道路測量員實習周記
道路測量員實習周記
測量工作是一個 很重要的環(huán)節(jié)。通過精準的算式減小誤差，才是最安全的，下面是學習啦小編整理的有關道路測量員實習周記，大家一起來看看吧!
道路測量員實習周記篇1
201X年X月X日 X天
記得那天中午，我和我的同學一起來到了這人生地不熟的地方——招遠。那天我?guī)е环菁刃老灿志o張的心情，終于踏上了我的實習征途。我下定決心要認真實習，踏實工作。
剛到這時，一切既熟悉又陌生。熟悉的是我學習的專業(yè)內(nèi)容一一顯現(xiàn)在我的面前，而陌生的是我不知道接下來該怎么去支配這些東西。后來，我們倆就被帶到了經(jīng)理的辦公室。經(jīng)理就問了我們一些工程測量方面的問題。然后，經(jīng)理為我們安排了吃住的問題。整理完自己的宿舍，我們就去實習培訓了。實習培訓主要講了些數(shù)字測圖的方法和注意事項。第三天一大早，我們就坐車去了咸陽的工地，開始了地圖測量的工作。
我們是在老員工的帶領下開始工作的。開始以為測量挺簡單的，可是當自己實際干起來的時候是那么的難。測量的時候總是漏掉東西，害的我們一塊地方跑了幾遍，對此項目經(jīng)理批評了我們。我們也從中吸取了教訓：測量的時候一定要仔細認真，不能急躁。
道路測量員實習周記篇2
201X年X月X日 X天
通過這次測量實習，我學到了不少，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識開展梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后現(xiàn)實的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性今后的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以后，無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，逐漸樹立行業(yè)精神。要不斷地總結經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的專業(yè)技能，使自己更加完善，真正的實現(xiàn)自己的人生價值。
道路測量員實習周記篇3
201X年X月X日 X天
這周組長叫我和他們一起去出外業(yè)，一開始我也不知道是去干嘛，反正叫我做啥我就做啥。就這樣我們來到了一條馬路上，因為之前已經(jīng)布設了控制點了，所以我們在控制點上架設全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)，輸入測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入后視點坐標，找準后視點。瞄準另一控制點，檢查方位角或坐標，在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。我的組長轉動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮我在視線上前進或后退，我按照他的意思前進或后退，當?shù)侥骋稽c時他就叫我停下來，我用紅漆在那個點上標記并注記。然后我一直重復著這樣的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。雖然這工作看起來很簡單，而且我也不用操作儀器，只是按照組長要求在線上找點，并注上標記和記號，但是這需要非常精確的測量，才能做好這放樣。
道路測量員實習周記篇4
201X年X月X日X天
初試取芯機
時間過的很快，實習2周已經(jīng)過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業(yè)知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了。那就是扎實的專業(yè)理論知識，然后與實踐的相結合，才能塑造更完美的自己。這
周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔心把轉頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關，慢慢的把轉頭壓下去，適當?shù)南蛏咸嵘龓状?，師傅說這是為了防止下面沒有水下去，轉頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機拍照主要測量厚度有沒有達標。
無論做什么事情，都要有認真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經(jīng)期待很久了。
道路測量員實習周記篇5
201X年X月X日X天
今天是測量學實習的第一天。早上我懷著期待又興奮的心情趕到了科報廳門口。我們在找到待測的測站點后，便興致勃勃的開始動工了。我們選定了a8點作為第一個測站點。因為不太清楚具體怎么做，所以我們等到老師過來對我們進行了一些操作上的指導以后，開始了我們對第一個測站點的碎步測量。首先我們對經(jīng)緯儀進行了對中整平，然后我們要先畫出初始零邊，本來我準備去立尺的，但是在老師的提醒下，我們知道了要用一支筆做為觀測點來尋找零點。老師說如果用尺子的話，太寬，會導致誤差太大。順便的老師也批評了我們組定量角器的針太細了，會導致畫圖時，量角器跑位，而使圖像不準確。我們立馬承諾畫圖時會把針換成粗的。
開始的時候我們都認為實習是很簡單的事，組長還說今天每人要測完一個點。真正做起來時，我們才發(fā)現(xiàn)，碎步測量比我們想象的要繁瑣的多。為了準確畫出圖形，我們要測完a8附近所有突出的點，包括各個轉角，臺階，花圃等。我們想起老師說的上屆的學長們大概測了一千多個點，開始理解了他們?yōu)槭裁聪掠晏煲惨s任務。幸好慢慢大家開始熟悉了各個步驟，分工合作，速度也比一開始快了。但是到了12點時，一個測站點還沒完成。中間由于一些立尺時的疏忽導致花圃位置畫出來與實際不符。我們努力克服沮喪，馬上進行了重測。
因為冬天的白天較短，于是我們一致決定了中午不進行午休。下午兩點左右終于可以測a7點了。輪到我負責觀測。因為早上看到了一點點失誤就會導致圖形有很大的偏差。所以開始觀測時，十分的緊張。讀數(shù)也讀的有點慢。但是成員都耐心的配合我的腳步，給了我很大的信心。進入狀態(tài)后，也就快了很多。我想很多事情都跟我們實習一樣。開始的時候因為不了解，所以認為很困難，但是只有大膽的嘗試并且練習以后，才能真正的掌握。
五點左右，天有點暗了，我們也結束了第一天的實習，一共測了70多個點。雖然進度比我們想的慢，但是相信明天我們可以完成得更好。
道路測量員實習周記篇6
201X年X月X日X天
最開始的兩天頗為不順，由于對儀器的使用不熟練，對誤差許可范圍的不清楚，我們耽誤了不少時間。經(jīng)常是一個點位反復測量甚至測量數(shù)遍都達不到誤差許可范圍，這樣就耽誤了很多時間，但是在遇到困難后，我們能夠在晚上很累的狀態(tài)下討論問題的所在，并在課本中尋求解決問題的方案并且經(jīng)過我們的努力解決了大部分問題。
在本次測量實習中，最大的體會是分工合作統(tǒng)籌安排，絕不出現(xiàn)“有的人不干活，有的人忙不完”的現(xiàn)象，我們小組7人，每一位組員都有自己的工作，在炎熱的天氣下，最值得稱贊的是我們可愛的女生們，為了提高機器的精確度，保護儀器，她們把本該為自己防曬的傘打到了儀器的上方，為儀器打傘。為了趕工趕時間，我們小組幾乎每日早晨5點半開始測量，早餐輪流吃飯，人歇機不歇，中午吃晚飯在休息片刻后1點開始繼續(xù)測量一直到晚上7點半左右結束，晚飯依然是輪流吃飯，看不清楚打開應急燈照亮機器和點位，這樣的工作為我們節(jié)約出了大量的寶貴時間，我們小組的工作進度也一直處于領先狀態(tài)，直至最后我們有充分的時間進行計算，并把測量出來的數(shù)據(jù)畫到圖板上
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