象棋怎么多捉得子
若能熟練地掌握該二兵種的多捉技巧并達(dá)到從理論的高度上加深其認(rèn)識，則不僅對棋藝水平的提高大有脾益;且很容易自己從實戰(zhàn)中去把握。下面學(xué)習(xí)啦小編給你介紹象棋怎么多捉得子，歡迎閱讀。
陣形結(jié)構(gòu)特點：一方的棋子同時捉吃對方二個或二個以上的棋子即稱多捉。但主捉子既可是一個，亦可是二個(甚或更多)根據(jù)上述區(qū)別，本節(jié)將多捉導(dǎo)致得子分為兩種類型“一子多捉”與“多子多捉”。
象棋一子多捉得子
包括將(帥)在內(nèi)象棋中的任一兵種，均可成為一子多捉系統(tǒng)中的主捉子。這是簡單常識，無逐一列舉的必要。不過對于馬、炮這二兵種來說，它們成為一子多捉中的主捉子不僅出現(xiàn)頻率較高，且涉藝未深者也未必能達(dá)到熟練地掌握與運用自如的程度。所以這里特別提出來分別加以研究探討。因若能熟練地掌握該二兵種的多捉技巧并達(dá)到從理論的高度上加深其認(rèn)識，則不僅對棋藝水平的提高大有脾益;且對其它者兵種的一子多捉來講，也就很容易自己從實戰(zhàn)中去加以領(lǐng)會和把握了。
1象棋一馬多捉
馬在弈戰(zhàn)之中，素有“八面威風(fēng)”之稱。故有必要先作一些理論上的探討。
(1)一馬多捉的理論探討
下圖所示，設(shè)O點為馬所在位置，若將實戰(zhàn)中其它棋子的干擾制約因素排開不計，則O點周圍的A， R， C， D， F， F， G， H八個點均是O點馬可一步走到之處，反之亦然。現(xiàn)在我們先設(shè)想用一條曲線將A、B等八個點連接起來，那么這條曲線也就正好構(gòu)成了一個以O(shè)為團心，以√5為半徑的圓圈(因可把棋盤上每相鄰兩個點的距離設(shè)定為1)O這是一個很有意義的團圈，姑且替它取名為“可達(dá)圈”。于是也就可以得出如下結(jié)論：當(dāng)一方的馬位于圓心O上時，“可達(dá)圈”上若有兩個(或更多)真實受捉子，即意味著一馬多捉系統(tǒng)已經(jīng)形成。
“可達(dá)圈”上的兩個受捉子的結(jié)構(gòu)形式可歸結(jié)為以下六種情況，這是我們應(yīng)該熟悉并牢記的
一是“短直線”形(亦可稱“間一直線”形)
圖中A與B， C與D，E與F、間只隔一個點，故同屬此類
二是“長直線”形“亦可稱“間三直線”形
圖5中A與F，B與E，C與H，D與G分別在同一直線上，但中間隔了三個點，故同屬此類。
三是“口”形(或稱“小方塊”形)
圖中A與H， B與C， D與E，F(xiàn)與G分別在“口”的兩對角上，故同屬此類
四是“口井”形(意即“大口”之內(nèi)有一“井”，此亦可稱“大方塊”形)
圖中A與D， B與G， C與F、E與H分別在此形的兩對角線上，故同屬此類。
五是“目”形
圖中A與C，C與E， E與G，G與A， B與D， D與F， F與H，H與B分別在“目”的兩對角上，故同屬此類。
六是“雙田”之形
圖中A與E， B與F， C與G， D與H分別在“雙田”的兩對角上，故同屬此類。
熟悉并牢記以上六種“形”的意義在于可增強對局勢的敏感度。因為一馬多捉系統(tǒng)也與其它任何系統(tǒng)一樣，不僅有自己的結(jié)構(gòu)形式，而且也有一個逐漸生成的過程。因此也就有必要從動態(tài)的角度對之作進一步的研究。
