2017高速路超速處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(2)
超速不記分也不罰款的情況
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見》下面三種情況下的超速是不記分也不罰款的：
(一)在限速<60km/h的路段，超速<50%的
指導(dǎo)意見規(guī)定：在限速<60km/h的路段，超速<50%且未造成后果的，給予警告不處罰。舉個例子，在限速40km/h的路段，你的車開到48km/h，也就是超速20%。這時是不扣分也不罰款的。若這樣也違章的話，那路上的車不都是“龜速”。
(二)駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運(yùn)輸車以外的機(jī)動車超過規(guī)定車速10%以下的
除開一些貨車、校車、客車等特殊車輛之外，普通車輛行駛時若超速不足10%的話，給予警告不處罰。如在限速120的高速路上，若你的車速為128km/h，超速不足7%，不進(jìn)行扣分罰款處罰。
(三)低于最低限速<20%的
低于最低限速<20%的不扣分罰款。例如在最低限速為100km/h的路段，若你的行車速度不低于80km/h是不屬于違章的。但是低于這個速度就有可能因車速過慢而受罰。當(dāng)然如果遇到交通事故、道路維修等因素造成的排隊(duì)、低速行駛除外。
雖然這樣的超速不扣分不罰款，但也可能會收到罰單，就是屬于“0記分、0罰款”的警告罰單，這樣的罰單也是要去處理的，不然會影響車輛年檢。
超速處罰新規(guī)
從2013年元旦起，小車超過規(guī)定時速50%的，一次性扣12分。
2015年11月1日起,《刑法修正案(九)》正式施行。
修改后的《刑法修正案(九)》第133條規(guī)定,在道路上駕駛機(jī)動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:1、追逐競駛,情節(jié)惡劣的;2、醉酒駕駛機(jī)動車的;3、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的;4、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品,危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的,依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
《刑法修正案(九)》增加了一款新規(guī)定,即第3款,開校車或客車的,如果嚴(yán)重超員或嚴(yán)重超速,不論是否發(fā)生事故,一旦被交警發(fā)現(xiàn)或被攝像頭拍下,即構(gòu)成犯罪。據(jù)悉,對于“超員、超速”到什么程度才算“嚴(yán)重”,國家有關(guān)部門正在調(diào)研,將就此予以細(xì)化。
超速交罰款的地點(diǎn)
1、如果在一個記分周期(從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算12個月)扣分不滿12分的，只要把罰款交了即可，不用怎樣進(jìn)行處理。下一記分周期開始車管計(jì)算機(jī)系統(tǒng)便將上一記分周期的分?jǐn)?shù)全部清零。
2、如果在一個記分周期扣分達(dá)12分的，則要到發(fā)證車管所或違法地車管所通過學(xué)習(xí)并考試科目一合格后才可消除滿分記錄并恢復(fù)駕駛證的正常使用。
3、外地的非高速公路超速，可以在違法當(dāng)?shù)氐慕痪驕?zhǔn)則車牌所屬地的交警接受處理繳費(fèi);
4、外省的高速公路超速，這個比較麻煩要到違法地所在省的高速交警接受處理繳費(fèi);(一般省際高速卡扣會有點(diǎn))3、省內(nèi)的高速公路超速，可以到省內(nèi)任一高速交警接受處理繳費(fèi)。
超速的危害
危害一：車輛磨損大。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
危害二：反應(yīng)能力下降。由于車速高，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇突危險情況，就沒有足夠的時間判斷和采取緊急措施。
危害三：反應(yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動車行駛速度為60公里/小時時，一般人從意識到危險到實(shí)施剎車動作反應(yīng)時間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時，人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。
危害四：制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。
危害五：干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰Γ矔蓴_其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng)，會對突如其來的危險情況不知所措，失去對車輛的控制。
危害六：加重事故后果。運(yùn)動著的物體所具有的動能與物體的質(zhì)量成正比，與運(yùn)動速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示，機(jī)動車以60公里/小時的速度撞擊混凝土墻壁時，相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。
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