油門(mén)控制一般原則

　　除了緊急情況外，絕大多數(shù)情況下駕駛員要記住這八個(gè)字：輕踩緩抬，柔和均勻。猛踩油門(mén)不但會(huì)造成車(chē)輛瞬間聳動(dòng)，而且會(huì)費(fèi)油，坐在車(chē)?yán)锩娴娜藭?huì)“前仰后合”很不舒服。踩油門(mén)的時(shí)候，油門(mén)踏板的操縱應(yīng)將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踩在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踩下或放松，用力要柔和，做到輕踩緩抬。

　　手動(dòng)擋油門(mén)控制技巧

　　手動(dòng)擋車(chē)型的油門(mén)控制比較復(fù)雜，不但要做到油門(mén)和離合器熟練配合，還要根據(jù)擋位的不同采用不同的力度踩油門(mén)。

　　1擋行車(chē)的時(shí)候，油門(mén)要非常緩慢地踩下和放松。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至換擋區(qū)時(shí)及時(shí)換入2擋。換擋的時(shí)候必須收油門(mén)，右腳搭在油門(mén)上即可，當(dāng)掛入2擋后，離合器踏板抬起的瞬間同時(shí)踩下油門(mén)，同樣要緩慢踩，踩下的速度可比掛1擋時(shí)稍快。切忌踩油門(mén)換擋!其他擋位換擋動(dòng)作基本一致，只是油門(mén)踩下和離合器踏板抬起的速度適當(dāng)加快，擋位越高，油門(mén)踩下的速度越快，以便保持車(chē)速平穩(wěn)提升。

　　自動(dòng)擋油門(mén)控制技巧

　　自動(dòng)擋車(chē)型由于不存在油離配合的問(wèn)題，因此油門(mén)的控制相對(duì)簡(jiǎn)單。由于多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)型油門(mén)響應(yīng)比手動(dòng)擋慢，因此同排量的自動(dòng)擋的車(chē)型油門(mén)踩下速度可以比手動(dòng)擋車(chē)型稍快。

　　自動(dòng)擋車(chē)型油門(mén)控制的技巧在于，排量越大，油門(mén)越需要緩踩。自動(dòng)擋也存在升擋的問(wèn)題，大家在加速的時(shí)候感到車(chē)身頓挫的時(shí)候就是自動(dòng)變速器在升擋，這時(shí)候要適當(dāng)收油門(mén)。

　　起步油門(mén)控制技巧

　　手動(dòng)擋車(chē)型起步的時(shí)候，先將離合器踏板踩到底，掛入1擋，此時(shí)要把右腳輕放在油門(mén)踏板上。然后緩慢抬起離合器踏板，與此同時(shí)緩慢踩下油門(mén)踏板。當(dāng)車(chē)身有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門(mén)的踩下速度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛勻速平穩(wěn)起步。

　　自動(dòng)擋車(chē)型起步時(shí)油門(mén)踩下的速度要比同排量手動(dòng)擋稍快，但不要猛踩，以車(chē)身緩慢平穩(wěn)起步為準(zhǔn)。

　　跟車(chē)油門(mén)控制技巧

　　跟車(chē)的技巧我們之前已經(jīng)介紹過(guò)了，這里重點(diǎn)說(shuō)明油門(mén)的控制。跟車(chē)時(shí)油門(mén)控制的技巧在于根據(jù)前車(chē)的速度及時(shí)踩下和收放油門(mén)，進(jìn)而控制合理的車(chē)速，盡量不用制動(dòng)，適當(dāng)運(yùn)用掛擋滑行。

　　在擁堵路況下，由于擋位低，車(chē)速對(duì)油門(mén)比較敏感，此時(shí)踩油門(mén)要特別注意緩踩緩收，當(dāng)車(chē)速低到一定程度時(shí)可以完全放松油門(mén)，掛擋滑行。此時(shí)還要注意車(chē)身的狀態(tài)，如果在1擋由于車(chē)速太低而導(dǎo)致抖動(dòng)，就要踩下離合器踏板換成空擋滑行。

　　加速(超車(chē))油門(mén)控制技巧

　　這里的加速不是指正常行駛時(shí)的勻加速，而是快速提速，甚至是急加速，比如超車(chē)和緊急避讓。

　　在加速超車(chē)的時(shí)候，要根據(jù)提速的緊迫性決定踩油門(mén)的速度，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，加速的時(shí)候要降擋，可以選擇3擋或2擋以便獲得更大的加速度，擋位越低加速度越大，但是車(chē)輛的頓挫感越強(qiáng)。加速的過(guò)程要先迅速完成降擋，然后迅速踩下油門(mén)。而自動(dòng)擋的車(chē)型在急加速的時(shí)候是自動(dòng)降擋的，響應(yīng)的速度要比手動(dòng)擋慢，加速的時(shí)候要先深踩油門(mén)，降擋后要適當(dāng)放松油門(mén)以便獲得快速猛烈的加速度。

　　對(duì)于喜歡駕駛的朋友，最好先對(duì)愛(ài)車(chē)的性能深入了解，這樣才能充分發(fā)揮車(chē)輛的性能。可以找一條平直且無(wú)人的路，在確保安全的情況下進(jìn)行急加速，體驗(yàn)車(chē)輛的真實(shí)性能。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型還要測(cè)試不同擋位下的加速性能和極速，做到對(duì)車(chē)的性能心里有數(shù)。

　　幾種忌諱的控制油門(mén)動(dòng)作

　　空擋加油、低擋大油門(mén)(急加速除外)、高擋小油門(mén)，這些都是需要摒棄的控制油門(mén)動(dòng)作，這樣的動(dòng)作對(duì)車(chē)沒(méi)有什么好處，反而會(huì)增加油耗。

　　油門(mén)控制技巧是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期練習(xí)的項(xiàng)目，需要駕駛員有一定的悟性，更關(guān)鍵的是要隨時(shí)體會(huì)踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛的變化。只有做個(gè)有心人才能控制好油門(mén)，讓愛(ài)車(chē)能夠充分恰當(dāng)?shù)匕l(fā)揮性能，實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)地駕駛。