電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞小轎車(chē)如何處罰
電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈發(fā)生交通事故后是要承擔(dān)法律責(zé)任的，那么，電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞小轎車(chē)如何處罰?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞小轎車(chē)處罰規(guī)定，希望對(duì)你有幫助。
電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞小轎車(chē)處罰規(guī)定
根據(jù)《交安法》第119條規(guī)定：“(三)“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。(四)“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。”現(xiàn)階段所有電瓶車(chē)出廠都附有《符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明書(shū)》，有些會(huì)附寫(xiě)《GB17761-1999》標(biāo)準(zhǔn)。所以一般電瓶車(chē)仍然認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)。
根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
所以，電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞小轎車(chē)發(fā)生交通事故，應(yīng)該適用中華人民共和國(guó)道路交通安全法第七十六條第二款的規(guī)定。過(guò)錯(cuò)程度則以交警的書(shū)面事故認(rèn)定書(shū)作為交通事故責(zé)任劃分的依據(jù)，也是各方承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)。
電瓶車(chē)撞到人的法律責(zé)任
交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。也就是說(shuō)，如果撞到人，造成對(duì)方輕傷，則只承擔(dān)民事責(zé)任。具體承擔(dān)多少責(zé)任，會(huì)根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度來(lái)承擔(dān)。如果違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，則會(huì)被追究刑事責(zé)任。這里提醒一下，構(gòu)成交通肇事罪，承擔(dān)刑事責(zé)任的前提是，你違反道路交通管理法規(guī)。如果你未違反道路交通管理法規(guī)，則不構(gòu)成交通肇事罪，此時(shí)就應(yīng)該根據(jù)具體情況分析了。
那么，電瓶車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)呢?根據(jù)《交安法》第119條規(guī)定：“(三)“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。(四)“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。”現(xiàn)階段所有電瓶車(chē)出廠都附有《符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明書(shū)》，有些會(huì)附寫(xiě)《GB17761-1999》標(biāo)準(zhǔn)。所以一般電瓶車(chē)仍然認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)。
構(gòu)成交通肇事罪的車(chē)輛是否需要是機(jī)動(dòng)車(chē)呢?答案是不需要。根據(jù)刑法的規(guī)定，行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任。所以，電瓶車(chē)撞人了也可能構(gòu)成犯罪。
電動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)
一、電動(dòng)車(chē)交通事故的認(rèn)定
《道路交通安全法》第119條第(四)項(xiàng)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。根據(jù)該規(guī)定，只有那些時(shí)速低、重量輕，不具有一般機(jī)動(dòng)車(chē)的危險(xiǎn)性的電動(dòng)自行車(chē)，才會(huì)被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)。
實(shí)踐中，電動(dòng)自行車(chē)一般認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，但如果其超過(guò)20公里/小時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上限，極有可能要認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。在現(xiàn)實(shí)中，有不少人會(huì)私下對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時(shí)，除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任，比如交通肇事罪。
如果醉酒的話，則可能會(huì)觸犯危險(xiǎn)駕駛罪。
二、電動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任區(qū)分
(1)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：
1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%;
2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%;
3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。
(2)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
1)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%;
2)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%;
3)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%;
4)機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%;
5)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%;
6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任;
7)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
(3)特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車(chē)，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：
1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任;
2)當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任;但是，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;
3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外;
4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
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