航空公司排行榜排名
對于經(jīng)常出行的你，哪家航空機上餐食最好吃，哪家頭等艙最棒，哪家長途飛行最舒服當然很重要。全球最好的十大航空公司都有什么特點？下面學習啦小編分享了2017航空公司排行榜，供你參考。
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2017航空公司排行榜
NO.1國泰航空，中國香港
國泰航空成立于1946年。長久以來在世界上，該航空公司一直擁有著良好的聲譽。在2003、2005、2009和2014年期間，四度贏得SKYTRAX的年度最佳航空公司大獎，并且在去年的世界最安全航空公司排名中也奪得冠軍。
該公司對上一次的航班事故發(fā)生在1972年，距今已經(jīng)有44年，距當年的事故是因為遭到恐怖襲擊。此后幾十年間，國泰航空保持著完美的飛行記錄。2015年國泰航空的客運總量高達3406.5萬人次!
NO.2新西蘭航空，新西蘭
新西蘭航空是新西蘭的國家航空公司，成立于1940年，目前擁有約105架飛機，平均機齡約7年，航線覆蓋約50個國家及地點。在一個月前由世界航空評級組織公布的最新排名中，新西蘭航空連續(xù)4次被評選為了世界最好的航空公司。
NO.3海南航空，中國
海南航空是所有航空公司中最年輕的航空公司之一，公司成立于1993年，但是卻以驚人的發(fā)展速度和活力向世界展示著中國航空水平。海航還連續(xù)4次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司的稱號，亦是中國首家能擠身SKYTRAX的航空公司。此外，海南航空亦曾于2013年獲得2013年WTA世界最佳經(jīng)濟艙大獎。
NO.4卡塔爾航空，卡塔爾
卡塔爾航空公司成立于1993年，是全世界7家Skytrax五星級航空公司之一，也是屬安全系數(shù)高的航空公司之一。該航空公司優(yōu)惠俱樂部的飛行?？陀媱澯兄澜缱罡叩墨@獎率。
NO.5荷蘭皇家航空，荷蘭
荷蘭皇家航空的載客飛行時間至今差不多接近100年，是現(xiàn)在歷史最悠久的航空公司之一。荷航的航線網(wǎng)絡(luò)已遍佈全世界，航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了六大洲90個國家的500座城市。
NO.6長榮航空，中國臺灣
長榮航空公司自1989年成立至今沒有發(fā)生任何致命的飛行事故。該公司也因此連續(xù)10年被德國知名航空雜志《AERO International》評選為十大最安全航空公司。
NO.7阿聯(lián)酋航空，阿聯(lián)酋
營運至今有31年歷史的阿聯(lián)酋航空，到目前為止僅發(fā)生過2起事故，但不傷及乘客生命。阿聯(lián)酋航空擁有200架以上的飛機，飛往全球超過60個國家。阿聯(lián)酋航空已經(jīng)連續(xù)十年獲得業(yè)界權(quán)威的SKYTRAX世界航空獎。
NO.8阿提哈德航空，阿聯(lián)酋
成立于2003年的阿提哈德航空，已成為商業(yè)航空歷史上發(fā)展最快的航空公司之一。在2010年時其周載客量就幾乎與阿聯(lián)酋航空公司相當。其航班至今也沒有造成過任何生命損失。
NO.9澳洲航空，澳大利亞
澳航“始終秉承高度的安全保障和極致的飛行操作”，迄今為止沒有發(fā)生一起導致人員傷亡的事故。
NO.10日本航空，日本
日本航空獲頒全球主要航空公司(Major International Airlines)“世界第一”準點率的榮耀。JAL日本國內(nèi)線與國際線的航班準點率為“89.44%”，為全球主要航空公司第一名。
2017全國十大機場排名
北京首都(PEK)
北京首都國際機場簡稱首都國際機場，是北京市的主要的國際機場。首都國際機場位于北京市區(qū)東北方向，北京順義區(qū)(其中一二號航站樓為朝陽區(qū)在順義區(qū)的飛地)，距離天安門廣場25.35公里。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當前中國最繁忙的民用機場。也是中國國際航空公司的基地機場。
上海浦東(PVG)
上海浦東國際機場位于上海長江入?？谀习兜臑I海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距離虹橋機場約40公里，為4F級國際航空港。是中國(包括港、澳、臺)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際航空港。
廣州白云(CAN)
廣州白云國際機場始建于2004年08月05日，是中國三大航空樞紐機場之一，機場等級4F，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機場在中國500家最大服務業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機場被列為國有企業(yè)500強之一。1998年，白云機場被中國民航總局評為“文明機場”。
成都雙流(CTU)
成都雙流國際機場位于川西平原中部，距中國四川省成都市天府廣場西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”,是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機場位于四川省成都市雙流區(qū)，是世界前50大繁忙機場、中國中西部最繁忙樞紐機場、內(nèi)陸地區(qū)最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。雙流機場是前往拉薩貢嘎國際機場的最大中轉(zhuǎn)機場，也是前往昌都邦達機場和林芝米林機場的唯一中轉(zhuǎn)機場現(xiàn)有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。有S6高速公路與市區(qū)相通。
