60萬(wàn)左右有哪些性能好的跑車(chē)
60萬(wàn)左右有哪些性能好的跑車(chē)
跑車(chē)其帥氣拉風(fēng)的造型，一流的動(dòng)力和操控，無(wú)疑是身份和品味的象征，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，擁有一款跑車(chē)是自己畢生的夢(mèng)想。下面是小編分享的60萬(wàn)左右性能好的跑車(chē)推薦，一起來(lái)看看吧。
60萬(wàn)左右性能好的跑車(chē)推薦
1，日產(chǎn)370Z
售價(jià)：52.50-64.50萬(wàn)
370Z的外觀設(shè)計(jì)雖然在線條上與GT-R有幾分相似，但給人的感覺(jué)卻截然不同。370Z則表現(xiàn)出了更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。更短小的車(chē)身，優(yōu)美但缺少棱角的車(chē)身線條，整體感覺(jué)更加柔和，確實(shí)很漂亮。
370Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)選擇了突出運(yùn)動(dòng)元素的純黑色內(nèi)飾，內(nèi)飾的材質(zhì)與工藝自然無(wú)可挑剔，沿用日產(chǎn)現(xiàn)階段家族設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，而中控臺(tái)上方裝載了一個(gè)多功能的導(dǎo)航系統(tǒng)。
新370Z采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系，搭載3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，另外370Z的變速箱沒(méi)有設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)模式，沒(méi)有駕駛模式選擇，也沒(méi)有可調(diào)節(jié)懸掛等等，只有一個(gè)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)鍵。
2，奧迪TT
售價(jià)：54.28-61.78萬(wàn)
全新TT之后的第一感覺(jué)就是，這輛車(chē)變得更加硬朗了，銳利的頭燈和巨大的六邊形進(jìn)氣格柵讓它顯得更加“爺們”，它給人的感覺(jué)就像一輛小號(hào)的R8。
全新TT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以算得上全面革新，其中特別要說(shuō)的就是那塊達(dá)到12.3寸的全液晶儀表盤(pán)，它不僅保證了更棒的功能性和實(shí)用性，還讓全新TT成為了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中第一個(gè)使用這種儀表盤(pán)的產(chǎn)品。
全新TT繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率比上代產(chǎn)品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，使用了6擋雙離合變速器，全新TT也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中唯一擁有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)布局的產(chǎn)品。
3，寶馬Z4
售價(jià)：58.30-90.90萬(wàn)
全新Z4的車(chē)身修長(zhǎng)、圓滑、飄逸、灑脫，整車(chē)比例幾近完美。從車(chē)身來(lái)看變形的Z字血統(tǒng)腰線十分鮮明，飽滿飄逸，充分表達(dá)新Z4優(yōu)雅流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言; 新Z4的車(chē)身長(zhǎng)度為4329毫米，軸距2496毫米，總寬1790毫米。
全新Z4內(nèi)中控臺(tái)U形飾板及弧形中央扶手均圍繞于駕駛四周，中控臺(tái)也略微朝向駕駛，而標(biāo)準(zhǔn)配備于新Z4的跑車(chē)式多功能真皮方向盤(pán)含換換擋撥片、擋桿旁的動(dòng)態(tài)駕馭控制系統(tǒng)(Dynamic Driving Control)按鈕、與領(lǐng)先同級(jí)距的電子式停駐煞車(chē)。
Z4搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了DDC動(dòng)態(tài)駕控系統(tǒng)，就安放在擋桿旁邊，和新7系一樣的駕控模式選擇，NORMAL、SPORT以及SPORT+三種不同車(chē)輛懸掛、油門(mén)響應(yīng)和變速箱換擋時(shí)機(jī)設(shè)定，完全能滿足不同的駕駛需要。
