怎么樣預(yù)防交通事故_如何預(yù)防交通事故的發(fā)生
日常生活中有大多數(shù)的交通事故，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的，下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你怎樣預(yù)防交通事故。
預(yù)防交通事故須知
1、行人交通安全
步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛，不要斜穿、猛跑;在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào);在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過(guò)馬路。
2、騎車(chē)人交通安全
騎車(chē)外出的同學(xué)，出行前要先檢查下車(chē)輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒(méi)有問(wèn)題后方可上路。在道路上要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，沒(méi)有劃分車(chē)道要靠右邊行駛。通過(guò)路口時(shí)要嚴(yán)守信號(hào)，停車(chē)不要越過(guò)停車(chē)線;不要繞過(guò)信號(hào)行駛;不要騎車(chē)逆行;不扶肩并行;不雙手離把騎車(chē);不攀扶其他車(chē)輛;不在便道上騎車(chē)。在橫穿4條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或中途車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行;騎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐。
3、駕車(chē)人交通安全
出車(chē)前一定要認(rèn)真檢查車(chē)輛，確認(rèn)車(chē)輛無(wú)故障后方可出車(chē);出車(chē)時(shí)還要帶齊有關(guān)證件，行車(chē)中要隨時(shí)注意標(biāo)志牌，以防走錯(cuò)路線無(wú)故造成違章。駕駛員切記灑后駕駛。
預(yù)防交通事故的方法
1.對(duì)付突然橫穿公路的預(yù)防方法
在不太寬的公路上，前方路旁的自行車(chē)和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔(dān)心的問(wèn)題。他們開(kāi)始走得好好的，但當(dāng)我們駕車(chē)臨近時(shí)，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦?
前面路旁有自行車(chē)和行人，在這種路面上，實(shí)際上正確的行車(chē)方法是：
(1)提前多響喇叭。
(2)提前減點(diǎn)速，一定要減速。
(3)盡可能拉開(kāi)橫向間的安全距離。
(4)加強(qiáng)注意觀察。
(5)隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。
這樣，可以很好的對(duì)付和避免橫穿公路一類(lèi)的事故。這五點(diǎn)實(shí)際上就是我們平時(shí)所說(shuō)的‘減速鳴號(hào)’這四個(gè)字，天然簡(jiǎn)單。不過(guò)這五點(diǎn)在開(kāi)車(chē)時(shí)要多多使用，養(yǎng)成習(xí)慣，對(duì)安全行車(chē)是很有好處的，這五點(diǎn)其實(shí)也就是開(kāi)車(chē)時(shí)的一種正確的操作程序。
有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時(shí)，遇到前面有自行車(chē)或行人在正常通行時(shí)，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)，但事實(shí)上，因非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車(chē)或行人橫穿公路時(shí)，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間?？傊鞣N情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)?，只有減速鳴號(hào)小心預(yù)防，待明確的確定對(duì)方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車(chē)方法。
2.一路預(yù)防
開(kāi)車(chē)中最重要的是預(yù)防。開(kāi)車(chē)中最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。一個(gè)駕駛員在開(kāi)車(chē)中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開(kāi)車(chē)比較讓人放心。預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國(guó)通行的機(jī)動(dòng)駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿(mǎn)意的駕駛員。許多人夜晚開(kāi)快車(chē)，這里面已沒(méi)有了預(yù)防意識(shí)。駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開(kāi)車(chē)時(shí)的主要重點(diǎn)就是用心去預(yù)防。
以前向一個(gè)老師傅請(qǐng)教：“怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?”
那個(gè)老師傅回答說(shuō)：“不出事故是不可能的，事故開(kāi)得快是搶來(lái)的，開(kāi)得慢是等來(lái)的”。
不錯(cuò)，隨便怎樣開(kāi)都有可能出事故，開(kāi)得快，開(kāi)得慢，都有可能會(huì)出事故。快的時(shí)候危險(xiǎn)，車(chē)輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時(shí)候如果疏忽大意也會(huì)出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，許多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車(chē)速快慢還不是決定有無(wú)事故的主要因素。
我又問(wèn)他：“如果我們開(kāi)車(chē)時(shí)一路預(yù)防、全面提前預(yù)防，會(huì)不會(huì)發(fā)生事故呢?”他想了一會(huì)回答說(shuō)：“不會(huì)”。
其實(shí)，在大都數(shù)的情況下，車(chē)速快是出的大事故，車(chē)速慢是出點(diǎn)小事故。
開(kāi)車(chē)時(shí)，預(yù)防工作的好與差，是決定會(huì)不會(huì)發(fā)生事故的主要因素。如果開(kāi)車(chē)時(shí)，全面預(yù)防，提前預(yù)防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車(chē)學(xué)校有沒(méi)有明確告訴學(xué)員，開(kāi)車(chē)時(shí)的預(yù)防意識(shí)，以及預(yù)防措施做到位是最最重要的，我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn)，明確指出這一重點(diǎn)，一再重申這一重點(diǎn)，并在教車(chē)時(shí)作出大量的相應(yīng)啟發(fā)，對(duì)學(xué)員以后的安全行車(chē)是很有好處的。另外，也覺(jué)得很多開(kāi)車(chē)的朋友在開(kāi)車(chē)時(shí)預(yù)防措施沒(méi)有做到位，做得不是太好，存在一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。開(kāi)車(chē)時(shí)預(yù)防措施不做到位，絕大多數(shù)的時(shí)候不會(huì)出事，但開(kāi)車(chē)時(shí)預(yù)防措施不做到位是一個(gè)漏洞。看看大多數(shù)的交通事故，可以知道，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開(kāi)車(chē)時(shí)作好預(yù)防措施，可以減輕可怕的程度。說(shuō)一個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)小心不小心，這還要看他開(kāi)車(chē)時(shí)的預(yù)防措施做得到底怎么樣。