深圳寶安(SZX)
深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經(jīng)濟發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。
上海虹橋(SHA)
上海虹橋國際機場始建于1907年，也稱上海機場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機場，此后一直作為軍用機場，直到1963年，被國務院批準再次成為民用機場，并于1963年底進行了大規(guī)模的改建和擴建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同年9月30日擴建工程完工。擴建后的候機樓，使用面積比過去擴大了一倍。1988年，上海民航進行重大體制改革，實行政企分開，機場和航空公司分營，上海虹橋機場從同年6月25日起成為獨立的經(jīng)濟實體。1988年12月，上海虹橋機場候機樓第三次擴建，于1991年12月26日完工。
昆明長水(KMG)
昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐機場。是全國繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后第四家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場，2013年全國千萬級機場旅客吞吐量增長率第一(增長率23.8%，凈增長572萬人次)。其前身是昆明巫家壩國際機場。
西安咸陽(XIY)
西安咸陽國際機場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，西部第三大機場，全國吞吐量第八大機場，同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空、長安航空的基地機場。機場位于陜西省咸陽市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里?，F(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽國際機場口岸獲得了中國第八個對51個國家公民實施72小時過境免簽政策。
重慶江北(CKG)
重慶江北國際機場(IATA代碼：CKG;ICAO代碼：ZUCK)，坐落于重慶主城東北方向的渝北區(qū)兩路街道，是服務重慶市及其周邊城市的民用國際機場。它是我國西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國家大型樞紐機場，躋身中國十大機場、世界百強機場之列。機場距離市中心21公里，有高速公路(渝都大道)和城市輕軌(3號線)與市中心快捷連接。江北機場為4E級民用機場，設(shè)有兩個航站樓以及兩個貨運航站樓T1,T2A,T2B，建有兩條跑道(3200m和3600m)。機場現(xiàn)正進行第四期擴建工程，包括T3A航站樓、第三跑道(4F級)、新貨運站等。計劃2016年底建成交付使用，滿足年旅客吞吐量4500萬人次的需求。2020年前將建成T3B航站樓和第四跑道，滿足年旅客吞吐量7000萬人次的需求。
杭州蕭山(HGH)
杭州蕭山國際機場為亞洲一級國際機場，位于杭州市蕭山區(qū)的東部，華東僅次于上海浦東機場與虹橋機場的第三大機場，杭州蕭山國際機場是亞洲的門戶機場。國際航班數(shù)量居亞洲機場第21位，中國機場第4位，華東機場第2位，在機場航班方面，杭州蕭山國際機場領(lǐng)先于南京祿口國際機場、廈門高崎國際機場、寧波櫟社國際機場、福州長樂國際機場。機場位于杭州蕭山區(qū)境內(nèi)。是中國國際航空、廈門航空、浙江長龍航空的運營基地。2007年機場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關(guān)，開始躋身世界繁忙機場行列。2013年機場客貨吞吐量分別為2211.4萬人次和33.52萬噸，航班起降數(shù)達19.06萬架次?，F(xiàn)進駐杭州蕭山機場的航空公司有52家，開通航線近兩百條，每周進出港航班數(shù)千多個。
全球十大最坑爹的航空公司排行榜
No. 10 美國聯(lián)航 United Airlines
不僅侮辱乘客，還老丟行李
美國交通部因為延誤罰它百萬美元
大家回憶一下中國國航的水平，大概就能感受到美國聯(lián)航的高低了，但也許只有美聯(lián)航能干出以“安全理由”拒絕小女孩穿緊身褲登機，買超了票卻找個好欺負的亞裔打暈拖出去這種事情。簡直就是直奔全球坑爹航空公司No.1的節(jié)奏啊!
誰都有不懂事的時候啊，屎一樣的飛機，餐食和服務“享受”一次就夠了，如果下次一邊坐還一邊抱怨服務不好，那只能說你就是貪便宜的主了。
No. 9 欣豐虎航 Tigerair
以不良聲譽和投訴記錄宣傳低票價
這樣的公司也是沒誰了
差評多，投訴多，聲譽不好，應該是航空公司盡力減少的，但這些特點已經(jīng)快變成欣豐虎航的招牌了。似乎在暗示你：我們的服務質(zhì)量都這么差了，說明你的票價里真心一點水分都沒有，我們是在替你省錢哦!
