汽車拖底的正確處理辦法是什么
汽車拖底的正確處理辦法是什么
我們都知道汽車拖底對汽車底盤危害很大，不想讓你的愛車因為拖底而送進維修廠的話，就要趕緊解決拖底的問題。下面是小編分享的汽車拖底的解決方法，一起來看看吧。
汽車拖底的解決方法
1)在可能托底的泥濘路段，車上人員可先下車，讓底盤提高，等過了泥濘路段后再上車。
2)清楚自己所駕車輛的最小離地間隙。最小離地間隙是指汽車最低的部分和路面的最小間距，一般大型車輛為250毫米，小型車輛為130毫米。
3)如果“托底” 了，但不漏油(機油和燃油)、不漏液、沒有突然的異常響聲、 行車不跑偏、沒有異常振動，就可以認為“托底”不嚴重，只需及時到專業(yè)維修店檢査，確認后即可安心行駛。如果出現(xiàn)上述任何一種情況，應立即停車， 與專業(yè)維修店聯(lián)系盡快檢修，以免出現(xiàn)不必要的車輛和人身損害。
4)遇到有可能托底的地段時應慢行，一旦聽到底盤有動靜就退回或者 換個地方過，不要強行通過。萬一把機油底殼、散熱器、油箱或者水管等碰裂，那麻煩可就大了。
5)在遇到石塊等凸起的障礙物時，在道路交通條件允許的情況下最好繞行通過。遇到無繞行條件的障礙物時，也要降低車速，仔細觀察，小心通過。
如何避免汽車拖底
1、馬路牙子
馬路牙子很可能會對前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管造成損壞。
應對方法：很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習慣，省錢又省心。如果經(jīng)常需要開上馬路牙子，就準備一個梯形架，常放在后備箱，在車輛上馬路牙子時提前拿出來墊在輪胎下。
2、路面減速帶
減速帶的設計初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過，如今的減速帶設計是越來越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。
3、泥濘路段
車轍的中間凸起泥濘路段被車碾壓多了，路上就會形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。
4、陡坡的坡頂及坡底
這種陷阱的虧很容易導致前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等的損壞。
應對方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂(或坡底)，即以單側前車輪(左前輪或右前輪)先到達坡頂(或坡底)，避免托底。
5、路面異物
經(jīng)常有悲催的車主的愛車底盤被路面異物暗算了，其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。這類陷阱極易損壞油底殼、懸掛、排氣管。
應對方法：我們駕駛時應該將視線放遠，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。
6、路面凹陷
這里說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現(xiàn)溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽，從遠處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現(xiàn)問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。
應對方法：還是和上面提到的一樣，注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過。
汽車底盤損壞急救竅門
當汽車在野外或遠離修車地點而遇到底盤機件損壞時，針對不同故障情況，可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。
制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、卷曲堵漏，使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。
制動總泵缺制動液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發(fā)漲，將發(fā)漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。
離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不太嚴重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴重，可用棉布或帆布數(shù)層，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。駕駛車輛時應做到起步平穩(wěn)，換擋動作迅速。
橫拉桿球節(jié)斷損，在保險杠或其它不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，裝上轉向節(jié)臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚 好。三軸汽車差速器齒輪損壞，如中、后橋差速器損壞任何一只，都可將該橋傳動軸和半軸拆下，繼續(xù)行駛。若前差速器損壞，可將輪轂接合盤拆下后繼續(xù)行駛。
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