2017無人機實名登記系統(tǒng)注冊網址入口(2)
無人機實名登記來了，航模不在此列，如黑飛者所愿
成都機場固定翼無人機黑飛者的目的達到了。
4月份發(fā)生在成都雙流機場的無人機黑飛現(xiàn)象終于換來了懲罰——與其說是懲罰“黑飛者”，不如說是懲罰普通消費者和大疆等無人機制造商。
5月16日，民航局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，要求自2017年6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。到2017 年8月31日后，民用無人機擁有者，如果未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響，并會受到相應處罰。
根據(jù)第一財經報道，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任張瑞慶表示，針對去年以來無人機影響民航運行的事件多發(fā)的態(tài)勢，民航局以細化要求技術防范為重點，正在開展無人機實名登記注冊，民用無人機的登記注冊制度是國際上普遍采用的一種管理方式;發(fā)布民用機場保護范圍數(shù)據(jù);逐步規(guī)范無人機開展商業(yè)運營的市場秩序，正在制定使用無人機開展通用航空經營活動準入管理規(guī)定，針對發(fā)展的特點和需求，擬將農林噴灑、空中拍照、航空攝影、執(zhí)照培訓四類主要經營項目列為許可對象;針對非法干擾活動，立刻開展無人機專項治理工作。
該《規(guī)定》適用于最大起飛重量為 250 克以上 (含 250 克)的民用無人機。這意味著市面上在售的絕大部分無人機產品都被包含在列，小到零度DOBBY口袋無人機、Hover Camera，大到大疆、極飛的農業(yè)植保機也無法幸免。當然，重災區(qū)依然是大疆，它的精靈、悟系列無人機。
《規(guī)定》對“民用無人機”進行了明確定義：民用無人機是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng)，并從事非 軍事、警察和海關飛行任務的航空器，不包括航空模型、無人駕駛自由氣球和系留氣球。
16日，民航局召開溝通會的時候，爭議點在于，航空模型算不算無人機，民航局堅持認為不算。這是不是說，前段時間在成都機場被機組人員發(fā)現(xiàn)的紅藍相間的固定翼無人機不在此之列了?呵呵。
一位在現(xiàn)場的業(yè)內人士表示，這可能會造成之后的監(jiān)管混亂。估計以后自己組裝的航空模型將可以堂而皇之在禁飛區(qū)起飛了，還不用實名制，多好。
實名登記的流程
(1)民用無人機制造商和民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)” (https://uas.caac.gov.cn)上申請賬戶;
(2)民用無人機制造商在該系統(tǒng)中填報其所有產品的信息;
(3)民用無人機擁有者在該系統(tǒng)中實名登記其擁有產品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標志(二維碼)粘貼在無人機上。
實名登記信息：
民用無人機制造商在“無人機實名登記系統(tǒng)”中填報的信息包括：(1)制造商名稱、注冊地址和聯(lián)系方式、產品名稱和型號、空機重量和最大起飛重量、產品類別、無人機購買者姓名和移動電話。
個人民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括： 擁有者姓名、有效證件號碼(如身份證號、護照號等)、移動電話和電子郵箱、產品型號、產品序號、使用目的。
單位民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括： 單位名稱、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構代碼等、移動電話和電子郵箱、產品型號、產品序號、使用目的。
民用無人機登記號共有 11 位字符，分為兩部分：前三位為字母 UAS，后 8 位為阿拉伯數(shù)字，范圍為 00000001～99999999，例如登記號 UAS00000001。
民用無人機擁有者在收到系統(tǒng)給出的包含登記號和二維碼的登記標志圖片后，將其打印為至少2x2 cm²的不干膠粘貼牌貼在機身上。登記二維碼包括無人機制造商、產品型號、產品名稱、 產品序號、登記時間、擁有者姓名或單位名稱、聯(lián)系方式等信息。
另外，昨天下午，民航發(fā)布了首批155個機場保護范圍數(shù)據(jù)，這些機場包括：
民航局說后續(xù)繼續(xù)增加。
最關鍵的來了，如果說之前首都機場和成都機場的凈空區(qū)已經讓我們微風喪膽的話，那民航局這次統(tǒng)一劃設的民用航空機場障礙物限制面保護范圍則讓無人機廠商和擁有者想死的心都有了。
保護范圍為A1-A2-C2-弧C2B2-B2-B3-弧B3C3-C3-A3-A4-C4-弧C4B4-B4-B1-弧B1C1-C1-A1各點坐標、圓弧連線范圍內;圓弧半徑均為7070m。保護范圍邊界點坐標均為WGS-84坐標。如下圖所示：
為了得到這些數(shù)據(jù)，我在民航局網站上實名注冊了一個賬號，然后就看到了一堆讓人眼花繚亂的經緯度劃分。155個機場的數(shù)據(jù)怕嚇著你，所以我這里就截圖了一部分圖，已經讓人眼暈了。
大疆憋了一天多，沒有回應，直到5月17日晚，它終于發(fā)了一份聲明：
DJI大疆創(chuàng)新對中國民用航空局近日宣布的無人機實名登記注冊等管理舉措表示歡迎。大疆會提醒廣大用戶進行實名登記，盡到告知義務。此外，大疆將遵照民航局要求，認真落實制造商職責，并著手研究如何解決實際操作中面臨的難點。例如，針對《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》所述的民用無人機制造商填報無人機購買者姓名和移動電話之條款，制造商在執(zhí)行中可能會遇到諸多困難，難以滿足相關要求。大疆會就實施細節(jié)與民航局保持良好溝通，提出建設性意見和建議，支持行業(yè)健康有序發(fā)展。
但能看出，這份突如其來的實名登記規(guī)定給大疆等無人機廠商出了難題。
只聽說手機號碼需要實名登記，沒聽說過手機需要實名登記。腦子是個好東西，但在現(xiàn)實社會，往往是屁股決定腦袋，坐在辦公室里沒有實地考察，就能推出一個看上去無可挑剔但實操性很難的規(guī)定出來，這種事在我國簡直屢見不鮮。
在說回成都機場多起惡意黑飛的問題，那些真正擾亂機場秩序，飛固定翼無人機威脅航空安全的人抓到了沒有?他們連續(xù)在同一個地點不顧網上輿論走勢、視警方如廢物地起來飛去的原因查清楚了嗎?但顯然，他們的目的達到了，大疆、極飛、零度這些消費無人機實名登記了，航模卻不受此約束。抓了麻雀，放了禿鷲。
這盛世，如傻X所愿。
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