從動態(tài)方面考察，當(dāng)一方的兩個可能受捉子的位置關(guān)系已屬上述六種“形”中的某一種時，若另一方的馬且又與該二子“共圈”(即同在一個“可達(dá)圈”之上)，此時若無其它棋子的干擾、制約因素存在，則應(yīng)視為一種一馬多捉型“亞結(jié)構(gòu)”(因下步馬可從“可達(dá)圈”直接跳到“圓心”從而形成一馬多捉型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
誠然，即使已經(jīng)形成了一馬多捉型結(jié)構(gòu)，也未可斷言就一定能謀得對方的子(尤其是當(dāng)兩個受捉子的位置呈“口”或“目”形時得子的可能性還要小一些)。但我們也并不能因此而否認(rèn)對一馬多捉的理論探討的必要性和重要性。筆者認(rèn)為，上面所提出的受捉子的位置關(guān)系的六種“形”，以及“可達(dá)圈”、“共圈”、“亞結(jié)構(gòu)”等概念對于弈戰(zhàn)是具有一定的理論指導(dǎo)意義的。
(2)一馬多捉的戰(zhàn)例分析
例1如圖6所示，由干黑方布局連走軟著，目前紅方已明顯占優(yōu)?，F(xiàn)在又輪到紅方走子。如何進一步擴大戰(zhàn)果?紅方臨戰(zhàn)選擇了平車吃中卒的強硬著法，主動使車入險地。
①車四平五 炮6進5?、谲囄迤桨?炮6平3?、圮嚢诉M三 士5退4?
以上變化，均在紅方預(yù)料之中?，F(xiàn)在黑方退士解將，實屬再次失誤。應(yīng)改走車4退4邀兌紅車，雖屬紅優(yōu)但戰(zhàn)線大大拉長。由于目前黑方的3路炮、4路車成“日”形，該“可達(dá)圈”內(nèi)且又有紅九路邊馬，故已呈一馬雙捉型“亞結(jié)構(gòu)”。現(xiàn)失子已成定局。
④馬九進八 卒3進1?、蓠R八退七 卒3進1?、揆R七進九 紅得子勝勢
例2如圖7所示，是“獨馬擒孤士”所必經(jīng)的一種陣形。在目前形式之下究竟如何才能擒得孤士呢?初學(xué)者不妨先自己試試，看怎樣能想出辦法使將、士、馬都進到“可達(dá)圈”上來。(著法紅先)
①馬四退五 將4進1 ②馬五進三 士5退4?、垴R三退四 將4退1 ④馬四進六 將4進1
?、蓠R六進八 士4進5 ⑥馬八進七 將4退1?、唏R七退五
(注：以上例1、例2，紅方馬多捉導(dǎo)致得子均借助了其它棋子的作用。在例1中，紅方若無七路兵擋道，則在走了馬九進八之后黑可應(yīng)以炮3退2絆住馬腿，同時解除車、炮受捉狀態(tài)。盡管此時紅方還接有相七進九的續(xù)攻著法，但已不再屬于一馬多捉而導(dǎo)致得子的范圍了。
在例2中，紅方最后走馬八進七既叫將且捉士時，黑走將4退1本可使黑士生根，只是由于紅帥于中路露面。才使紅馬可白吃一士。
可見在一馬雙捉中，特別是兩個受捉子呈“r]”以及呈“目”形時，導(dǎo)致得子時的可能性并非很大。這類情況下的得子，大多須憑借其它條件
例3如圖8所示。“是一實戰(zhàn)中局形勢”(注：該對局片斷曾載《象棋》1989年第11期藥鳴子撰稿，據(jù)悉這是1964年元月全國前六名邀請賽中楊官璘執(zhí)紅與胡榮華走成的實戰(zhàn)形勢。)現(xiàn)在輪到紅方走子。分析圖中形勢，黑方的兩只車已成“雙田”形，而紅方的八路馬又與之“共圈”。不過現(xiàn)在紅有六路兵擋道，若直接走馬八退六并不構(gòu)成捉雙車的局面。在此情況之下，若將紅馬與黑雙車的位置關(guān)系視為一馬多捉型亞結(jié)構(gòu)確實有些勉強。臨戰(zhàn)之中，紅方走出了平兵欺車的含蓄隱晦之著，黑方卻因喪失警覺而恰好促成了一馬雙捉型結(jié)構(gòu)的形成。倍受“亡羊”之苦。
?、俦狡?車3平2?
