汽車氙氣前照燈主流改裝方法
汽車氙氣前照燈主流改裝方法
時(shí)至今日，全球30%的汽車制造商都已經(jīng)把氙氣前照燈作為車輛的原配套設(shè)備，到目前為止，市場(chǎng)上主要存在著氙氣前照燈的三種不同的改裝方法。下面是小編分享的汽車氙氣前照燈主流改裝方法介紹，一起來(lái)看看吧。
汽車氙氣前照燈主流改裝方法介紹
兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用壽命可達(dá)普通鹵素?zé)舻氖?mdash;—從九十年代初開(kāi)始，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，已成為越來(lái)越多車主心目中的首選。
氙前照燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。駕車者可在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，從而獲得足夠的反應(yīng)時(shí)間，很大程度減少了夜間事故發(fā)生率。
HID 改裝
HID改裝起源于日本，自臺(tái)灣香港等地區(qū)引入大陸。HID改裝，就是將原車前照燈中的鹵素?zé)襞菡?，換上氙氣燈泡(含燈泡座)，加裝氙氣鎮(zhèn)流器同時(shí)在防塵罩上鉆孔并引出線束。由于市場(chǎng)上已經(jīng)推出了適配H7，H4，H3，H1，HB3，HB4等鹵素?zé)襞莸碾瘹鉄襞荩虼藥缀跛械能囆投伎梢赃m用。然而，這種方法卻存在很大的安全隱患：第一， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素?zé)襞荻壬矶ㄔ?，在改換氙氣光源后，由于氙氣燈泡與原鹵素?zé)襞莸拇笮 ⒊叽缍疾槐M相同，發(fā)光部分必然偏離了焦點(diǎn)位置(即由于HID燈發(fā)光部位置偏移所致)，因此新的氙氣光源與反射鏡及配光鏡的配合不可能達(dá)到原有的效果。可見(jiàn)，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產(chǎn)生法規(guī)要求的光型。相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光切割線(即明暗截止線)(根據(jù)ECE標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4599-1994 7.3.1條款，近光應(yīng)產(chǎn)生明顯的明暗截止線)、無(wú)正確的遠(yuǎn)光功能(帶遠(yuǎn)光功能的改裝HID產(chǎn)品確實(shí)有，但光型并不理想，甚至不符合法規(guī)要求)等嚴(yán)重的負(fù)面影響，并導(dǎo)致會(huì)車眩目的可能性增加了100倍以上。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，很可能引起短路起火的危險(xiǎn)。
更換前照燈總成
在歐洲，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對(duì)整個(gè)前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法，并且還必須同時(shí)配備前照燈清洗裝置及自動(dòng)前照燈調(diào)節(jié)裝置(詳見(jiàn)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)條款ECE-R48)。目前，中國(guó)雖然尚未頒布類似的法令，但中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB很大程度上借鑒并等效于歐洲ECE條款的慣例，很有可能今后也將出現(xiàn)相應(yīng)的規(guī)定。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設(shè)計(jì)的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。目前可改裝氙氣前照燈總成的車型，包括了帕薩特B5，奧迪A6 C5，以及寶馬5系和奔馳E-級(jí)系列等。采用這種方式改裝極為方便，一般只需拆換前照燈即可。
加裝氙氣輔助燈
這種方法的特點(diǎn)在于完全不改動(dòng)原車的照明系統(tǒng)，而是將氙氣輔助燈作為附加產(chǎn)品安裝于車輛頭部或頂部的相應(yīng)位置。這種改裝相對(duì)比較靈活，用戶可以根據(jù)車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產(chǎn)品，選擇合理的安裝位置進(jìn)行安裝，滿足個(gè)性化的需求。氙氣輔助燈以遠(yuǎn)光燈為主，外徑一般小至80-90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。氙氣輔助燈中的鉛筆光型產(chǎn)品，可以滿足高速公路駕駛以及賽車駕駛的特殊需求，射程可達(dá)千米以上。然而，該種方法的缺點(diǎn)在于，對(duì)于車輛前圍保險(xiǎn)杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細(xì)測(cè)量后再予以改裝。
綜上所述，我們可以看到以上三種改裝方法各有利弊，而且在長(zhǎng)期時(shí)間內(nèi)還將同時(shí)并存。然而隨著相關(guān)法規(guī)的不斷完善和市場(chǎng)的逐漸成熟，后兩種方法應(yīng)會(huì)成為大勢(shì)所趨。作為新時(shí)代的“安全利器”，氙氣前照燈也必將很快成為市場(chǎng)的主流。
未經(jīng)允許改裝車輛上路屬違法
改裝車上路存在一定的安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
