洛陽城市規(guī)劃。洛陽是中國歷史名城，又是20世紀(jì)50年代開始發(fā)展起來的新興工業(yè)城市。下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017洛陽城市規(guī)劃重點(diǎn)，希望對大家有幫助!

　　2017洛陽城市規(guī)劃重點(diǎn)

　　1、 鄭州至登封至洛陽城鐵 年內(nèi)有望開工

　　根據(jù)目前的預(yù)可研報(bào)告方案，鄭州(機(jī)場)至登封至洛陽城際鐵路，由鄭州南站引出，與鄭合鐵路、鄭萬鐵路、鄭機(jī)城際鐵路相連，西經(jīng)新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站。線路總長度約149公里。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場—登封—洛陽城際鐵路是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)中隴海主軸的重要組成部分，拓寬了隴海主軸的輻射范圍和半徑，覆蓋了龍門、少林寺等出名景區(qū)，是中原城市群鄭州、洛陽兩大核心間聯(lián)系的城際鐵路之一。

　　建成之后，二七塔、少林寺、龍門石窟，這些省內(nèi)出名旅游景點(diǎn)，將實(shí)現(xiàn)三地一線通，不僅促進(jìn)我市旅游行業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了城鐵沿線房產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。

　　2、我市將再添一條客貨兩用鐵路線——蒙華(蒙西至華中)鐵路，洛寧受益大

　　我市將再添一條客貨兩用鐵路線——蒙華(蒙西至華中)鐵路。該鐵路在我市境內(nèi)總長9.8公里，途經(jīng)洛寧縣，并在該縣故縣鎮(zhèn)建設(shè)一座客貨共用車站，將結(jié)束洛寧縣不通火車的歷史。

　　昨日，記者從蒙華鐵路洛陽段建設(shè)標(biāo)段獲悉，該段征地工作已提前開展，我市成為蒙華鐵路途經(jīng)的7個(gè)省(自治區(qū))的16個(gè)地級市中較先開展征地建設(shè)的城市。

　　蒙華鐵路是國家“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，線路起于內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報(bào)吉站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全長1817公里，其中河南段途經(jīng)三門峽、洛陽、南陽等市。該項(xiàng)目概算投資1700億元，鐵路線將實(shí)行電力牽引，客貨混跑，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)120公里，是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后，我國核心建設(shè)的又一條超長距離運(yùn)煤通道。

　　蒙華鐵路洛陽段位于洛寧縣故縣鎮(zhèn)境內(nèi)，概算總投資10.3億元，將在該縣西子湖畔建設(shè)客貨共用的火車站——洛寧西站，同時(shí)還將建設(shè)特大橋、大橋、中橋各1座，隧道3座，其中長達(dá)7.4公里的黃柏嶺隧道是蒙華鐵路全線控制性核心工程。

　　中鐵五局蒙華鐵路15標(biāo)段一工區(qū)黨工委書記代利軍介紹，該鐵路建設(shè)工期為5年，整體建設(shè)工作計(jì)劃今年9月1日全線啟動。

　　3、 洛陽將新增一條“大動脈”

　　西環(huán)路高新區(qū)段項(xiàng)目，全長4.693公里，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建造，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。道路起點(diǎn)位于張樂平村，北接洛陽市西環(huán)路澗西區(qū)段，采用分離式路基，下穿鄭盧高速公路，路線南行穿過五龍溝村，以隧道方式下穿周山森林公園，出隧道后，與華夏路、豐華路交叉后，終于河洛路。

　　路段中包含有2座大橋，長約739米，一座隧道，長約1899.5米，占項(xiàng)目總長度的56.5%。目前，主體工程都已經(jīng)完成施工，按計(jì)劃于今年年底竣工通車。屆時(shí)，洛陽西部城區(qū)將增加一條貫穿南北的交通大動脈。

　　4、 洛陽將新建兩條高速公路

　　8月21日，記者從洛陽市旅游局獲知，洛陽市將與河南省收費(fèi)還貸高速公路管理有限公司合作，興建濟(jì)源至洛陽西高速公路(洛陽境)、鄭西高速公路堯山至欒川段(洛陽境)兩條高速公路。兩項(xiàng)工程都將按照PPP模式完善工作程序，將于明年年底開工。

　　S88鄭西高速公路堯山至欒川段，起點(diǎn)位于平頂山市魯山縣趙村鎮(zhèn)西側(cè)，與鄭西高速公路鄭州至堯山段順接，經(jīng)過嵩縣，終點(diǎn)位于欒川縣廟子鎮(zhèn)，通過建樞紐立交與建成的洛陽至欒川高速公路連接。路線全長約135公里，洛陽境內(nèi)約62.5公里，擬采用路基寬26米的雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。公路建成后，將連通洛陽市的木札嶺、白云山、西泰山、老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等景區(qū)，成為該市重要的旅游交通公路。

　　S93濟(jì)洛高速公路濟(jì)源至洛陽段新建項(xiàng)目，起點(diǎn)位于長濟(jì)高速公路與在建的濟(jì)源至陽城高速公路交會處，向南經(jīng)吉利區(qū)西側(cè)穿越黃河，經(jīng)孟津縣西側(cè)，終點(diǎn)位于連霍高速公路與寧洛高速公路(洛陽西南繞城段)交會處。路線全長40公里，洛陽境內(nèi)約22公里，包含一座跨黃河大橋，橋長1300米至1500米。公路采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里;跨黃河大橋擬按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。

　　5、洛陽地鐵近期有望開工建設(shè)

　　6月30日上午，國家發(fā)展改革委舉行例行新聞發(fā)布會。截止目前，已經(jīng)有22個(gè)城市開通了軌道交通運(yùn)營里程2764公里，其中北京、上海都已經(jīng)超過500公里以上，這已經(jīng)在全世界名列前茅。

　　其中發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇更是提到了洛陽地鐵建設(shè)，一番話讓所有期待洛陽地鐵建設(shè)的朋友喜出望外。

　　李國勇介紹，目前實(shí)際開通軌道交通的城市有22個(gè)，軌道交通運(yùn)營里程為2764公里，而39個(gè)獲批建設(shè)地鐵的城市，總規(guī)劃里程超過7300公里，近期還將新批洛陽、蕪湖的軌道交通規(guī)劃。預(yù)計(jì)到2020年，城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到6000公里左右，將可以增加十幾萬個(gè)就業(yè)崗位。十幾萬個(gè)就業(yè)崗位。

　　鐵路規(guī)劃專家張江宇認(rèn)為，未來5年每年新批1-2個(gè)符合國家地鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市是沒有問題的，除了洛陽和蕪湖，保定、唐山、銀川、?？凇⑽鲗帯⑾尻?、珠海的軌道交通規(guī)劃都有望獲批。

　　6、310國道洛陽市境段改建工程預(yù)計(jì)2015年年底建成并通車

　　新310國道將采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬32米，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，抗百年一遇洪水，預(yù)計(jì)于2015年年底建成并通車。