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巴黎城市規(guī)劃案例

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  巴黎城市規(guī)劃旨在通過(guò)促進(jìn)國(guó)家與地方以及大巴黎各市鎮(zhèn)之間的聯(lián)合,以更具統(tǒng)一性的發(fā)展目標(biāo)促進(jìn)城市化區(qū)域的和諧與整體發(fā)展,下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的巴黎城市規(guī)劃案例的有關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)大家有幫助!

  巴黎城市規(guī)劃案例

  交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

  梳理交通脈絡(luò)是規(guī)劃的核心。交通系統(tǒng)的完善不僅加強(qiáng)大巴黎與周邊城市和區(qū)域的銜接,更加促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局的銜接、空間的銜接,進(jìn)一步理順和更新大巴黎的空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

  大巴黎框架結(jié)構(gòu)

  巴黎的主要分區(qū)

  構(gòu)筑完善便捷、暢達(dá)的綜合交通規(guī)劃體系

  巴黎政府將實(shí)行一系列的政策,進(jìn)一步控制大排量小汽車的使用,鼓勵(lì)公共交通的使用和小排量小汽車的有序使用。交通部門(mén)將強(qiáng)化RER、M線、TGV的無(wú)縫銜接換乘功能,在市區(qū)范圍內(nèi)促使城市軌道交通、RER、TGV等的大容量的公共交通客運(yùn)功能最大化發(fā)揮其作用。

  公共設(shè)施和鐵路系統(tǒng)緊密聯(lián)系在一起

  巴黎市民有望在2040年看到24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的地下交通快車線。它比地鐵線速度高三倍,將全面提高交通出行服務(wù)。并且,交通快車線利用”8”字形線路,同時(shí)解決了環(huán)向客流問(wèn)題。巴黎的交通將在未來(lái)呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn):

  1.大運(yùn)量: 高峰小時(shí)單向運(yùn)量4 萬(wàn)人。

  2.高速度: 高峰小時(shí)80 km/h,平均速度60km/h。比目前的地鐵速度高三倍。

  3.自動(dòng)化: 安全可靠,采用屏蔽門(mén)。

  4.服務(wù)好: 晝夜24 小時(shí)服務(wù),連接10 個(gè)大的經(jīng)濟(jì)區(qū)。

  交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃——加強(qiáng)郊區(qū)交通運(yùn)輸

  保護(hù)古建,以交通線路規(guī)劃有機(jī)提升城市風(fēng)貌

  在交通線路布置方面,通常以地面線路為首選,但巴黎政府為了對(duì)地面原有的風(fēng)貌和歷史建筑進(jìn)行最小的改造和破壞,強(qiáng)調(diào)通過(guò)增加地下交通線來(lái)緩解交通壓力與環(huán)境危機(jī)。

  經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

  大巴黎計(jì)劃將加強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)、金融體系的建設(shè),在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,增加創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵。在歐洲一體化發(fā)展的基礎(chǔ)上,增加對(duì)流動(dòng)人口的規(guī)劃和布局,減少與郊區(qū)移民的沖突,形成各民族的和諧生存和發(fā)展。1000個(gè)工程項(xiàng)目大量分布在巴黎郊區(qū)

  可持續(xù)發(fā)展建設(shè)

  在解決了巴黎原有的空間布局上的問(wèn)題后,大巴黎計(jì)劃提出了建設(shè)“后京都議定書(shū)時(shí)代全球最綠色和設(shè)計(jì)最大膽的城市”,旨在把規(guī)劃重點(diǎn)放在環(huán)境改造上。政府將進(jìn)一步改善城市的空氣質(zhì)量和水環(huán)境,充分注重各種垃圾的回收利用,增加綠地與公共交通,溝通長(zhǎng)期以來(lái)隔離的小巴黎和周邊地區(qū),維護(hù)自然環(huán)境與歷史文化的和諧。

  實(shí)施建設(shè)

  在大巴黎計(jì)劃構(gòu)成之初,薩科齊總統(tǒng)邀請(qǐng)了全世界10 家杰出的建筑和城市規(guī)劃事務(wù)所,其中4家法國(guó)6 家外國(guó),以及法國(guó)交通設(shè)計(jì)單位包括法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司的設(shè)計(jì)單位共同體。該計(jì)劃的總指揮是首都地區(qū)拓展事務(wù)國(guó)務(wù)秘書(shū)布朗先生。為了呈現(xiàn)2030 年巴黎理想中的面貌,2008 年初,大巴黎計(jì)劃全面啟動(dòng),并且在一個(gè)由國(guó)家、巴黎市、巴黎大區(qū)和巴黎大區(qū)協(xié)會(huì)組成的指導(dǎo)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,由23 位資深人士組成的科學(xué)委員會(huì)的幫助下展開(kāi)。大巴黎計(jì)劃由總統(tǒng)領(lǐng)銜的規(guī)劃?rùn)C(jī)制,有助于高效率地推進(jìn)規(guī)劃的開(kāi)展和實(shí)施。

巴黎城市規(guī)劃案例

巴黎城市規(guī)劃旨在通過(guò)促進(jìn)國(guó)家與地方以及大巴黎各市鎮(zhèn)之間的聯(lián)合,以更具統(tǒng)一性的發(fā)展目標(biāo)促進(jìn)城市化區(qū)域的和諧與整體發(fā)展,下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的巴黎城市規(guī)劃案例的有關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)大家有幫助! 巴黎城市規(guī)劃案例 交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 梳理交通脈絡(luò)是規(guī)劃
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