3.安全行車(chē)的兩個(gè)重點(diǎn)
安全行車(chē)實(shí)際上有兩個(gè)方面，即兩個(gè)重點(diǎn)，而平時(shí)我們宣傳教育的主要只有一個(gè)：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。
還有一個(gè)重點(diǎn)，是要預(yù)防別人違反交通規(guī)則，預(yù)防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關(guān)重要的一點(diǎn)。事情大都是一分為二的，一遵守，二預(yù)防，這就是我們的左右兩手。我們平時(shí)只用一只手，安全當(dāng)然抓不牢。比如說(shuō)：開(kāi)車(chē)時(shí)我們自已不隨意變更車(chē)道，但要預(yù)防別人突然變更車(chē)道;我們自已在彎道不占線行駛，但要預(yù)防別人在彎道占線快速行駛;我們自已不闖紅燈，但要預(yù)防別人搶紅綠燈;我們自已按規(guī)行駛，但要預(yù)防別人強(qiáng)超惡會(huì)和爭(zhēng)道搶行;我們自已不急制動(dòng)，但要預(yù)防別人無(wú)故的急制動(dòng);我們自已注意觀察清楚，但要預(yù)防別人看都不看就隨便的走。要這樣開(kāi)車(chē)才能盡可能的確保安全。
所以，平時(shí)說(shuō)的開(kāi)車(chē)不要違章，要遵守交通規(guī)則，只說(shuō)了安全行車(chē)的一半。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事故還是照樣要來(lái)的。所以預(yù)防為主，真的是最重要的安全行車(chē)常識(shí)。從正確的操作程序來(lái)看，采取預(yù)防措施也是必不可少的。有時(shí)，還要想想我們的預(yù)防措施到底有沒(méi)有用，比如前方有自行車(chē)和行人，這時(shí)我們提前響喇叭，作了預(yù)防提醒后，照理是可以開(kāi)快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦?如果遇到了老頭或聽(tīng)不見(jiàn)的聾啞人怎么辦?所以總的來(lái)說(shuō)，遇見(jiàn)情況，不可以開(kāi)快，一定要控制車(chē)速，小心觀察預(yù)防。
當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí)遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車(chē)速也不算太快，這時(shí)，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時(shí)約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開(kāi)車(chē)時(shí)積極預(yù)防，全面預(yù)防，就可以避免事故的發(fā)生，給我們或別人帶來(lái)平安。
“發(fā)生意外交通事故”這種常見(jiàn)說(shuō)法，我們引用太多，如我們駕車(chē)時(shí)按防御駕駛操作程序正確對(duì)待預(yù)防，就很少“意外”了。所謂“意外”，不過(guò)是我們沒(méi)預(yù)防。改變觀點(diǎn)，建立防御觀念，則少‘意外’可言。
預(yù)防交通事故務(wù)必注意以下幾點(diǎn)
1.及時(shí)了解和掌握車(chē)況
安全行車(chē)是建立在車(chē)況良好的基礎(chǔ)上的。駕駛員要及時(shí)了解和掌握自己所駕駛的車(chē)況，比如注意觀看儀表盤(pán)的各種儀表數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過(guò)視覺(jué)來(lái)觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)分辨“車(chē)輛異響”的正常性，通過(guò)味覺(jué)來(lái)分辨車(chē)內(nèi)異味、糊味的來(lái)源等等，從而確保自己駕駛的車(chē)輛在良好的車(chē)況下行駛。
2.杜絕一切嚴(yán)重交通違法行為
在行車(chē)中，每一位駕駛員都應(yīng)該做到依法行車(chē)，文明駕駛，應(yīng)該堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等違法行為，因?yàn)檫@些行為極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3.了解在特殊天氣及不同氣候下的行車(chē)方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車(chē)的要求、方法、技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車(chē)距離、制動(dòng)技巧、速度控制，駕駛員應(yīng)該對(duì)特殊天氣及不同氣候下的行車(chē)方法和技巧有一個(gè)基本的了解。
4.路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請(qǐng)低速行駛
很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術(shù)造成的，而是路況不佳或路段不熟。研究和實(shí)踐表明，將車(chē)速?gòu)?0里/小時(shí)提高到60公里/小時(shí)，發(fā)生交通事故的可能性就會(huì)提高數(shù)倍。而將車(chē)速降低1%，就能使車(chē)禍的發(fā)生率降低2%至3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。
5.將自己的眼睛保護(hù)在最好狀態(tài)
視覺(jué)在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來(lái)獲得的，因此，駕駛員視覺(jué)機(jī)能的好壞，直接決定著行車(chē)安全。即使是眼睛疲勞、迎風(fēng)流淚這些輕微癥狀發(fā)生時(shí)，駕駛員也不能準(zhǔn)確及時(shí)地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦，眼睛很容易疲勞或受傷害，因此，當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，停車(chē)洗個(gè)臉，重點(diǎn)清洗和按摩一會(huì)兒眼睛，就有助于解除這些輕微癥狀，盡可能消除交通事故隱患。
6.切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車(chē)位置”
在不加油行駛時(shí)，右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車(chē)位置”，此時(shí)右腳以剛剛將要接觸到剎車(chē)板，而又沒(méi)有接觸到剎車(chē)板為宜。根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間制動(dòng)或緊急制動(dòng)，從而避免交通事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕚档偷阶钚〕潭取?br/>
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