夏天開車空調(diào)開多少度比較合適
夏天外面的溫度非常的高，很多人都已經(jīng)離不開空調(diào)了，汽車開空調(diào)要考慮油耗問題，開多少度才是最經(jīng)濟實惠的呢?下面是小編分享的夏天車子空調(diào)開多少度，一起來看看吧。
夏天車子空調(diào)開多少度
人體最適宜的空調(diào)溫度為24℃-27℃
那么空調(diào)應(yīng)該開多大，人體最適宜的空調(diào)溫度是多少呢?人體最適宜的空調(diào)溫度應(yīng)該在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，室內(nèi)外溫差不宜大于5℃，夜間空調(diào)不應(yīng)低于24℃。如果空調(diào)開得過大，室內(nèi)溫度過低，易患“空調(diào)病”，出現(xiàn)感冒、咳嗽、發(fā)燒、精神不振等等。
夏天車子開空調(diào)費油嗎
相比其他季節(jié)而言，夏季開車會更費油
開空調(diào)約占發(fā)動機功率的20%
據(jù)了解，汽車使用空調(diào)時油耗相應(yīng)增加，但能增加到多大的幅度，多數(shù)司機對這還比較模糊。據(jù)專業(yè)人士講解，汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的20%，所以開空調(diào)會用掉一部分發(fā)動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。
通常百公里油耗10升的汽車，開空調(diào)時的油耗會增加2升左右。開空調(diào)對油耗的影響是非常明顯的，不同風(fēng)量的影響則也不太一樣。
這只是一個粗略的算法，具體數(shù)字要結(jié)合具體車型、車速、路況來算。
假設(shè)您的車是城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里=油耗2.5L=14.9元(5.96元/升);開空調(diào)油耗3L=17.88元：多花2.98元
25公里開個空調(diào)多花一瓶可樂錢。所以，省的錢還不夠買瓶可樂解暑呢。
時速低于60公里盡量別開空調(diào)
雖然空調(diào)增加油耗，但高溫時多數(shù)車主還真離不開空調(diào)。如何使用空調(diào)能更省油呢?
這里專業(yè)人士給出幾點建議：
首先，要謹記“60/80法則”。車輛以時速低于60公里行駛時，若天氣不是悶熱到非開空調(diào)不可，可以選擇開窗通風(fēng)。時速超過80公里時開空調(diào)，相對而言不那么費油。所以跑高速時，不必擔(dān)心油耗增加而去開窗“拉風(fēng)”了。
其次，許多人開空調(diào)喜歡涼快到底，溫度設(shè)到很低，這也會增加油耗。因為溫度設(shè)置低時，空調(diào)泵就會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機也會處于高檔風(fēng)位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內(nèi)溫度小于車外5℃即可，否則出了車和外界接觸后也不舒服。
再有，夏季車內(nèi)溫度高，上車后馬上開空調(diào)不僅制冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力，應(yīng)該打開車門后先將所有車窗打開，等車廂內(nèi)溫度明顯下降后再開空調(diào)。而到達目的地時，熄火后才想起關(guān)閉空調(diào)，對發(fā)動機也十分有害，要養(yǎng)成熄火前先把車內(nèi)的空調(diào)、音響、燈光等全部關(guān)閉的習(xí)慣。
還有一點，別忘了貼膜來降溫，把陽光擋在外頭。太陽膜能有效地阻隔熱能，控制車廂內(nèi)溫度，節(jié)省了汽車空調(diào)的油耗，也能達到省油、節(jié)能的效果。
夏天車子空調(diào)怎么開
清晨啟動車輛(地庫啟動車輛)如何使用空調(diào)
進入夏季，雖然白天溫度高的嚇人，但是夜間往往處于比較涼爽的20來度。所以，車子經(jīng)過一晚上的自然冷卻，車內(nèi)溫度會和車外趨于相同，處在比較涼爽的環(huán)境中。而地庫內(nèi)的車輛由于并未受到陽光直射，所以也有類似情況。
通常來說，當(dāng)您啟動車子之后，一般會等車子怠速穩(wěn)定后便開始行使。什么是怠速穩(wěn)定?您的車子在冷啟動后往往會一下子爬升很高的轉(zhuǎn)速，然后在幾秒鐘內(nèi)下降到一個轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定下來，但是，這個轉(zhuǎn)速往往會比您在開一段時間之后的怠速要高那么幾百轉(zhuǎn)。這實際上是發(fā)動機在熱機過程中電腦自動控制增加噴油量以加速熱車的過程。如果您在這時候就打開空調(diào)壓縮機，您可能會感覺到車輛的振動會有所增加，特別是對于已經(jīng)服役很久的車輛，這種情況更為明顯。因此，車實君建議您在車輛行駛一段時間后，再開啟空調(diào)壓縮機。這樣不僅會有更好的NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)體驗，而且還會減少發(fā)動機熱機過程中的負擔(dān)。
至于早上起來需不需要開窗，車實君很有必要表達一下個人觀點。植物生長過程有兩個重要的作用：呼吸作用和光合作用。呼吸作用消耗氧氣釋放二氧化碳，光合作用消耗二氧化碳釋放氧氣。植物的光合作用最活躍的時間是在日照充足的白天，而夜間由于幾乎沒有陽光，所以植物的呼吸作用會呈現(xiàn)壓倒性優(yōu)勢。所以，早上起來，空氣中的氧氣含量并不會非常高，這種情況在樹林附近更為明顯。
因此，車實君認為，如果您前一天晚上沒有為車內(nèi)進行通風(fēng)，那您早上可以開窗換氣一下。但如果您前一天已經(jīng)開窗換氣，那么早上的開窗過程并不會為您帶來額外多的氧氣。但是如果您的車停在了地庫中，由于地庫空氣流動性差而且尾氣較多，車實君建議您上到路上，開窗，然后再開啟空調(diào)(或者使用外循環(huán))。以上內(nèi)容車實君強烈歡迎生化專業(yè)的車友批評指正!
