面包車超載一個人怎么處罰
超載和超速是機動車在運行過程中，最常見的兩種違章行為。那么，你知道面包車超載一個人怎么處罰嗎?下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹面包車超載一個人處罰規(guī)定，讓我們一起去看一看吧。
面包車超載一個人處罰規(guī)定
一般私家車的限載人數(shù)只有5人，只要是多乘坐一個人，其超員比例就高達20%，因此稍不注意就有可能被重罰。
2013 新交規(guī)明確規(guī)定駕駛中型以上載客/載貨汽車、校車、危險物品運輸車以外車輛的車速超過規(guī)定速度50%不足70%的，發(fā)現(xiàn)一次就將按照扣12分、罰款500 元的標準進行處罰，并可以吊銷駕照;對超速70%，不足100%的，可按照扣12分、罰款1000元的標準進行處罰，并吊銷駕照;而超速100%以上的，則按照扣12分、罰款2000元的標準進行處罰，并吊銷駕照。與此同時，駕駛營運車輛(不包括公交車)、校車以外的載客汽車，超員不足20%的將扣罰3 分、罰款100元;超過20%的則扣罰6分，罰款200元。
超載人數(shù)按“人頭“算
四個大人帶一個孩子乘車，或者三個大人帶兩個孩子，搭車出租車這樣到底算不算超載?對此記者專門咨詢了市交委和交警部門，得到的答復(fù)都是“只要超過核定人數(shù) (含司機5人)，就算超載”。交委表示，“規(guī)定是按‘人頭’算的，五個乘客也是超載”。而交警方面則表示，由于法律并沒有規(guī)定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數(shù)就是超載”。
超載的處罰規(guī)定
《道路安全條例》第六十條 公路客運車輛載客超過核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對機動車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過核定人數(shù)未達百分之二十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定人數(shù)百分之二十以上未達百分之五十的，處以一千元罰款;
(三)超過核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;
(四)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。
其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機動車載人超過核定人數(shù)的，對機動車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。
第六十一條 貨運機動車超過核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對機動車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過核定載質(zhì)量未達百分之三十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定載質(zhì)量百分之三十以上未達百分之五十的，處以五百元罰款;
(三)超過核定載質(zhì)量百分之五十以上未達百分之百的，處以一千元罰款;
(四)超過核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;
(五)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。
《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：“公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留其機動車至違法狀態(tài)消除。”“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運、貨運機動車超載處罰的規(guī)定。
超載的危害
1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的，并留有相當?shù)陌踩禂?shù)。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動機損壞。汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。
4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。
車輛超載會影響事故責(zé)任認定嗎
當事人的責(zé)任是指公安機關(guān)交通管理部門在履行行政管理職責(zé)時所認定的責(zé)任，實際上是指當事人的行為是否構(gòu)成交通違章、是否構(gòu)成過錯，以及當事人行為對交通事故形成的影響力的大小。因此，車輛超載是會影響事故責(zé)任認定。
1、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責(zé)任，并送達當事人。
2、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。
3、公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。
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