全球最貴十大跑車(chē)排行榜
NO.10 法拉利拉斐爾
LaFerrari是法拉利的旗艦跑車(chē)，和邁凱輪P1 ， 保時(shí)捷918 ，并稱三大車(chē)神。是超級(jí)跑車(chē)的新標(biāo)桿，于2013年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相，取代了傳奇的Enzo車(chē)型，僅限量499臺(tái)。
標(biāo)價(jià)2250萬(wàn)，采用了最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，吸氣引擎，電動(dòng)機(jī)。聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。
LaFerrari是法拉利F1技術(shù)的移植，車(chē)身有類(lèi)似F1前翼片，還擁有能量回收系統(tǒng)，從剎車(chē)中將多余的熱量回收變?yōu)殡娔軓亩o車(chē)更多的動(dòng)力，再加上一臺(tái)v10發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，竟然達(dá)到1000匹馬力。
NO.9 蘭博基尼毒藥
蘭博基尼這款新車(chē)叫Veneno，這個(gè)詞是西班牙語(yǔ)里“毒藥”的意思。蘭博基尼制造跑車(chē)的第50周年慶時(shí)Veneno誕生，僅僅造了三輛，這三輛的顏色分別代表意大利國(guó)旗的白色，綠色，紅色，每臺(tái)標(biāo)價(jià)4500萬(wàn)。
很多地方借鑒宇宙飛船的設(shè)計(jì)，很好地將賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)效率應(yīng)用在道路用車(chē)上。內(nèi)部復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)性能和外部進(jìn)氣大開(kāi)口前端，完美確保了氣流對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。
NO.8 邁凱倫P1
方程式賽車(chē)?yán)吓茝?qiáng)隊(duì)邁凱輪操刀設(shè)計(jì)，2012年9月末的巴黎車(chē)展全球首發(fā)，標(biāo)價(jià)1260萬(wàn)。是按照賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，賽車(chē)的外形目的是讓氣流繞過(guò)車(chē)身，并且把熱量帶走。
擁有超過(guò)900匹馬力，百公里加速僅耗時(shí)2.8秒，該車(chē)將搭載3.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率737馬力。這款時(shí)尚高貴的跑車(chē)是邁凱輪旗下最引人注目的車(chē)型。
NO.7 阿波羅太陽(yáng)神
德國(guó)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)制造商貢佩爾特的作品，標(biāo)價(jià)1380萬(wàn)，實(shí)際價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)價(jià)格，一車(chē)難求，有錢(qián)也不一定買(mǎi)的到，要在歐洲有強(qiáng)大的人脈關(guān)系才行。
每年產(chǎn)量五十輛。擁有650馬力，可以在3秒內(nèi)，完成從0到100千米/時(shí)的加速，在9秒內(nèi)，完成從0到200千米/時(shí)的加速。擁有4.46米的車(chē)長(zhǎng)，寬度近2米以及1.24米的高度。
該車(chē)具有幻影戰(zhàn)斗機(jī)的氣勢(shì)和風(fēng)格，外觀強(qiáng)悍，內(nèi)在是完美絕倫的空氣動(dòng)力學(xué)特性。阿波羅太陽(yáng)神是名副其實(shí)的汽車(chē)之神。
NO.6 帕加尼風(fēng)之子
帕加尼風(fēng)之子就是Zonda，也叫幽靈之子，2011年停產(chǎn)之前只生產(chǎn)了106輛，取而代之的是帕加尼風(fēng)神，就是Huayra。
這里我們先說(shuō)一說(shuō)Zonda，是世界上轉(zhuǎn)彎速度最快的車(chē)，號(hào)稱轉(zhuǎn)彎之王，郭富城所擁有的帕加尼就是九十年代生產(chǎn)的Zonda，購(gòu)入價(jià)是1200萬(wàn)港幣，現(xiàn)在大幅增值。
