世界頂級跑車排行榜前十名
世界頂級跑車排行榜前十名
對于超級跑車來說，一般用三個指標(biāo)，售價，速度極限，加速性能，從這三個指標(biāo)評選世界跑車排行榜前十名。下面是小編分享的世界頂級跑車排行榜情況，一起來看看吧。
世界頂級跑車排行榜情況
世界跑車排行榜NO.1 福特SSCUltimateAero
最高時速：437公里 UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想象的性能來源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，車的重量與道奇Neon不相上下。
汽車專家認(rèn)為，今后幾年內(nèi)這一速度紀(jì)錄也未必會被打破。不過為，SSC Ultimate Aero將成為真正的展品，采購事實上是不可能的，因為其價格高達(dá)50多萬美元，而且其生產(chǎn)數(shù)量不超過25輛。
世界跑車排行榜NO.2福特SaleenS7
最高時速：416公里。排名第二的高速汽車同樣是美國車———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達(dá)到了416公里/小時，同樣超過了協(xié)和飛機(jī)起飛時的速度。
Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當(dāng)S7開始銷售時，它是美國惟一的動力超過500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜志公認(rèn)的當(dāng)時世界上速度最快的量產(chǎn)車。速度超過殲擊機(jī)的起飛速度并不是難事，讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度，售價近70萬美元，年產(chǎn)12輛，0至100公里/小時加速只需2.8秒!SaleenS7的確令人拍案叫絕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了Enzo、蘭博基尼蝙蝠等超級跑車，成為當(dāng)之無愧的“車中之王”。
美國加利福尼亞Saleen公司生產(chǎn)的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售價最昂貴速度第二快的汽車。它以近70萬美元(歐洲市場)的天價，榮登美國《福布斯》雜志2006年世界上最昂貴的10款汽車排行榜之榜首。有人說這輛車是“一頭雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)推動的怪獸”。因為它的馬力輸出高達(dá)600馬力，扭力949Nm。
最昂貴的汽車，由最昂貴的配件組裝而成。據(jù)說，Saleen的觀景天窗，零售價為3999美元，這種選擇完全能夠替代雙門敞篷轎車天窗，并日夜提供極佳的全景視圖。Saleen的活動頂蓬，價值1299美元，而包括Saleen安裝的帶有導(dǎo)流器運動杠、Speedster設(shè)計的三件式汽車后座護(hù)面在內(nèi)的套裝，零售價高達(dá)2550美元。
大名鼎鼎的SaleenS7，于2002年現(xiàn)身超級跑車市場。它是美國第一輛也是惟一的中置引擎的超級街道跑車，自誕生起便成為全球公認(rèn)的“世界上速度最快的量產(chǎn)車”。Saleen公司的創(chuàng)始人SteveSaleen說道：“我們從賽車運動中積累的經(jīng)驗正運用于我們具有街車性能的Saleen公路車。”
世界跑車排行榜NO.3 布加迪威龍
最高時速：407公里 布加迪是法國的跑車品牌，已經(jīng)有100多年的歷史了，現(xiàn)在歸屬德國大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型，而Veyron是這幾款車中的佼佼者。這幾款車最突出的都是裝備了非常強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，車身低矮流線，而且都是藍(lán)色的。Veyron采用8升的方型增壓M- 16引擎，馬力定在987匹上下(因歐洲有1000匹馬力的限制)，它也是這個排行榜中最后一位400公里俱樂部會員。不過它可是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的 400+時速跑車，只要你有錢就可以擁有!