如涉及電路改變，若改裝水平不夠，容易留下火災(zāi)隱患;如果改變汽車底盤結(jié)構(gòu)，就會(huì)影響到車輛的輪胎、懸架、剎車系統(tǒng);如果選用的配件質(zhì)量差，容易增大行駛過(guò)程中發(fā)生事故的可能。很多車輛自燃和發(fā)生交通事故，都是私自改裝引發(fā)的。
針對(duì)改裝車上路的問(wèn)題，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定，“任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;不得改變機(jī)動(dòng)車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào)。”車輛違法加裝光電設(shè)備、高音喇叭、大功率音響以及發(fā)出轟鳴噪音的排氣管等非法裝置，都屬于違法行為。
未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機(jī)動(dòng)車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，對(duì)車體外觀或動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝升級(jí)的行為，均屬于違法行為。改裝車輛上路行駛屬于違法，更無(wú)法通過(guò)年檢。年檢驗(yàn)車時(shí)，車輛管理機(jī)關(guān)一旦發(fā)現(xiàn)車輛被違規(guī)改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會(huì)給予罰款、扣證等處罰。
交警表示，對(duì)車輛改裝有嚴(yán)格的規(guī)定，他們會(huì)參照規(guī)定進(jìn)行路面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)涉及非法改裝，除了罰款外，還要責(zé)令車主恢復(fù)原狀。
有六種情形可申請(qǐng)變更車輛
按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定(公安部124令)》第十條規(guī)定，已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記：
一、改變車身顏色的;
二、更換發(fā)動(dòng)機(jī)的;
三、更換車身或者車架的;
四、因質(zhì)量問(wèn)題更換整車的;
五、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車等使用性質(zhì)改變的;
六、機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。
按照相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁車輛進(jìn)行改裝，只能進(jìn)行相關(guān)的變更。改動(dòng)車子時(shí)，需要來(lái)車管所進(jìn)行變更登記。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百條規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。
改裝車的改裝原則
無(wú)論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項(xiàng)比較重要的條件關(guān)乎車輛體積和重量)。此外還有一些關(guān)乎細(xì)節(jié)的規(guī)定，例如根據(jù)(日本)道路交通法第55條第2項(xiàng)，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾后視鏡和車外照明系統(tǒng)的正常功效。再到一些更仔細(xì)的層面時(shí)亦有相應(yīng)的原則性規(guī)定，如更換凸輪軸時(shí)，引擎便絕不容許超越廢氣標(biāo)準(zhǔn)。
無(wú)須申報(bào)的改裝日本法例出了八十多種無(wú)須申報(bào)的改裝零件，亦將之統(tǒng)稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關(guān)乎行駛性的零件，每一類又細(xì)分多個(gè)組別。
車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝后有沒(méi)有違反上述的大原則(例如重量沒(méi)有大變，有不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能)和保安基準(zhǔn)，車主便無(wú)須更改汽車的登記資料。
為免消費(fèi)者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發(fā)售前均需通過(guò)有關(guān)方面的測(cè)試，證明產(chǎn)品符合保安基準(zhǔn)。如此一來(lái)，買家只需確定產(chǎn)品附有合格標(biāo)簽，便可安心購(gòu)買，亦不怕?lián)Q裝違反改裝法例。
如果改裝零件不屬于[指定部品]又怎樣呢?這時(shí)便會(huì)按大原則辯事。一般而言，車輛改裝后若沒(méi)有超越體積。重量的變化上限，所用的輕度改裝零件有符合保安基準(zhǔn)，車主也是無(wú)須更改登記資料的。
比較值得留意的是安裝手法在也有一個(gè)妙用，那就是[指定部品]即使超出體積及重量限制，但安裝手法若不屬于永久性質(zhì)(焊類)，車主通常亦無(wú)須更改車輛登記資料。
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