2018年國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行情況如何
2018年國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行情況如何
經(jīng)過多年的發(fā)展，從引進(jìn)技術(shù)到自主創(chuàng)新，國產(chǎn)車已經(jīng)不再是廉價(jià)、屌絲的象征。國產(chǎn)車正在飛速成長，成功在中國站穩(wěn)了腳跟。下面是小編分享的2018國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行榜，一起來看看吧。
2018國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行榜
10、江鈴
江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國江西省南昌市的汽車制作公司，是中國首要的輕型貨車制作商。江鈴汽車是url中國商用車職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國上市公司百強(qiáng)。
9、長城
長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車事務(wù)。
近兩年的哈佛H6，可是讓長城大火了一把，銷量直逼五菱宏光的“國產(chǎn)神車地位”。2016年度SUV銷量排行榜上哈佛H6以580683的銷量高居第一，遙遙領(lǐng)先。
8、力帆
力帆集團(tuán)是中國最大的民營公司之一，建立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速開展變成融汽車、摩托車的研制、出產(chǎn)、出售(包含出口)為主業(yè)，并出資于金融業(yè)的大型民營公司。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日建立，部屬公司包含哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。
6、長安
1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價(jià)值的小型車品牌“長安”誕生。長安與汽車結(jié)緣，這是長安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的挑選，是前史對(duì)長安開展的挑選。
5、華晨
沈陽華晨金杯汽車有限公司(原名為沈陽金杯客車制作有限公司(以下簡稱“華晨汽車”)是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司出資組成的合資公司。
4、吉祥
浙江吉祥控股集團(tuán)有限公司是中國汽車職業(yè)十強(qiáng)公司文化，1997年進(jìn)入汽車范疇以來，憑仗靈敏的經(jīng)營機(jī)制和繼續(xù)的自立立異，取得了迅速的開展，財(cái)物總值超越140億元。
3、奇瑞
奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽當(dāng)?shù)貒谐鲑Y公司出資17.52億元注冊(cè)建立;1997年3月18日開工建造，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技能民營公司。
1、紅旗
紅旗牌汽車的前史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的中國第一輛國產(chǎn)小汽車并不叫“紅旗”，叫“春風(fēng)”，定牌為ca71。
新手買車最容易陷入的誤區(qū)
動(dòng)力越強(qiáng)越好
買車的時(shí)候很多人會(huì)考慮動(dòng)力，但要考慮清楚，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)你來說真的重要么?如果只是針對(duì)家用的話，其實(shí)動(dòng)力夠用就行了，什么叫“夠用”?自己試駕一下，只要不肉、開得舒服、超車足夠就可以了。再快的車也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的動(dòng)力表現(xiàn)即可，沒必要家用車買個(gè)小鋼炮來讓家人受罪。
渦輪增壓是神器
很多人把渦輪增壓吹得神乎其神，但渦輪增壓和自然吸氣只是兩種不同的進(jìn)氣方式，帶來的只是不同的使用體驗(yàn)，渦輪增壓有爆發(fā)力，而且相同功率的話排量更小，而自然吸氣則更平順，易于駕駛。要提醒的是，一味地追求渦輪增壓車型只會(huì)給后續(xù)使用帶來更高的成本，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡劣需要更好的機(jī)油。
