把電商物流提高到戰(zhàn)略層面，需要在戰(zhàn)略上對(duì)電商物流配送進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化。下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的電商物流體系優(yōu)化，希望大家喜歡!

　　電商物流體系優(yōu)化

　　要落實(shí)精準(zhǔn)和高效物流的理念，提升競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)顧客承諾，必須做到了解消費(fèi)者行為、高效處理訂單、完善物流信息系統(tǒng)、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)揀選、運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接、專(zhuān)業(yè)終端配送與優(yōu)質(zhì)售后等，所有這些都離不開(kāi)電商物流體系的持續(xù)優(yōu)化。

　　首先是物流組織的優(yōu)化，包括網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)優(yōu)化，即提升物流能力、市場(chǎng)能力、信息能力和管理能力等能力體系建設(shè)。其次是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，包括三點(diǎn)：

　　(1)物流節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化，即運(yùn)用先進(jìn)的選址模型優(yōu)化物流中心和配送中心選址決策。

　　(2)物流線(xiàn)路優(yōu)化，即以實(shí)現(xiàn)最小運(yùn)輸成本目標(biāo)的商品物流配送路徑模型設(shè)計(jì)及其優(yōu)化求解。

　　(3)物流配送方式優(yōu)化，既要實(shí)現(xiàn)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流運(yùn)輸，又要兼顧多樣化的物流產(chǎn)品分撥。然后是物流信息網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，包括電商門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、運(yùn)營(yíng)與物流信息的動(dòng)態(tài)集成、物流業(yè)務(wù)流程的監(jiān)控與管理，優(yōu)化方向是接口系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、訂單系統(tǒng)的高效化和GIS地理信息系統(tǒng)的完善優(yōu)化。最后，電商物流數(shù)據(jù)挖掘是關(guān)鍵，如基于大數(shù)據(jù)的消費(fèi)分析、庫(kù)存控制技術(shù)等，通過(guò)合理的算法和模型來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)的潛在需求，避免或降低牛鞭效應(yīng)的影響。

　　電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)優(yōu)化

　　在電商物流背景下，倉(cāng)儲(chǔ)超越傳統(tǒng)保管功能，具備重要的生產(chǎn)作業(yè)功能，是電商生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的基礎(chǔ)作業(yè)活動(dòng)。當(dāng)前的主要瓶頸是訂單揀選活動(dòng)，據(jù)某著名電商統(tǒng)計(jì)，占倉(cāng)庫(kù)總費(fèi)用60%左右，揀貨員平均一天走20-25公里，超過(guò)70%的時(shí)間是用于反復(fù)行走。

　　優(yōu)化的方向是在生成分揀作業(yè)單時(shí)，考慮揀選路線(xiàn)的合理規(guī)劃。在實(shí)踐中，優(yōu)化方案的實(shí)施會(huì)經(jīng)過(guò)三個(gè)階段：建立閉環(huán)優(yōu)化算法機(jī)制、倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)功能增強(qiáng)開(kāi)發(fā)和全面推廣并持續(xù)優(yōu)化。

　　第三方配送管理優(yōu)化

　　電商第三方物流配送管理是公認(rèn)的難題，據(jù)某著名電商統(tǒng)計(jì)，其日平均訂單80萬(wàn)單中第三方承擔(dān)20%訂單配送，但貨損量占72%，客戶(hù)投訴量占70%。問(wèn)題主要在于：第三方配送在途過(guò)程中控制節(jié)點(diǎn)缺失、缺乏信息集成平臺(tái)，狀態(tài)監(jiān)控不足;缺乏規(guī)范的貨物交接，發(fā)貨數(shù)量與第三方的收貨數(shù)量出現(xiàn)差異且難溯原因，產(chǎn)生財(cái)務(wù)對(duì)賬糾紛和影響結(jié)算;貨損判定和處理機(jī)制不合理;承運(yùn)商管理粗放，對(duì)績(jī)效表現(xiàn)不同、重要性各異的承運(yùn)商缺乏差異化的獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度和合作模式進(jìn)行差異化對(duì)待。

　　優(yōu)化方向?yàn)椋涸黾颖O(jiān)控節(jié)點(diǎn)，提高信息系統(tǒng)水平，搭建完善的承運(yùn)商管理平臺(tái);應(yīng)用信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)接口的數(shù)據(jù)交換，利用PDA設(shè)備等技術(shù)手段優(yōu)化收發(fā)貨管理;遵循公平合理性、可執(zhí)行性和一致性的貨損判斷與處理;推行承運(yùn)商分級(jí)管理，差異化合作的業(yè)務(wù)策略。