非機(jī)動車醉駕處罰

　　我們常聽見機(jī)動車駕駛員酒后駕駛被處罰的情況，但是實踐中還有非機(jī)動車駕駛?cè)俗砭岂{駛的。那么，你知道非機(jī)動車醉駕怎么處罰嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編帶來關(guān)于處罰規(guī)定，歡迎大家閱讀。

　　非機(jī)動車是什么

　　按《交通安全法》規(guī)定，非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據(jù)管理實踐，通常將非機(jī)動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車和畜力車等。

　　非機(jī)動車醉駕處罰規(guī)定

　　《道路交通安全法》第八十九條“ 行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車”的規(guī)定。

　　所以，醉酒駕駛非機(jī)動車的，予以警告或處50元罰款。

　　非機(jī)動車駕駛的法律法規(guī)

　　《道路交通安全法實施條例》

　　第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。

　　因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道。機(jī)動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

　　第七十一條 非機(jī)動車載物，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　　(一)自行車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;

　　(二)三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米;

　　(三)畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

　　自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定。

　　第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　　(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;

　　(二)駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲;

　　(三)不得醉酒駕駛;

　　(四)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;

　　(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物;

　　(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;

　　(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;

　　(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動輪椅車;

　　(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;

　　(十)不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車。

　　第七十三條 在道路上駕馭畜力車應(yīng)當(dāng)年滿16周歲，并遵守下列規(guī)定：

　　(一)不得醉酒駕馭;

　　(二)不得并行，駕馭人不得離開車輛;

　　(三)行經(jīng)繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得超車。駕馭兩輪畜力車應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜;

　　(四)不得使用未經(jīng)馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系;

　　(五)停放車輛應(yīng)當(dāng)拉緊車閘，拴系牲畜。

　　第四節(jié) 行人和乘車人通行規(guī)定

　　第七十四條 行人不得有下列行為：

　　(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;

　　(二)在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;

　　(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

　　機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的

　　交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。那么機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的?

　　機(jī)動車作為高速運輸工具，對行人、非機(jī)動車駕 駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動車一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

　　《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定：

　　機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;

　　但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反 道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

　　從目前各國規(guī)定的發(fā)展趨勢看，有些國家已從過去采用的過錯原則、 無過錯原則，發(fā)展到嚴(yán)格責(zé)任原則，即對機(jī)動車與非機(jī)動車及行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。

　　但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安 全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對行人、非機(jī)動車駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。