冬季高速公路安全行車注意事項(xiàng)
冬季雨雪等惡劣天氣增多,高速公路行車環(huán)境路面路況復(fù)雜多變,因而,要確保高速公路行車安全。以下就是學(xué)習(xí)啦小編整理的冬季高速公路安全行車注意事項(xiàng),以供參考。
冬季高速公路安全行車注意事項(xiàng)
一是要及時(shí)了解路況信息駕車出行前,提前掌握路況信息很重要。要盡量通過各種途徑,如電視、廣播、報(bào)紙等,了解天氣情況,所要行走的高速公路路況信息等,甚至可以打電話向高速公路交警部門詢問,提前問路,掌握準(zhǔn)確情況,避免上路后受阻或分流,給自己造成不必要的麻煩。
二是勿疲勞駕駛高速公路上行車一般車速較快,因此必須保持精神高度集中,而長時(shí)間精神高度集中駕姿固定,操作單調(diào),又容易造成心理和生理上的疲勞,加之天氣不好等情況,更易發(fā)生交通事故。因此,在高速公路上行車,一般連續(xù)駕駛3小時(shí)左右就應(yīng)停車休息,緩解疲勞,以保持良好的精神狀態(tài)。
三是勿超速行駛超速行駛是造成交通事故的主要原因之一。高速公路一般限速在120公里以內(nèi),天氣不好時(shí),駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守限速要求,不能開快車、開英雄車,更不能右側(cè)超車,以確保自身和他人生命和財(cái)產(chǎn)的安全。
四是要遵守停車規(guī)范高速路上,即使在緊急停車帶內(nèi)也不得隨意停車,只有當(dāng)車輛出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)才能停車。此時(shí)應(yīng)將故障車停在路右側(cè)的緊急停車帶內(nèi),打亮雙閃燈警示,并在車后100米處放置警告標(biāo)志牌,夜間開啟示寬燈和尾燈,車內(nèi)人員則必須迅速撤離到護(hù)欄之外。
另外,遇到惡劣天氣或路面結(jié)冰時(shí),要降低車速,保持安全行車距離。遇能見度低的天氣,必須開啟霧燈、防炫目近光燈、示寬燈和尾燈。在高速行車中遇到問題,可直接撥打報(bào)警電話,講清自己所在的位置、行駛方向等,等待高速公路交警趕到現(xiàn)場,實(shí)施救援幫助。
安全行車要素之注意安全距離
1.怎樣防止小碰小括?
開車時(shí)請清意要有一定的安全行車空間。
曾經(jīng)有一次開一輛小車,在一條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路上,當(dāng)時(shí)車速比較快,這時(shí)對面也來了一輛小車,大家好像都沒有減速,在兩車交會之時(shí),只聽啪的一聲,雙方的反光鏡相互碰擊。還有一次開一輛工具車,也是在一條小路上,當(dāng)時(shí)前方有一輛同向行駛的自行車,這時(shí)對面來了一輛輕型貨車,當(dāng)時(shí)沒有注意稍微剎車減速等一等,而是繼續(xù)向前開,這樣在交會時(shí)就形成了三點(diǎn)一線的局面,相互間的安全距離就覺得太少了,當(dāng)時(shí)兩車的反光鏡也是碰擊了一下。事實(shí)上,開車的朋友可能大都有過碰刮反光鏡的經(jīng)歷,這也說明某些時(shí)候,我們的安全行車空間意識是有點(diǎn)問題的。我們平時(shí)發(fā)生很多車身輕微碰括的現(xiàn)象,都是因辦沒有注意保持足夠多的安全距離。
新手才學(xué)開車時(shí),在很小的路口或大門轉(zhuǎn)彎時(shí),經(jīng)常有可能發(fā)生小碰小刮,這就要注意把安全距離放大點(diǎn)。這其中還有兩個(gè)問題,一個(gè)是車速還偏快一點(diǎn),在這種路口,實(shí)際上以行人走路的速度轉(zhuǎn)彎,還是比較安全的;二是沒停下來看看,不熟練或沒把握就停下來看看,這沒有什么不好意思的,而且停下來多看看才是對的。
