交通安全及汽車(chē)知識(shí)
汽車(chē)給人類(lèi)以舒適和便捷等正面效應(yīng)的同時(shí)，也給人類(lèi)生活帶來(lái)一些負(fù)面效應(yīng)，交通事故就是其中最嚴(yán)重、危害最大的負(fù)面效應(yīng)之一。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于汽車(chē)交通方面的安全知識(shí)，供大家參考。
汽車(chē)知識(shí)之交通安全
1.人是交通中的主要因素，主要參與者。 80%以上的事故責(zé)任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點(diǎn)在提升駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和駕駛技能，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛者自身的防護(hù)。尤其是電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主更應(yīng)該保護(hù)自己，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)車(chē)主完全把自己暴露在外，很容易被車(chē)碰到或擦到!
交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠(yuǎn)光燈，疲勞駕駛，酒后駕駛等，大多數(shù)情況與交通安全意識(shí)眼疲勞相關(guān)，眼疲勞是交通安全的重要?dú)⑹?因此駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)駕駛過(guò)程中的眼防護(hù)。尤其是夜晚，光線較暗，行車(chē)路面看不清，駕駛員應(yīng)當(dāng)減速慢行。 教育能提高人的意識(shí)，意識(shí)能改變?nèi)说男袨?，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識(shí)和自我防衛(wèi)意識(shí)，才能確保交通的安全。此項(xiàng)工作可從系統(tǒng)教育和強(qiáng)化教育兩方面來(lái)做。在系統(tǒng)教育上學(xué)校要給每個(gè)學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊(cè)》，定期開(kāi)展交通安全教育，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。在強(qiáng)化教育上采取交通安全活動(dòng)形式，如 韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)關(guān)注交通事故引發(fā)的問(wèn)題，2008年投巨資開(kāi)設(shè)兒童交通安全體驗(yàn)館，旨在共建安全的社會(huì)，普及交通安全文化。
2. 汽車(chē)是道路交通系統(tǒng)的核心組成要素，是影響道路交通安全的重要因素。
隨著社會(huì)的發(fā)展，交通安全問(wèn)題越來(lái)越凸顯，傳統(tǒng)的汽車(chē)安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動(dòng)比如安全帶、安全氣囊、保險(xiǎn)杠等多是些被動(dòng)的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)的安全被細(xì)化，目前汽車(chē)安全分為主動(dòng)安全、被動(dòng)安全兩種概念。然而，現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)師更注重汽車(chē)主動(dòng)安全設(shè)計(jì)， 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)。它們的特點(diǎn)是提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車(chē)禍發(fā)生。
汽車(chē)交通安全情況簡(jiǎn)報(bào)
1，多!上下班高峰期，電動(dòng)車(chē)綿延百米長(zhǎng)!鄭州是河南省會(huì)，屬于二線城市，工薪階層人口眾多，在主要路口，上下班高峰期，等候紅燈的電動(dòng)車(chē)異常多，若無(wú)交通協(xié)警指揮，甚至有二三百米長(zhǎng)!
2，亂!隨處可見(jiàn)電動(dòng)車(chē)亂停亂放! 基本上是想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。電動(dòng)車(chē)亂象主要是闖紅燈、違規(guī)載人、搶道、超速行駛、越線停車(chē)、隨意停放、逆行等。
3，在夜間，電動(dòng)車(chē)行駛從不開(kāi)夜燈，讓后方司機(jī)難以看清，容易發(fā)生交通事故，被稱(chēng)為“幽靈殺手”。
4，電動(dòng)車(chē)既不是機(jī)動(dòng)車(chē)又不是非機(jī)動(dòng)車(chē)，讓交警懲罰時(shí)無(wú)法可依。有電動(dòng)車(chē)車(chē)主會(huì)利用這些空子，不遵守交通法規(guī)，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)!
提出解決方案:1， 從源頭上控制“速度”，要想制止這些電動(dòng)車(chē)亂象，首當(dāng)其沖要從源頭上管住‘速度’。從車(chē)商哪，限制生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速超過(guò)30公里每小時(shí)!
5，給電動(dòng)車(chē)上“戶(hù)口”。
汽車(chē)、自行車(chē)上路，各行其道，電動(dòng)車(chē)既不是機(jī)動(dòng)車(chē)，又比非機(jī)動(dòng)車(chē)跑得快，管理無(wú)法可依。在保證“從源頭上控制超速電動(dòng)車(chē)上路”的前提下，對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行上牌管理，最好給它上非機(jī)動(dòng)車(chē)的“戶(hù)口”。
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