黑因須逃車而去頂馬，雖看似正常，實則恰好中計。若對目前這“雙田”共圈之形保持高度警覺的話，理應(yīng)走車3平4可成互相制約之勢。
?、诒哌M一
由于黑方失察在先，紅才有這一著多用妙手可施?，F(xiàn)在黑再行“補牢”已晚，為免受紅方馬八進七的更大痛苦，只好接受棄兵甘愿受罰了
?、?hellip;………車2平3 ③馬八退六 車3進3?、荞R六退五 馬6進5。
以上“戰(zhàn)例分析，，雖僅只三例，但卻已足見在一定理論指導(dǎo)之下的識形、辨形、造形、防形之重要性了。
2象棋一炮多捉
一炮多捉型結(jié)構(gòu)有兩種基本形式，即同線多捉( 如例1，例2)與異線多捉(如例3)。與一馬多捉系統(tǒng)有一個結(jié)構(gòu)的形成過程一樣，一炮多捉系統(tǒng)的形成一般也要經(jīng)歷一個由亞結(jié)構(gòu)到準(zhǔn)結(jié)構(gòu)再到完整結(jié)構(gòu)的演進過程。
例1如用9所示，黑方2路炮與3路馬已同處紅八路車火力范圍之內(nèi)，黑方如果走馬3進5馬則將導(dǎo)致2路炮失根被吃(故紅八路車黑方馬、炮已形成“牽制+捉子”結(jié)構(gòu))。那么現(xiàn)在黑方能否利用先行之利，以先棄后取的手段重新得回失子呢?在這里，“結(jié)構(gòu)分析”將再次顯示出在駕馭局勢發(fā)展方面的重要意義。
先假定紅方已經(jīng)車八平七吃了黑馬，那么在紅方七路線上則既有兩個受捉子(紅七路車與底七路馬)，且又有兩個以占位功能參與進來的助捉子(黑3路卒與紅七路兵)。這樣也就構(gòu)成了相對于黑炮而言的雙受捉型亞結(jié)構(gòu)。所以黑方面臨的課題是：如何趁紅車尚未吃馬時的先行之機繼續(xù)創(chuàng)造條件促使一炮雙捉型亞結(jié)構(gòu)向準(zhǔn)結(jié)構(gòu)并進而向完整結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化。根據(jù)這一目標(biāo)，黑可設(shè)計以下行動方案
?、?hellip;……… 象5進7 ②車八平七 炮2進4 ③車二退二 炮2平3
?、苘嚻咂桨?炮3進5 ⑤仕六進五 炮3平1 黑方得回失子。
以上黑首著象5進7，是促使亞結(jié)構(gòu)向準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、完整結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的關(guān)健之著。因它為下步炮2進4“準(zhǔn)結(jié)構(gòu)”形成后又可借捉紅二路車再搶一步先準(zhǔn)備了條件。即使黑走象5進7之后，紅不先走車八平七吃馬而走兵七進一預(yù)先防范，則黑亦可接走車5退1避免失子。
例2如圖10所示，黑方形勢十分嚴(yán)峻。因此時如輪紅方走子，則有兵六平五，將5平6，馬七退五構(gòu)造絕殺的手段。但現(xiàn)在該黑方走子，是否有解危妙手呢?這里，結(jié)構(gòu)分析仍然是頭等重要的事。