畢竟每個人在作出消費決策的時候，都有自己的考量。如果就是為了省錢寧愿累點苦點也行，選擇這樣的航空公司也無可厚非。
No. 8 瑞安航空 RyanAir
所有服務都需要額外付費
畢竟他們的口號是“物有所值”
瑞安航空有一句格言：“you get what you pay for”，意思是“你花多少錢，你就能獲得多少錢的服務”。這絕對是一家物有所值的公司，因為你每多要求他們給你干一件事，花的錢就立刻從你的錢包里支付出去，但，用信用卡都需要額外付費!
為了省錢，他們把飛機上洗手間的空間都可以擠壓...恩，怎么說呢，下一步可能上廁所都需要投幣了。
No. 7 印尼獅子航空 Lion Air
便宜但是經(jīng)常延誤，更可怕的是
飛行員曾經(jīng)被檢測出吸毒
長期延誤這種事情對印尼獅子航空來說不是什么大事，他們的機組人員乃至飛行員被檢測出甲基苯丙胺為陽性...比喝酒的俄航飛行員還彪悍!這要一上了天還得了。
一家廉航公司被爆出吸毒?有種只許州官放火不許百姓點燈的調(diào)調(diào)。
No. 6 智能翼航空 SmartWings
出發(fā)前一周自動取消航班
還有額外費用，真是夠了
這家成立于2008年的廉價航空以經(jīng)常起飛7天前無故取消航班而臭名昭著。而且拒絕賠償任何費用，就算是答應你全額退款，你也夠嗆能收到錢。
如果你不幸被坑了，還想打電話找客服解決，那么你的捷克語水平首先得達到10級。
No. 5 精神航空 Spirit Airlines
唯一的優(yōu)點就是票價低
美國服務最差，星級最低
對，你沒看錯，這家公司的名字跟雪碧是一樣的。按照Skytrax的評級，精神航空是美國惟一的一家兩星級航空公司，可以說是被“認證”的美國最差航空公司。
惟一的優(yōu)點就是票價真的低，但凡事都是代價的，只是你在票價上是看不到的。
No. 4 尼泊爾航空 Nepal Airlines
只有7架老飛機，在歐盟禁飛
準時很少見，取消很常見
這家公司只有7家老飛機，今年的2月份中國剛向他們移交了兩家中國產(chǎn)的飛機，如果你要定這家，記得選新的機型。
尼泊爾民航局禁止本國航空公司購買服役時間超過15年的老舊飛機，但為了省錢，一些私人航空公司會選購服役少于15年但超過14年的飛機...躲過了尼泊爾航空，你也記得要躲這里的私人航空公司。別忘了，2016年的時候尼泊爾3天發(fā)生了2起空難。
No. 3 飛馬航空 Pegasus Airlines
不僅沒機上娛樂設(shè)施，連吃的也沒有
成本低，票價低，所以什么都沒有咯
這是一家土耳其的廉價航空，飛機上只有一種座位，沒有機上娛樂設(shè)施，沒有餐飲...看一下艙內(nèi)照片，真的是非常簡潔(什么都沒有)。
為吸引乘客專心觀看飛機上的安全示范片，飛馬航空特意邀請漫威真人版電影的英雄參與安全示范片的拍攝工作，其中包括雷神、美國隊長、黑寡婦等人，這個還挺有創(chuàng)意的。
No. 2 保加利亞航空 Bulgaria Air
沒有娛樂可言，沒有服務可言!
因為缺少設(shè)備在美國飛行受到制裁
這家航空公司吧，好像特別喜歡滑出跑道...就跟喝醉了酒一樣。還曾經(jīng)因為飛機缺少設(shè)備在美國飛行而受到了制裁，總是是非常的不靠譜。
這種東歐小國的航空公司，可能老舊的程度跟俄國不相上下，但技術(shù)卻沒人家俄航過硬啊。
No. 1 高麗航空 Air Koryo
因為不安全，部分飛機甚至被歐盟禁飛
飛機餐非常寒酸，經(jīng)常延誤取消
朝鮮航空的許多機型都是上個世紀五十年代的蘇俄制飛機，光看螺旋槳、座椅和空調(diào)就覺得很穿越。因為安全的考量，朝鮮航空只有少量機型可以在歐盟飛行。去年在中國境內(nèi)飛著飛著冒煙了，中國民航局對高麗航空采取運行限制措施，并責令其安全整改。
至于飛機餐嘛...看起來非常寒酸。考慮到朝鮮的經(jīng)濟發(fā)展水平，各位還是自己帶點吃的吧。最近贊那度的產(chǎn)品經(jīng)理Eric參加了平壤馬拉松，因為飛機延誤差點沒參加成比賽。各位前往朝鮮還是坐火車比較好，畢竟他們的領(lǐng)導似乎也不敢坐自己國家的飛機。
這個世界就是如此的豐富多彩，有的人在擔心會不會被半路拖下去，有的人在擔心飛機會不會墜毀。還是發(fā)展水平的問題啊。
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