帕加尼風(fēng)之子不要說(shuō)開(kāi)，就是日常維護(hù)換一次潤(rùn)滑油，都需要從原產(chǎn)地意大利請(qǐng)高級(jí)工程師來(lái)專(zhuān)門(mén)維護(hù)。
飛機(jī)票、食宿，翻譯等費(fèi)用加起來(lái)昂貴。高速行駛狀態(tài)下，一箱車(chē)油十幾分鐘就燒完，踩一下剎車(chē)，都會(huì)耗去幾百塊人民幣。
NO.5 布加迪威龍
布加迪威龍外表肥胖，綽號(hào)肥龍，一直是跑車(chē)?yán)锏牡浞丁O速為431千米/時(shí)，標(biāo)價(jià)2500萬(wàn)，速度只被西爾貝，軒尼詩(shī)毒蛇等少數(shù)汽車(chē)打敗過(guò)，號(hào)稱直道王。
中國(guó)第一輛布加迪威龍的擁有者據(jù)傳是有著頂級(jí)跑車(chē)收藏中國(guó)第一人之稱的廈門(mén)駿豪投資有限公司董事長(zhǎng)蔡端宏，2008年購(gòu)進(jìn)。布加迪威龍是世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)之一，車(chē)速甚至超越了大多數(shù)F1方程式賽車(chē)，帶著運(yùn)動(dòng)車(chē)靈魂的同時(shí)，安全性，可控性也達(dá)到最佳，即便是女士也可以很好地駕馭。
NO.4 柯尼賽格CCR
來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車(chē)，汽車(chē)?yán)锏馁F族，汽車(chē)總部設(shè)置在瑞典空軍基地舊址，公司不少工程師具有航空工程背景，為紀(jì)念瑞典空戰(zhàn)英雄，所以標(biāo)志和瑞典空軍標(biāo)志相同。
柯尼賽格被車(chē)迷稱做幽靈，CCR更是幽靈之王，年產(chǎn)量30臺(tái)，是目前柯尼賽格最頂級(jí)的車(chē)型，最高時(shí)速395千米/時(shí)，售價(jià)4700萬(wàn)。
一般跑車(chē)載貨能力不強(qiáng)，柯尼賽格和其他同類(lèi)別跑車(chē)最大的區(qū)別是，車(chē)頂可以加上載貨裝置，在保證速度的同時(shí)也不影響其承重?？履豳惛竦膯?wèn)世是代表了汽車(chē)對(duì)天空的追求，地面已經(jīng)滿足不了它了。
NO.3 軒尼詩(shī)毒蛇GT
美國(guó)跑車(chē)的大手筆，老牌汽車(chē)改裝廠家Hennessey的杰作，435.31千米/時(shí)完爆帕加尼，布加迪，柯尼塞格，西爾貝等一眾大腕，獲得了世界最快跑車(chē)的頭銜。
全球限量10臺(tái)，價(jià)格未知，這樣的速度和產(chǎn)量，豪哥估計(jì)，其價(jià)格能排進(jìn)超級(jí)跑車(chē)的前三。
軒尼詩(shī)毒蛇是概念跑車(chē)，介于現(xiàn)實(shí)和理想之間，雖然是一幫改裝瘋子瘋狂想象的產(chǎn)物，但是凝聚了人類(lèi)對(duì)汽車(chē)性能的理想與追求，對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是一大貢獻(xiàn)。
NO.2 西爾貝Ultimate Aero
曾經(jīng)是世界上最貴的跑車(chē)，售價(jià)高達(dá)5000萬(wàn)，這個(gè)記錄被Lykan hypersport打破，曾經(jīng)是世界上最快的跑車(chē)，時(shí)速達(dá)411.76千米/時(shí)，這個(gè)記錄被軒尼詩(shī)毒蛇GT打破。
簡(jiǎn)稱ssc,中文名叫西爾貝，總部在美國(guó)華盛頓，公司1999年成立，雖然年輕，但是一直走高端路線，讓人咂舌。
411.76千米/時(shí)這樣的時(shí)速讓其享有布加迪殺手的稱號(hào)。該車(chē)型外觀科幻，攻擊力十足。是速度與力量結(jié)合的美國(guó)精神的代表。
NO.1 Lykan hype
這是目前最貴的跑車(chē)，也許在今后五年之內(nèi)都不會(huì)有跑車(chē)的價(jià)格超過(guò)Lykan hypersport，其他什么黃金車(chē)幾億都是假的。
Lykan hypersport才是真真實(shí)實(shí)的存在，2015年飚車(chē)大戲《速度與激情7》里范·迪塞爾飛躍摩天樓時(shí)屁股上挨了一火箭炮的那輛紅色跑車(chē)就是Lykan
Hypersport!全世界只有7臺(tái)，由黎巴嫩W Motors公司生產(chǎn)。
7輛價(jià)格不同，最高的那輛是9000萬(wàn)，最低6000萬(wàn)，真正接近一億的汽車(chē)。是全世界最稀有的跑車(chē)，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加夸張的是座椅用金線縫制，燈用彩色鉆石鑲嵌，僅車(chē)燈就可以買(mǎi)一輛勞斯萊斯。
猜你感興趣：