先假定紅方已經(jīng)走了兵六平五，將5平6，馬七退五，那么由于紅方兵、馬同在五路可視之為一個“單受捉型亞結(jié)構(gòu)”(兵為受捉子，馬為助捉子)。所以現(xiàn)在的問題是黑方能否利用先行之利，既將黑炮走到關(guān)鍵的位置上來(使紅方五路兵、馬由“單受捉型亞結(jié)構(gòu)”而變成“單受捉型準(zhǔn)結(jié)構(gòu)”)，且又在五路上再造一個以紅帥為受捉對象的“單受捉型準(zhǔn)結(jié)構(gòu)”。黑若能一舉而完成這兩個紅任務(wù)，即有可望化干戈為玉帛平息紅方攻勢了。由此便可設(shè)計如下方案：
?、?hellip;……… 炮2進5! ②兵六平五 將5平6 ③馬七退五 卒3平4 ④帥六平五 卒6進1
?、菔宋逋怂?炮2平5 黑必吃掉紅中兵構(gòu)成和棋。
以上二例均系由對實戰(zhàn)對局略作變動而成。
例3如圖11所示，是1959年武漢市署期青少年象棋比賽中出現(xiàn)的一個中局片斷。從目前形勢分析，紅三路車雖在黑4路炮的射程之內(nèi)，但由于黑炮同時又受到了紅六路車的牽制而不可橫移，故不構(gòu)成真實的捉，現(xiàn)在輪到紅方走子，且看一炮雙捉型結(jié)構(gòu)是如何形成的。
?、?hellip;……… 馬1退3 ②車六退二?
黑回馬逐車，逼紅車后撤。但紅車究竟應(yīng)該退到什么位置上來呢?卻是個非同小可的問題。因為紅車后退之后，由于在該車與黑4路炮之間留下一些有可能被黑方所利用的空間，且黑4路炮又已經(jīng)瞄住了紅三路車，因此也就可以認(rèn)為，紅六路車不管退到哪里，都將形成雙(車)受捉型亞結(jié)構(gòu)。在紅方雙車的位置不再發(fā)生實質(zhì)性變化的前提之下，只要黑方能在黑炮與紅六路車之間再進入一個價值小于車的有根助捉子(因若無根則會被六路紅車無償吃掉)，便即可轉(zhuǎn)化為一炮雙捉型結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在由于紅方失去了對退車之后將形成雙受捉型亞結(jié)構(gòu)的清醒認(rèn)識，隨手退至河口，這樣也就為黑方施展一著多用的妙手提供了難得的機會。
?、?hellip;……… 卒3進1! ③兵七進一
由于黑方卒3進1既要捉車，又有離位功能，故紅雖明知黑方將有炮2平4捉雙車的惡手，但卻又苦于沒有兩全之策?，F(xiàn)在紅兵吃掉黑卒之后，實已形成雙受捉型準(zhǔn)結(jié)構(gòu)了，以下以下失子勢在必然。
?、?hellip;……… 炮2平4 ④車三退三 炮4進3?、蒈嚾搅?黑方得子。
回過頭來看，在上圖形勢下，當(dāng)黑走馬1退3捉車時，紅若將車六退二改為走車六退五，則可免受黑卒捉車之苦。黑若仍走卒3進l，紅則可接走車三進一捉中士，下如炮2平4則車六平四，這樣下去情況也就大不一樣了。
二、多子多捉
多子多捉與一子捉相比，具有基本相同的結(jié)構(gòu)特點(區(qū)別只在于主捉子不是一個而是多個)，故勿需重復(fù)。多子多捉局面的形成，也常與一著多用相聯(lián)系。
例1如圖12所示，是1991年武漢市某次比賽中出現(xiàn)的一個中局形勢。由于紅方上著誤走了車七退二捉馬，為黑構(gòu)造多子多捉助了一臂之力。
?、?hellip;……… 馬5進4!?、隈R八退七 炮4平7
至此，黑炮4平7之后既要打馬叫悶，同時又因其離位功能而使4路黑馬捉吃紅車，使紅不得不接走兵三進一吃炮舍車。