獨(dú)立后懸更高級(jí)
獨(dú)立后懸掛是現(xiàn)在很多消費(fèi)者購車時(shí)比較注重的一個(gè)環(huán)節(jié)，不可否認(rèn)獨(dú)立后懸在操控和舒適的平衡更好，而可控性可調(diào)性都更強(qiáng)。但其實(shí)，調(diào)校得同樣優(yōu)秀的非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛在日常情況下難以察覺區(qū)別的，而且獨(dú)立后懸結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，往往侵占車內(nèi)空間更多，維護(hù)也更麻煩，花費(fèi)更高等。
買車就高不就低
現(xiàn)在的不同級(jí)別、不同品牌的車型經(jīng)常都會(huì)有錯(cuò)位，比如說同樣價(jià)格，買高配的A級(jí)車還是低配的B級(jí)車;買合資B級(jí)高配還是選個(gè)乞丐版的BBA。那后者來說，很多人傾向BBA，但這種價(jià)格也許買到的是配置更低且還會(huì)帶來明顯高一個(gè)檔次的維護(hù)成本，為后期使用帶了不小的負(fù)擔(dān)。
新車保險(xiǎn)方面選購
有些車主在所謂老司機(jī)的慫恿下干脆都不買商業(yè)險(xiǎn)，只買交強(qiáng)險(xiǎn)，又或者干脆全買，其實(shí)全買或是不買都是不理智的。交強(qiáng)險(xiǎn)必須買，這是一個(gè)，商業(yè)險(xiǎn)就根據(jù)車輛不同來選擇，車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上乘員險(xiǎn)和不計(jì)免賠都建議根據(jù)車輛和駕駛情況來購買。
洋品牌好，至少也得合資
很多人買車都挑品牌，畢竟車輛對(duì)于很多中國人來說不僅是工具，也能體現(xiàn)面子。預(yù)算足夠的話，追求合資品牌車型也無可厚非，畢竟合資車型具有技術(shù)成熟、可靠的優(yōu)勢，機(jī)械水準(zhǔn)也更高。但如果預(yù)算不足也沒必要上合資車。自主產(chǎn)品目前的工藝和制作水平也達(dá)到一個(gè)不錯(cuò)的高度，而且擁有更高的性價(jià)比。
大家買啥我買啥
對(duì)不了解的產(chǎn)品，很多人都會(huì)選擇從眾，買什么車，往往就選擇路上跑得多的來買。當(dāng)然，多人買的產(chǎn)品自然有好的道理，但這樣的話往往就錯(cuò)過了一些非熱門但又很不錯(cuò)的選擇。熱門的確不錯(cuò)，但不至于除了熱門車型其他都是爛車吧?
車重就最安全
沒有絕對(duì)安全的車，也沒有絕對(duì)不安全的車，安全都是一個(gè)相對(duì)的概念，你不能指望自己開一臺(tái)小轎車在100km/h與大貨車碰撞的時(shí)候還能生還。汽車安全性是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上，優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)和豐富的安全配置所帶來的都是輔助。話雖這么說，但那些缺少氣囊、ABS、ESP等的車還是遠(yuǎn)離為妙。
新手買車的小技巧
1、賣得太火的車別選。
每家車企一般都有一些賣的比較火的車型，這些車型是真正能給廠家?guī)砝麧櫟模栽诠┣箨P(guān)系沒有出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)跡象之前，廠家不會(huì)輕易降價(jià)。但實(shí)際上，每輛車都是有降價(jià)的空間。很多當(dāng)年很火的車型過兩三年之后，一般都會(huì)出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)，這個(gè)時(shí)候再出手是比較劃算的，品質(zhì)沒變，價(jià)格卻少了。
2、最先采用新技術(shù)的車別選。
現(xiàn)在各種新技術(shù)在汽車上運(yùn)用越來越頻繁了，但任何創(chuàng)新都意味著風(fēng)險(xiǎn)，如果你是一個(gè)追求可靠穩(wěn)定的購車者，還是盡量別去嘗試那些最先使用新技術(shù)的車型，因?yàn)槟憧赡芨冻龅拇鷥r(jià)就是頻繁的返廠檢修。如近年來某品牌車系所爆出的雙離合變速箱問題，就是典型的使用尚未成熟的新技術(shù)所造成的。
3、新上市的車別選
新上市的車，一是價(jià)格往往都比較堅(jiān)挺，有些虛高?，F(xiàn)在很多新車銷售一段時(shí)間后，如果遭遇銷量瓶頸甚至?xí)脊俜浇祪r(jià)，那些最開始就嘗了鮮的人就成了“冤大頭”;另一方面，新車型很可能在第一批用戶的使用過程中暴露出一些問題，如果你沒有打算成為“小白鼠”，那還是買一些成熟的車型比較好。
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