當(dāng)我們倒車和調(diào)頭的時(shí)候,注意同周圍的車輛和樹木等安全距離好好放大點(diǎn),比如以前同周圍情況的安全距離大約是六十公分左右,現(xiàn)在這個(gè)安全距離就放大到一米二左右。比如我以前倒車調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí),有時(shí)是緊貼著周圍的車輛或門墻過去,現(xiàn)在寧可多向前開幾次或再向后倒幾次,多開個(gè)來回,同周圍的安全距離一定好好放大點(diǎn)。思路這樣改變以后,就再也不會發(fā)生小碰小刮。
開車時(shí),要一直注意擁有一個(gè)安全的行車空間。我以前有一次開小車,也是幫別人接新娘子,從農(nóng)村的小土路上左拐彎進(jìn)大門,估計(jì)正好能一次性拐彎進(jìn)去,但也覺得車身和兩邊門墻幾乎是沒有什么安全空間了,因?yàn)槭墙幽镒勇?,就不好意思停下來仔?xì)看看,就硬著頭皮模棱兩可的直接拐進(jìn)大門,停車后不放心的下來看看,果然,車的右前角擦掉了一小塊油漆。這主要還是認(rèn)識的問題,沒有堅(jiān)守原則,沒有讓車輛在行駛移動(dòng)中保有一個(gè)確定的安全空間。
請加大安全距離,莫讓小碰小括破壞我們的駕駛樂趣。
2.保持距離防追尾
常見有太多的追尾事故,我們開車時(shí)要注意小心的和前車保持安全距離。
追尾,就是我們前面的車緊急避讓險(xiǎn)情或無緣無故的突然急剎車,這時(shí)緊跟在后面的我們能躲得開嗎?
舉一個(gè)案例,有兩輛小車一前一后在路上快速行駛,這時(shí)前面有一個(gè)騎自行車的人橫穿公路,前面的一個(gè)小車駕駛員緊急用力剎車,車停下來了,但卻被后面的一輛小車重重追尾。
還有一個(gè)案例,當(dāng)時(shí)路面情況很好,一點(diǎn)沒什么情況,但因?yàn)榍懊娴囊惠v車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒關(guān)好,快速行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突然打開,掀起到前面的擋風(fēng)玻璃上,前車緊急剎車,后車重重追尾。這個(gè)情況也提示我們,象這里說的前車,有時(shí)遇到緊急情況,不一定是要緊急剎車,而是要想辦法避開危險(xiǎn)。在路上開車,確實(shí)會遇到有的人無緣無故的急剎車。有的人在路上開得好好的,突然想起了有個(gè)什東西忘記了拿,他就有可能馬上急剎車的。
追尾事故大致有以下幾種原因:
☆ 注意力不集中,前駕車人分心或后駕車人分神,對路面情況關(guān)注不夠。
☆ 跟車太近太急,和前車安全距離不夠。
☆ 下陡坡,慣性加大。
☆ 超載。制動(dòng)不好
☆ 路面濕滑,如雨霧冰雪天氣和沙石路面。☆ 有別的車輛突然變道插車。
☆ 前車急剎,后車太快。
☆ 前車急剎。如在交叉路口或有緊急情況時(shí)前車急剎,或前車是出租車、高檔車、外地車或新手。
☆ 視野變短。如霧天和夜晚,或跟在大客車大貨車后面。
☆ 預(yù)防意識不夠,不夠小心。
☆ 新手駕駛操作不夠熟練,反應(yīng)慢一點(diǎn)。
☆ 酒后駕車、疲勞駕車等。
開車時(shí)怎樣應(yīng)對以上這些情況?主要就是要根據(jù)當(dāng)時(shí)情況提前減速,加大安全距離。
追尾事故是個(gè)世界性的難題,在交通事故中占很大的比例。有一次見到一個(gè)追尾,前面一輛小車在路口已停下來有幾十秒了,后面一輛車還是不客氣的撞上前來,象這樣的追尾實(shí)在是————沒解,懷疑后車駕駛員駕駛不作為。
3.安全行車距離
駕車時(shí)應(yīng)該隨著一些外界環(huán)境的改變來調(diào)整安全距離,比如天氣變化,上下坡,彎道,視野不清的路口,路邊的停車等,任何時(shí)候一旦覺得有潛在危險(xiǎn),腳應(yīng)立即收在剎車上,這個(gè)簡單的動(dòng)作意義重大,駕車有沒有防御性觀念從這個(gè)簡單的動(dòng)作就能判斷出來。
