汽車汽缸套磨損原因有哪些
汽車汽缸套磨損原因有哪些
汽缸套磨損對發(fā)動機(jī)的影響非常大，掌握好氣缸套磨損的原因，才能更好的保護(hù)氣缸套。下面是小編分享的汽車汽缸套磨損原因，一起來看看吧。
汽缸套磨損原因
1、進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇。
空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動速度最大，故加劇了氣缸中部的磨損。
2、長時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。
長時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損;二是引起電化學(xué)腐蝕。
3、空氣濾清器濾清效率低。
空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。
4、上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。
活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。在作功行程中，隨著活塞下行，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕。
5、潤滑油濾清器濾清效果差。
若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。
6、潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。
氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。
減輕氣缸套磨損技巧
加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)
使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是絕對錯(cuò)誤的。
正確起動和起步
發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
提高保修質(zhì)量
在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損;彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
正確選用潤滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用極佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度
發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸壁溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
汽車保養(yǎng)小常識
新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。
當(dāng)行駛在高低不平的路上時(shí)，汽車保養(yǎng)常識要特別注意避免底盤的刮擦，否則可能把油底壺碰壞，造成機(jī)油的漏掉。當(dāng)然，出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，儀表盤上會顯 示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識。此時(shí)應(yīng)當(dāng)立即停車熄火檢查。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動機(jī)的損壞。
1、停車一定要拉好手剎
對于新車主而言，除了需要一定的時(shí)間來適應(yīng)儀表盤，新車的換擋和拉手剎也要勤加練習(xí)。有的車主習(xí)慣性地在停車時(shí)把變速桿放在空擋，其實(shí)這個(gè)習(xí)慣并不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而引發(fā)危險(xiǎn)。
從安全出發(fā)，新車主在停車時(shí)一定要拉好手剎，尤其是在坡道上，避免產(chǎn)生汽車后退等危險(xiǎn)。同樣的，一旦汽車將行駛，手剎也一定要放到位才能啟動。許多 新手、新車主換了新車，也常常容易忽略這個(gè)問題，直到車子“嘎嘎”地艱難行駛了一會才意識到，殊不知，手剎沒有放好，對汽車的損傷也非常大。
2、隨時(shí)注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果異響來自車外，就應(yīng)特別注意，停車進(jìn)行檢查。
在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響。新車主應(yīng)仔細(xì)聽聲音來自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛 響，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響等等。不同的原因車主可以先自行進(jìn)行判斷和排查。
當(dāng)然，如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動機(jī)出了問題。這時(shí)就要注意是否是機(jī)油品質(zhì)影響了液壓和潤滑系統(tǒng)的工作效果。一般來說，新車都是使用原廠機(jī)油，但在新 車的磨合期過了之后，建議根據(jù)自身車況、路況更換機(jī)油，比如在城市(報(bào)價(jià)圖片 參數(shù))里走走停停的上班族，更適合使用高度抗磨損的機(jī)油而需要長距離駕駛的高動力需求車主，則可以選擇全合成的機(jī)油來保證動力。
如果發(fā)現(xiàn)的問題一直存在且無法自行解決，就應(yīng)隨時(shí)給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站。
3、新車主最好自己有個(gè)記錄
新車主對自己愛車最好要有個(gè)詳細(xì)記錄。例如行駛到5000公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)了，開到4萬公里時(shí)，是否該換剎車片了等等，一定要心中有數(shù)。每次給愛車的保養(yǎng)、更換零部件，都有詳細(xì)記錄，就像“病歷卡”一樣，做到對愛車的情況了如指掌。
筆者也提醒廣大新車主，一定要花些時(shí)間去看愛車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，此外也應(yīng)多逛逛車型的論壇，許多老車主也會很多新車主所不知道的實(shí)用小功能，網(wǎng)絡(luò)的豐富資源對于更好的行車、養(yǎng)車都有巨大的幫助。
4、快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧
天氣漸冷，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，容易產(chǎn)生呵氣，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛者視線，隱藏著潛在的危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，上車后，就 把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以;如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。這個(gè)小竅門對于深秋和冬季的 行車也非常實(shí)用。
5、經(jīng)常檢查油水
建議新車主要養(yǎng)成每星期要檢查一次油和水的好習(xí)慣，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。汽車保養(yǎng)常識一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。
油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動機(jī)油等。有些車，變速箱油看不到，車主可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑遠(yuǎn)距離之前，還應(yīng)當(dāng)全面檢測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。
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