暴曬后如何使用空調(diào)
車輛在室外暴曬后，內(nèi)部溫度簡直令人發(fā)指。每當(dāng)您打開車門，里面的熱浪便會突然襲來，令人崩潰。怎么辦呢?直接開空調(diào)吧!關(guān)緊窗戶，內(nèi)循環(huán)+最冷+最大風(fēng)量，或者干脆把溫度調(diào)到15度!今天車實君要告訴你，這樣其實并不合理!首先，車輛經(jīng)過暴曬后，乘員艙內(nèi)部溫度會遠遠高于室外，您別不信哦，下次您體會一下就知道了!這是因為車內(nèi)屬于封閉狹小的空間被持續(xù)加熱的情況，而車外大氣流動性非常好，不容易形成局部高溫。所以，這時候車內(nèi)才是最熱的!
那到底怎么辦才能又快又健康的把溫度降下來呢?方法很簡單，就是開窗!或者將車輛行駛起來打開幾個車窗(開天窗更好，有助于熱空氣上升排出)，但要記住，一定要多開幾個窗戶形成對流!這樣，車內(nèi)溫度會在很短時間內(nèi)大幅度下降?？墒?，經(jīng)過對流后的乘員艙雖然熱空氣被排出，但內(nèi)部各部件的溫度依然很高，而且在持續(xù)散熱(黑色內(nèi)飾的車主你們哭吧)。所以，這時候需要空調(diào)出場了!您的合理操作是使用外循環(huán)，開啟空調(diào)，待溫度明顯下降后再切換到內(nèi)循環(huán)以達到更佳的效果。道理很簡單，開外循環(huán)是因為當(dāng)前車內(nèi)溫度還是比車外高，所以更直接的熱交換會達到更好的效果，過一段時間之后您就可以放心切換到內(nèi)循環(huán)了。
長時間原地怠速如何使用空調(diào)
車實君的建議很直接，您別用空調(diào)了。第一，長時間怠速對車輛本身就有損耗，長期不在最佳工況的發(fā)動機會有各種各樣的問題出
現(xiàn)。第二，原地怠速開空調(diào)有可能一氧化碳中毒。車輛怠速使得燃油燃燒不充分，車輛周圍有害氣體的濃度會增高，這些氣體可能會通過空調(diào)進入車內(nèi)，很不健康。所以，原地怠速時候，車實君建議您別使用空調(diào)。如果非要用，那就隔一段時間開窗透透氣吧。
車輛熄火前空調(diào)的使用
這有啥可講的，關(guān)了唄!車實君告訴你：沒那么簡單!如果您在車輛熄火前直接關(guān)閉空調(diào)壓縮機并立即熄火，那么有些車輛在下次開空調(diào)時會有大量的潮氣或者異味涌入車內(nèi)。這是由于空調(diào)關(guān)閉后，熱交換元件還處于冷的狀態(tài)，管道內(nèi)也是存有冷空氣的，因此很容易產(chǎn)生大量冷凝水，長期如此還會滋生細菌(大部分細菌需要有水才能生長)。
因此，車實君建議您在還沒有停車的時候就提前關(guān)閉空調(diào)壓縮機，然后開啟外循環(huán)和吹風(fēng)，讓管道內(nèi)的冷空氣排出來，然后再停車熄火，這樣就可以避免之前說的那種情況了!
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