例2如圖13所示，是1990年5月在柳州舉行的銀荔杯全國冠軍邀請賽中柳大華與徐天紅弈成的一個中局片斷現(xiàn)在輪到紅方走子。
?、倥诹狡?象3退1 ②炮五平七 象1進3
從目前形勢看，紅前炮只要離開了原位即可又重新構(gòu)成捉炮之勢。但與上例不同的是，黑方目前還不存在另一個“單受捉型亞結(jié)構(gòu)”。所以黑方前炮平開之后，暫時還只能是“單捉”而不是“多捉”。如何利用先行之利，在黑方陣營內(nèi)部制造出另一個能被前炮所利用的“單受捉型亞結(jié)構(gòu)”呢?臨局，紅方通過匠心獨運的過門技巧終于解決了這一難題。
③前炮平八 象3退5 ④炮八平五 將5平6
以上，紅方先平炮八路，逼黑象退至中路繼之復(fù)平炮叫將，使黑不得再隨意走象而須走炮5平6解將(如將5平4紅則炮七平六)，這樣也就造成了又一個“單受捉型亞結(jié)構(gòu)”。至此，紅方得子之勢已成。
?、菖谖迤狡?車4進1 ⑥車八平七。
以上，紅再平炮捉炮時，黑只好忍痛舍炮了。因若改走象5進3，紅則前前炮平四叫將，構(gòu)成多子多捉亦必得子。
例3如圖14所示，是半個世紀(jì)以前，由著名前輩棋手林弈仙與沈志——奉獻(xiàn)給棋壇又一艷麗之花。當(dāng)弈至如圖形勢時，黑方形勢似乎已經(jīng)大為不妙。紅炮鎮(zhèn)中，黑雙象失聯(lián)，且二炮一馬散居三處，隨時都將受到紅車攻擊。在此“嚴(yán)峻”的形勢之下，黑方竟然若無其事似的挺卒邀兌紅兵不知葫蘆里究竟的是什么藥
?、?hellip;……… 卒3進1?、谲嚾蕉?炮3平4 ③車二進三 炮4退4
?、苘嚩轿? 象1退3 ⑤車五平一 士5進6
以上著法中，黑退炮捉車，引紅車吃中象入彀是全局精華所在。繼之又退象逐車，紅車吃掉邊馬之后雖且同時叫將，看似一著數(shù)用，但卻不曾料到此舉恰好是在替黑方中士“松綁”。由于紅車吃馬之后，橫線上有黑4路炮與紅一路車相對，縱線上又原本就有黑6路炮與紅帥同線而立，而黑士又恰巧可借解將之機走到縱橫二線的交點之處，這樣黑方的兩只炮也就共用了一個占位功能造成多捉。一代棋師的膽略與魅力，由此可見一斑。
(本對局片斷原載《象棋報》1990年1月4日，由周明杰提供資料)
例4如圖15所示，是1958年全國冠軍湖北特級大師李義庭在當(dāng)年的一次友誼賽中執(zhí)黑迎戰(zhàn)已故沈陽棋手任德純的一個中局形勢?，F(xiàn)在輪到黑方走子，分析目前形勢，黑7路炮雖已是瞄準(zhǔn)了紅三路馬，然紅七路車卻也瞄準(zhǔn)了黑3路馬，粗看似成互促之狀。臨枰，黑方很敏銳地覺察到，若7路炮暫時不動，到可有暗保白已3路馬之功效。鑒于此，黑方走出了先平2路炮反捉紅車的妙手，并終于擒獲一子。
?、?hellip;……… 炮2平3!
平炮反捉紅車，是使雙方三、七線上的互捉演變成黑方對紅方多捉的關(guān)鍵手段。因以下紅不可走車七進三吃馬，否則黑馬7退6可得車。
?、谂诹狡?馬3退1
至此，黑方多子多捉局面得以最終形成。必得一子。以上黑若不先走馬3退1，雖炮7進5可先得一子。但紅炮七進二，車8平3之后，紅接走炮八平七，可立即追回失子。
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2.中國象棋四大殘局
象棋怎么多捉得子
