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高速公路安全行車常識

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高速公路安全行車常識

  在日常的事故處理崗位上,遇到各種形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例。下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹高速公路安全行車常識,讓我們一起去看一看吧。

  高速公路安全行車知識

  第一,要檢查燃油量。汽車高速行駛,燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百公里油耗10升的車為例,時(shí)速為50km/h時(shí)行駛100公里耗油10升,而在高速公路以100km/h行駛100公里將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加,因此,高速行駛時(shí),燃料要準(zhǔn)備充分。

  第二,要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中,輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹,產(chǎn)生波形現(xiàn)象,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯,此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫,將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎,發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前,輪胎的氣壓要進(jìn)行補(bǔ)充,比平時(shí)高一些。

  第三,要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛,更要注意制動效果。出發(fā)前,應(yīng)先低速行駛檢查制動效果,發(fā)現(xiàn)有異常時(shí),一定要進(jìn)行維修,否則,極有可能引起重大事故。

  另外,對機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

  安全行車要訣

  第一,正確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路,必須在加速車道提高車速,并打開左轉(zhuǎn)向燈,在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí),從加速車道進(jìn)入行車道,爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

  第二,保持安全距離。車輛高速行駛中,同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是,安全距離約等于車速,當(dāng)車速為100km/h時(shí),安全距離為100米,車速為70km/h時(shí),安全距離為70米,若遇雨、雪、霧等不良天氣,更需加大行車間隙,同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。

  第三,謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí),首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài),同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,再緩慢向左轉(zhuǎn)動方向盤,使車輛平順地進(jìn)入超車道,超越被超車輛后,打開右轉(zhuǎn)向燈,待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后,再平滑地操作方向盤,進(jìn)入右側(cè)行車道,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。

  第四,正確使用制動。高速公路上行車,使用緊急制動是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)殡S著車速的提高,輪胎對路面的附著能力下降,制動跑偏、側(cè)滑的幾率增大,使汽車的方向難以控制,同時(shí),若后車來不及采取措施,將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時(shí),首先松開加速踏板,然后小行程、多次輕踩制動踏板,這樣點(diǎn)剎的做法,能夠使制動燈快速閃亮,有利于引起后車的注意。

  行車安全的技巧

  正確轉(zhuǎn)彎

  ●轉(zhuǎn)向不足

  造成這種情況主要因:車速過快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動的車輛更容易因用力踩油門,車輛重心后移,導(dǎo)致車頭上仰,前輪附著力減弱,造成轉(zhuǎn)向不足。

  正確的操作是降低車速,略收油門,不要猛踩制動踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。車速降低后,車重平均分配到四個(gè)輪子上,產(chǎn)生足夠的側(cè)向力,以消除側(cè)滑現(xiàn)象。

  ●轉(zhuǎn)向過度

  導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度的原因有速度過快和轉(zhuǎn)向盤操作失誤等。前驅(qū)車通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí),突然猛踩制動,導(dǎo)致車身重心前提,使前輪側(cè)向力增大,后輪上揚(yáng)而減小了其附著力,造成轉(zhuǎn)向過度。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動。

  坡道駕駛

  ●上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力

  根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長度選擇合適的擋位。如果道路附著力好,坡道角度大,可在上坡前提前加速,利用慣性沖上較長的坡道,必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜,坡道較短,仍可用上述辦法,但應(yīng)避免中途減擋和過度加油,否則可能由于牽引力超過地面附著力而側(cè)滑。

  因動力不足或打滑難以上坡,很容易翻車。正確的方法是:在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋,利用發(fā)動機(jī)制動減緩后退車速,連續(xù)點(diǎn)剎,沿上坡路線退下來。

  ●在下坡時(shí),車速會逐漸增加

  正確方法是:選擇變速器低擋來利用發(fā)動機(jī)的制動作用來控制車速,在必要時(shí),用制動器制動減速或停車。長時(shí)間連續(xù)使用車輪制動器,會造成制動器溫度過高,喪失制動能力,尤其是在丘陵山路路段行駛,可能會造成車毀人亡的事故。

  ●如何坡道停車不后溜

  在斜坡上停車,人在車內(nèi),除了要將手剎拉起外,腳也應(yīng)踩在剎車上,不掛為空擋,應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋,確保汽車保持前進(jìn)的慣性。如果人不在車內(nèi),除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外,還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會后滑。

  如果車子停在下坡路段,則要拉手剎,掛倒擋,可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動,確保不會出現(xiàn)溜車,最好也在車輪下面墊上三角木。


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