美國灰狗客運(yùn)公司曾總結(jié)過如下三條非常有效的安全行車經(jīng)驗(yàn):
(1)行車時(shí),保持四秒種的安全距離,即駕駛員反應(yīng)時(shí)間一秒種,前車制動(dòng)與本車制動(dòng)前后時(shí)間差一秒鐘,處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒種,如下雨天還要再加上一秒種,冰雪路面更要加長時(shí)間。訓(xùn)練和使用這種方法,可以使駕駛員有足夠的時(shí)間與空間來處理突發(fā)意外情況,以防止與前車、后車或別的車相撞。這個(gè)四秒鐘的時(shí)間怎樣來確定呢?當(dāng)前車經(jīng)過一個(gè)比較明顯的標(biāo)志或固定物體時(shí),自己就開始默數(shù)壹仟零壹、壹仟零貳、壹仟零叁,壹仟零肆,當(dāng)自己不慌不忙數(shù)完這四個(gè)數(shù)字時(shí),也正好到達(dá)這個(gè)明顯標(biāo)志或固定物體時(shí),這個(gè)前后車之間的距離,就差不多是四秒鐘。這個(gè)理論,在實(shí)際行車過程中對照后,覺得在晴好天氣,時(shí)速在六十公里以上時(shí),要盡量注意保持四秒鐘這么遠(yuǎn)的距離,時(shí)速在四十五公里和六十公里之間,大約保持三秒鐘左右的安全距離,時(shí)速在四十公里以下時(shí),只要保持二秒鐘基本上就可以了。當(dāng)然,這也要綜合自已目前的駕駛技能和車輛、路面狀況來決定跟車距離的多少。
(2)平穩(wěn)駕駛,即要求駕駛員正確操縱車輛,緩慢加速或減速,緩慢地轉(zhuǎn)向。保持安全距離,提前減速,提前使用剎車,避免緊急剎車。經(jīng)過彎道時(shí)要減速行駛。變道時(shí)要緩慢漸進(jìn),轉(zhuǎn)向超車或橫越他車,必須選擇時(shí)間或空間都很充裕時(shí)進(jìn)行。遇有情況沉著冷靜,從容應(yīng)付。
(3)抬頭遠(yuǎn)看,即向前看15到40秒種時(shí)間的行車距離,以爭取時(shí)間和空間,提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況,及時(shí)采取一些相應(yīng)的措施,特別是在天氣不好、有路況變化時(shí),更應(yīng)該這樣做。這里所說的20到40秒種的時(shí)間,如果時(shí)速60公里,一分鐘就是一公里,30秒鐘就是500米,其實(shí)有時(shí)只要看到200米也夠了。
以上三點(diǎn)安全行車準(zhǔn)則,都非常著重的提了要注意安全距離。實(shí)際上,我們平時(shí)所說的該慢則慢、禮讓三先、遵章守紀(jì)、預(yù)防萬一、提前處理情況、不要三點(diǎn)一線等,也都是為了同別的車輛和行人保持一個(gè)安全空間。開車時(shí)“判斷”是否正確,也可以用安全距離來衡量。足夠的安全空間是安全行車的物質(zhì)保證。
留意彼此間的安全距離,并根據(jù)情況作些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,可以有利于駕駛員更好的觀察、判斷,可以減輕駕駛員在心理上的壓迫和危機(jī)感,緩和思想上的緊張狀態(tài),能使駕駛員擁有一個(gè)寬松祥和的安全行車環(huán)境。開車中的“距離學(xué)”的宗旨是為了使人與人之間免于物理、心理上的威脅、侵犯和傷害。有時(shí)看到機(jī)動(dòng)車因?yàn)闆]有注意保持足夠的安全距離而同別人發(fā)生事故撞到了一起,不由想起了永遠(yuǎn)的張愛玲關(guān)于愛情所說的一句話:“于千萬人之中遇見你所遇見的人,于千萬年之中,時(shí)間的無涯荒野中,沒有早一步,也沒有晚一步,剛巧趕上了,也沒有別的話可說,惟有輕輕地問一聲:噢,你也在這里嗎?”
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