冬季容易遇到雨雪極端惡劣天氣，給人們的出行帶來了極大的不便。下面是小編分享的冬季惡劣天氣行車注意事項，一起來看看吧。

　　冬季惡劣天氣行車注意事項

　　一、冬季易發(fā)大霧、團霧。交警提示：霧天行車要打開霧燈，控制車速、保持安全車距。在高速公路行車，遇大霧能見度低于50米時，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，就近駛入服務區(qū)或駛離高速公路。

　　二、駕駛車輛行經彎坡路段，遇路面濕滑，對前方路況不明的情形時，行車制動要穩(wěn)握方向盤，輕點剎車，并與減擋制動相結合，提前降低車速。轉向時應適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，避免車輛側滑甩尾。在山區(qū)公路冰雪間斷路面，盡量在冰雪間斷處完成減速、轉向等措施。

　　三、冬季氣溫驟降，請注意加強車輛安全保養(yǎng)，按期參加機動車檢驗，駛往高海拔地區(qū)貨車駕駛人要注意更換高標號柴油，防止車輛因油路凍結無法行駛。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。

　　四、遇天氣或路況不佳時，盡量保持低速平穩(wěn)駕駛，不要隨意并線、超車。在冰雪路面起步時，應緩加油、慢抬離合器，行車過程中要保持安全的車速和距離，盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段。

　　五、山區(qū)“S”形道路霧天易追尾，應盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時段途經“S”形道路;如進入有霧區(qū)域，應盡量使用近光燈，沿著標線保持方向，防止跑偏;在不確定前方情況的時候，用好汽車喇叭提前示警。

　　六、出現(xiàn)大風降溫天氣，雨、雪、霧天氣頻發(fā)，請廣大駕駛人關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段，尤其是晝夜溫差較大、無風的早晨時段。遇惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛。

　　七、冬季惡劣天氣較多，交通安全風險較大，請廣大駕駛人謹慎駕駛，特別是農村地區(qū)負責接送兒童、學生的駕駛人，更要小心謹慎、安全駕駛，不超速、不超員。

　　八、冬季行車時，要隨車攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑設備。遇冰雪路面上坡出現(xiàn)打滑或側滑而機械停車又無效時，決不能加油沖坡。在雪地長時間行車時，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛員眩目而產生錯覺，需佩戴有色眼鏡以防眩目。

　　九、惡劣天氣駕駛車輛途經長下坡路段時，應加強觀察，減慢至適當車速平穩(wěn)通過，禁忌緊急剎車。尤其是貨車等重型車輛，長時間剎車制動易導致制動器失效，不能單純依靠制動減速，還應選擇低擋位降速，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

　　十、冰雪路面行車務必做到“四緩”。一是“起步緩”，慢抬離合輕踩油門，緩慢起步;二是“轉彎緩”，慢打方向，慢速轉彎;三是“制動緩”，緩踩剎車，慢慢停車;四是“心態(tài)緩”，遇有情況，心態(tài)必須平緩平和，以能冷靜處置。

　　冬季交通安全措施

　　一是要以國省道、城際道路、農村道路為管控重點，對道路事故多發(fā)點段、陡坡急彎、易滑易凍路段的安全隱患和安全設施進行一次徹底排查。對排查出的交通安全設施不齊全、安全防護措施不到位、事故易發(fā)多發(fā)的重點路段，各單位要逐一登記并及時上報匯總，并提請上級部門掛牌整治。

　　二是加強對農村道路交通管理，重點查糾摩托車交通違法、低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車上路行駛等交通違法行為，加大對鄉(xiāng)村道路的巡查力度，查糾交通違法行為，維護良好道路交通秩序。

　　三是加強對重點車輛、駕駛人的安全監(jiān)管，以客貨運駕駛人、危險化學品運輸駕駛人、校車駕駛人等重點車輛進行查處、治理。

　　對客車滅火器有效期進行核查

　　四是著力加大對城區(qū)交通流通量大、易出現(xiàn)擁堵路段及車站、市場、商廈等人流、車流集中場所的管控力度，治亂疏堵，確保群眾出行安全，提高城區(qū)道路的通行能力。

　　五是是否存在無牌上路、無證駕駛、客車超員、貨車超載、超速、貨運車輛違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛等極易導致群死群傷的交通違法行為問題。六是宣傳部門要充分利用電視、廣播、微信等平臺，充實宣傳內容，掀起冬季道路交通安全宣傳高潮。

　　結冰路面駕駛的注意事項

　　雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰。雖然表面看不出來，但是地面卻非常的濕滑。極易發(fā)生多車連環(huán)追尾的事故。

　　什么是凍雨?

　　凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結的降水，是初冬或冬末春初時節(jié)見到的一種災害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當它落到溫度為0℃以下的物體上時，立刻凍結成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴重的雨凇會壓斷樹木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機的飛行安全。

　　那么，面對這種路面結冰的情況，駕駛車輛時應注意什么呢?下面學習啦小編就為大家準備幾條小建議，希望能夠幫助大家：

　　1.車速不要太快

　　當車輛在結冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。

　　即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內提高剎車成績，況且在國內大部分地區(qū)，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數(shù)，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意，在結冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個較好方法。

　　2.保持車距/走直線

　　在結冰的路面駕駛車輛時，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。所以，在駕駛車輛時，應注意平緩駕駛，與前車的車距應是平時的兩倍，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時做出反應。同時盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。

　　3.集中精神/有預見性

　　由于結冰路面比較濕滑，會給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。

　　4.上坡和拐彎應注意什么

　　在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來輔助降低車速。

　　另外，我們還要特別提醒一下各位車主，就是橋梁比普通路面更容易結冰!因為橋下面是空的，加上橋旁邊比較空曠，低溫加上大風會讓橋上的積雪凍的更結實。

　　5.視線不佳時打開車燈

　　視線不佳時，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現(xiàn)自己。如果車窗玻璃起霧，可將空調開至除霧模式除去霧氣。

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