布加迪威龍16.4詳解
布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。
這款車配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動機(jī)，可以說是將兩臺V8發(fā)動機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動機(jī)還配備了4個渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc?？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續(xù)到5500RPM。
強(qiáng)大的動力帶來的結(jié)果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。
世界跑車排行榜NO.4 KoenigseggCCR
最高時速：388公里 KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing(雙門競賽跑車)，在今年2月28日曾創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最快時速紀(jì)錄——— 241英里/小時(387.9km/h)，但可惜的是在這個紀(jì)錄上它沒呆多久。但不管怎么說，388公里的最快時速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由 McLarenF1-XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph(386.7km/h)的紀(jì)錄。
加速到扭斷脖子打破世界記錄的瑞典超級跑車是0～100km/h加速成績中的個位數(shù)字讓雙眼發(fā)亮，還是油門到底的聲音更能誘發(fā)身體的快感、推背的體驗似乎總讓男人們欲罷不能?不過，在將你的腳伸向柯尼希塞爾(Koenigsegg)CCR的油門之前，最好先摸摸自己的脖子，看它是否強(qiáng)壯到不會被3.2s的0～100km/h加速扭斷，畢竟我們絕大多數(shù)人的脖子，都未曾受過與舒馬赫脖子相同的鍛煉!
在0～100km/h的加速中戰(zhàn)勝不可一世的法拉利Enzo或是美艷絕倫的瑪莎拉蒂MC12，或許已經(jīng)不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。而不久之前創(chuàng)下的世界量產(chǎn)車388km/h的最高行駛時速記錄應(yīng)該更能讓北歐人揚(yáng)眉吐氣，畢竟人們習(xí)慣邁凱倫F1保持該項記錄已經(jīng)12年了。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國際車展上，柯尼希塞爾CCR當(dāng)仁不讓，成為全場最為閃耀的明星，讓全世界的跑車迷們?yōu)橹偪瘛?/p>
在跑車的世界里，柯尼希塞爾是小字輩，區(qū)區(qū)10年的歷史不值一提;在跑車的世界里，柯尼希塞爾是巨人，他的成績讓競爭者們望塵莫及;在跑車的世界里，柯尼希塞爾是個萬人迷，他的身邊總是圍著狂熱的發(fā)燒友;在跑車的世界里，柯尼希塞爾是個獨行俠，因為他把其他人都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。
世界跑車排行榜NO.5法拉利Enzo
最高時速：350公里是不是有點驚奇，我們在這里才看到這個以速度飲譽(yù)全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車?不用奇怪，因為和前面幾位劍走偏鋒不惜一切代價追求速度、而產(chǎn)量往往只有幾輛的速度怪杰來說，法拉利已經(jīng)是速度世界的豪門。350公里時速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。
可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促動伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世Motronic ME7來控制PFI多點噴射系統(tǒng)，drive-by-wire節(jié)流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有6個爆缸傳感器以確保對爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出攻率，低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數(shù)可以說明問題：
最大馬力輸出：660匹/7800轉(zhuǎn)
最大扭力輸出：657牛/米/5500轉(zhuǎn)
可用扭力：529牛/米/3000轉(zhuǎn)
最大轉(zhuǎn)速：8200轉(zhuǎn)
世界跑車排行榜NO.6道奇ViperSRT-10
最高時速：348公里道奇Viper SRT10想必并不會讓人太過陌生，曾經(jīng)是頂級美國跑車和道奇品牌的象征和標(biāo)志。它不久擁有讓人過目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發(fā)動機(jī)所帶來的難以置信的動力和極佳的性能更是讓人很難不去關(guān)注!
