責任;
2、一方主要責任，另一方次要責任;
3、雙方同等責任這三種方式，但是責任的具體份額沒有具體規(guī)定。
司法實踐中對事故責任的認定，對1、3沒有什么爭議有爭議的就是第二種方式----主次責任的劃分，劃分的方式有主要責任承擔占事故的 90%，次要責任承擔事故的10%;主要責任承擔事故的80%次要的承擔事故的20%;主要責任承擔事故的70%，次要責任承擔事故的30%。
三、河南省道路交通事故承擔多少責任
《河南省道路交通安全條例》第四十二條規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方有事故責任的，對超出機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，由機動車一方按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
(一)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔百分之百的賠償責任;
(二)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔百分之八十的賠償責任;
(三)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔百分之六十的賠償責任;
(四)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔百分之四十的賠償責任。
由此可以得出結論，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;超出機動車第三責任險保險限額的部分，而不是一概而論。
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