交通事故報(bào)案時(shí)限最長(zhǎng)是多少
發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。但現(xiàn)實(shí)中有可能出現(xiàn)各種意外情況，導(dǎo)致未能在第一時(shí)間報(bào)警，那么交通事故報(bào)警的最長(zhǎng)時(shí)限是多少呢?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹交通事故報(bào)案時(shí)限最長(zhǎng)是多少。
交通事故報(bào)案時(shí)限最長(zhǎng)是多少
對(duì)于交通事故的最長(zhǎng)報(bào)案時(shí)限，我國(guó)《道路交通安全法》并未作出明確的規(guī)定。但是我國(guó)現(xiàn)行《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條之規(guī)定：道路交通事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警;
第十二條又作出了規(guī)定：當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無(wú)法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)管轄的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面告知當(dāng)事人，并說(shuō)明理由。
由上述的相關(guān)條款中我們得出，發(fā)生了交通事故后，就應(yīng)該“立即報(bào)警”;所謂立即，那就是要在第一時(shí)間，要及時(shí)向交警部門(mén)報(bào)案，以為迅速對(duì)事故的責(zé)任作出認(rèn)定和處理;尤其是發(fā)生了重大的交通事故后，就更是應(yīng)該立即報(bào)警，這是為了更加準(zhǔn)確和收集相關(guān)證人，證言，證物和直接證據(jù)關(guān)鍵時(shí)機(jī)?？傊⒓磮?bào)警是規(guī)定，是事故當(dāng)事人的責(zé)任和義務(wù)。所以就沒(méi)有明文規(guī)定報(bào)案的最長(zhǎng)時(shí)限為多久了。
當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)中也可能因種種原因而沒(méi)有立即報(bào)警，而延誤了寶貴的報(bào)案時(shí)機(jī)。比如以為當(dāng)時(shí)可以和解處理，事后對(duì)方卻推卸責(zé)任翻臉不認(rèn)賬。所以在第十二條中，對(duì)沒(méi)有在事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)警的，也作出了相應(yīng)的補(bǔ)救方式;但比較起在事故現(xiàn)場(chǎng)就立即報(bào)警的，后續(xù)的手續(xù)就要麻煩了許多了，并且首要條件是保存好事故當(dāng)時(shí)的證據(jù)，以證明交通事故的責(zé)任承擔(dān);交警部門(mén)還可能因你報(bào)案的不及時(shí)，作出不予受理的決定。
如何確定交通事故訴訟時(shí)效
1、事故發(fā)生日，如果交通事故造成的損害輕微，雙方能就事故責(zé)任達(dá)成一致意見(jiàn)，不需要交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的，一般自事故發(fā)生日起起算一年訴訟時(shí)效。
2、交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦颉芬?guī)定，自交通事故發(fā)生之日起，輕微事故5 日內(nèi);一般事故15日內(nèi);重大、特大事故20日內(nèi)，必須作出責(zé)任認(rèn)定。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。事故發(fā)生后一般交警部門(mén)會(huì)在30日內(nèi)制作《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，自當(dāng)事人收到《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》之日起，一年訴訟時(shí)效開(kāi)始起算?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》不再要求交通事故必須要調(diào)解，當(dāng)事人協(xié)商一致可以申請(qǐng)調(diào)解也可以單方直接向法院提起訴訟。在交警部門(mén)處理交通事故過(guò)程中，有時(shí)也會(huì)進(jìn)行調(diào)解，如調(diào)解不成交警部門(mén)會(huì)出具《交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)》，當(dāng)事人自受到該終結(jié)書(shū)之日起，一年訴訟時(shí)效也可以開(kāi)始算。
交通肇事逃逸處罰措施
1、出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。
如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話(huà)后逃離現(xiàn)場(chǎng)。120醫(yī)護(hù)人員及時(shí)將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。對(duì)于這種情形，認(rèn)定責(zé)任時(shí)應(yīng)該從寬。
2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動(dòng)投案。
有人認(rèn)為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動(dòng)投案。但筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)實(shí)際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對(duì)受害人生命的保護(hù)。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢(shì)嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對(duì)自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
3、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。
這種情形在現(xiàn)實(shí)中最為常見(jiàn)，行為人在主觀上大多是兩者的競(jìng)合。對(duì)于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。
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