道奇Viper的傳奇始于1992道奇Viper RT/10敞篷版，并隨著1996道奇Viper GTS雙門跑車的面市而得到進(jìn)一步發(fā)展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10則以全新雙門跑車形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實消費者的大聲喝彩。
世界跑車排行榜NO.7 帕加尼Zonda
最高時速：345公里 意大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自意大利，上市至今4年多，全球產(chǎn)量僅40輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時加速3.7秒的實力，345公里的時速，通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆。
帕加尼與法拉利、蘭博基尼來自同一故鄉(xiāng)—意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)的超級跑車，全球產(chǎn)量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時加速3.7秒的實力，通常也只能對著它模糊的背影望而興嘆。
Pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨特的上空魅力、超強(qiáng)的動力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級跑車，身價益發(fā)不凡。
碳纖維打造的車體如一般的汽車，Zonda的造型同樣經(jīng)過風(fēng)洞測試。它的深下頷進(jìn)氣壩、車尾擾流板和氣流擴(kuò)散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩(wěn)。
整體車型設(shè)計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設(shè)計極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感;有如噴氣式飛機(jī)的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標(biāo)。Zonda造型的優(yōu)美程度，簡直令經(jīng)典跑車如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見絀。
世界跑車排行榜NO.8奔馳SLRMcLaren
最高時速：334公里世界豪門的經(jīng)典之作，334公里的時速不是王者的速度，卻是王者的血統(tǒng)。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面，復(fù)興SLR顯赫的血統(tǒng)，這標(biāo)志著奔馳品牌的運動血統(tǒng)再次被喚醒。完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級方程式銀箭賽車的設(shè)計細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運動技術(shù)帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似
世界跑車排行榜NO.9蘭博基尼Murciélago
最高時速：330公里 Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財政支持下開發(fā)的，是目前蘭博堅尼技術(shù)上有史以來最好的跑車。 Murciélago超級車型配備了6.2升12缸發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時速超過330公里，0-100公里/小時的加速時間僅需3.8秒。
蘭博基尼Murcielago的發(fā)動機(jī)是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發(fā)動機(jī)，采用VIS(可變幾何形狀進(jìn)氣系統(tǒng))和VVT(凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng))，電子油門操縱，從而使發(fā)動機(jī)整了輸出扭矩得到優(yōu)化，在達(dá)到每分鐘2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產(chǎn)生比大多數(shù)跑車都高得多的動力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公里/小時速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進(jìn)氣系統(tǒng)主進(jìn)氣通道上段的幾何形狀，由發(fā)動機(jī)的電腦控制單元控制。
世界跑車排行榜NO.10 保時捷CarreraGT
最高時速：330公里很遺憾，世界上最出名的跑車品牌之一保時捷只能排在這里，不過它330公里的時速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo一樣，保時捷CarreraGT同樣是殿堂級的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數(shù)的賽車技術(shù)，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車架的Aerodynamic極其講究。
保時捷CarreraGT誕生目的就是為了迎戰(zhàn)法拉利Enzo。整車注入全新的駕駛性能，其最高時速可達(dá)330公里/小時，0-100公里/小時的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小時加速度則僅需9.9秒。而其先進(jìn)的6速手動變速箱則確保駕駛動力的絕佳傳送。整體車身設(shè)計采用蜂窩狀的碳纖維強(qiáng)化塑料制成，制動系統(tǒng)采用保時捷陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)PCCB，直徑達(dá)到380mm剎車碟，6活塞固定卡鉗等。
跑車的日常駕駛注意事項
駕駛一部跑車出門其實并不難，因為現(xiàn)在的跑車大部分都做得越來越容易操控，就算是失控，電子穩(wěn)定系統(tǒng)也會及時地介入保證行車安全。如果要說與轎車最大的不同之處的話，就是看位。
跑 車的視野一般會比普通轎車窄，盲區(qū)也更大，變道超車或者轉(zhuǎn)彎時就一定要看清楚才能打方向盤。另外，下雨天時駕駛跑車，就算是小雨也要最少打開第二檔速度的雨刮。因為跑車比較矮，旁邊或前面的車駛過時都會濺起或多或少的雨水，你不知道什么時候會被旁邊出現(xiàn)的大水坑濺得全身都是(此時前玻璃的視野可見度一定為 0)所以，就算是雨勢已經(jīng)減小，但還是打開比平常快一點的雨刮速度以保證突發(fā)事件發(fā)生。
前方視野與一般轎車差別不大，只是車頭較矮，身高不算高大的駕駛者可能會看不到車頭，這個問題并不大，只需要稍作適應(yīng)就能習(xí)慣。
內(nèi)后視鏡的視野就比一般轎車要好了，因為一般轎車的后排座椅基本會有兩個頭枕遮擋視線，而跑車的后排幾乎是裝飾品，所以就不存在被頭枕遮擋視線的情形了。
跑車的后視鏡因為要兼顧風(fēng)阻，所以一般比平常轎車要小，同時左右后側(cè)的盲區(qū)也比較大。在駕駛跑車變線時，一定要一慢二看三變線。
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