開車如何降低油耗
開車如何降低油耗
油耗是很多車主都很關(guān)心的一個問題,那開車如何降低油耗呢?下面是小編分享的開車如何降低油耗,一起來看看吧。
開車降低油耗的方法
一、駕駛細(xì)節(jié):停車怠速時間耗油大,盡量減少怠速停車時間。
紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車,過多的紅燈會造成頻繁的起停,會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。
車輛原地怠速停車時間過長會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障,而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地?zé)彳囘^久會使排氣管內(nèi)的積水無法排出的話,輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。
長時間怠速停車,既使油耗增高,而且對環(huán)境造成污染,因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關(guān)閉發(fā)動機(jī)來等待,也是為環(huán)保節(jié)能而考慮。
如果車主仍有冷啟動熱車的習(xí)慣的話,其實(shí)只需要在車子剛啟動時平穩(wěn)行駛,在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口,如果等待時間過長可以關(guān)掉發(fā)動機(jī),待綠燈快亮?xí)r再重新啟動,這樣最省油。
二、駕駛細(xì)節(jié):低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會真正省油。
總有一些老司機(jī)會支招說讓汽車處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會比較省油,那么,到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發(fā)動機(jī)聲音來判斷換檔時機(jī),這樣可以讓發(fā)動機(jī)輸出最佳動力。但是大部分新手對于聽發(fā)動機(jī)聲音這樣的高難度判斷難已掌握,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。
一般來說,比較推薦在發(fā)動機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋,省油、發(fā)動機(jī)的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發(fā)動機(jī)聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!
三、駕駛細(xì)節(jié):頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。
如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友,他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉(zhuǎn)彎時要比直線行駛會更費(fèi)油,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時阻力增加,車輛會多消耗能量。超車并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似,而且由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋,而每次換擋也會多消耗燃油。
如果想節(jié)油,就不要頻繁變道、超車并線,除了增加油耗,還會增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時候,也盡量按秩序排隊(duì),亂加塞插隊(duì)只會換來更多的油耗。
四、駕駛細(xì)節(jié):急剎車增加油耗。
急剎車的代價就是油耗增加,因此在行駛的過程中要不斷的根據(jù)前車的速度來調(diào)整自己的速度,盡量減少緊急剎車的情況。
除了油耗增加,緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且,急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。
五、用車細(xì)節(jié):不正常胎壓油耗會更高。
在不同路況、氣溫下行車,胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快,還得讓汽車跑得好,因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整,避免過高的油耗。
過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全,導(dǎo)致爆胎等事故的發(fā)生。
要經(jīng)常養(yǎng)成上車前看一眼輪胎的習(xí)慣,當(dāng)輪胎異常時就要檢查一下,可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓,高檔車輛都配有胎壓監(jiān)測。
六、駕駛細(xì)節(jié):急加速、猛踩油門最耗油。
我們在駕校學(xué)車時,經(jīng)常會有教練提示:快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候,我們由于不熟悉車輛,會控制不好踩油門的力度,但時間長了,就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快,但比起你要買單的油耗來說,并不值得效仿。
大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快,但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強(qiáng)烈磨擦、擾民的噪音,這一切都是得不償失。猛然收油,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性,也會帶來油耗的增加。
溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié),開車要盡量避免不停的變速行駛,因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。
七、駕駛細(xì)節(jié):長時間低擋行車也會使油耗升高。
同樣的車速,如果檔位較低一定會帶來較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此,不同的車速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出,這會是以高油耗做為代價的。
如果發(fā)現(xiàn)自己的車油耗異高,就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問題,偏好低檔位行車?
八、駕駛細(xì)節(jié):不要過長時間低速行駛。
車速慢了能省油?這是錯誤的觀點(diǎn)。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來說,最省油的時速是在70~90公里/小時。車速過低時,發(fā)動機(jī)活塞的運(yùn)動速度相對低,燃燒不完全;而車速過高時,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都是油耗會增加的因素。
盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提,時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。
九、駕駛細(xì)節(jié):高速行駛開窗更耗油。
當(dāng)車輛行駛速度比較高時,開側(cè)窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠(yuǎn)高于開空調(diào)降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時,就要避免開窗行駛,這樣會增加車的阻力,阻力的增加會消耗更多的燃油。
十、用車細(xì)節(jié):發(fā)動機(jī)故障會令油耗異常。
影響發(fā)動機(jī)油耗的因素很多,涉及發(fā)動機(jī)、底盤、車身等多方面。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高,如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該立即去檢修車輛的發(fā)動機(jī)。
新手開車油耗高的原因
原因一:車身載重
有 的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫,不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi),增加了汽車自重,殊不知,車重與油耗的關(guān)系成正比,據(jù)說車重每下降10%,油耗也會 相應(yīng)下降若干個百分點(diǎn)。還有一些車主喜歡給車上這樣那樣的裝飾品外觀件,其實(shí)車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范 圍內(nèi)裝飾愛車,已經(jīng)進(jìn)入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負(fù)”吧。
原因二:駕駛習(xí)慣
個 人的駕駛習(xí)慣對于油耗的影響還是比較大的,由于機(jī)械的設(shè)計等因素,發(fā)動機(jī)需要運(yùn)行一段時間才可以達(dá)到最佳的運(yùn)行效果!不要急走急停,根據(jù)前方路況做到有預(yù) 見性的制動和加油,盡量減少一腳油門緊跟一腳剎車的駕駛習(xí)慣。通常來說,60-90公里每小時是最為經(jīng)濟(jì)的速度,在高速上,不要超過100公里,油耗也會 很不錯!
原因三:車窗與空調(diào)
夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多,但是隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫,但是車輛在行駛 時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗,因此低速時開窗降溫的方式是可取的,而中高速行駛時還是打開空調(diào)更為 劃算。還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話,想節(jié)油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好!
原因四:路線選擇
在堵車時,車輛難免會進(jìn)入一種怠速的狀態(tài),這樣的狀態(tài)非常的費(fèi)油!所以大師建議各位車主出行前合理規(guī)劃路線,避開擁堵路段,不僅可以節(jié)約時間還可以節(jié)約燃油。
另外還要避免經(jīng)常走坑洼不平的路面,因?yàn)檐囕v長時間在低擋位的狀態(tài)行駛,必然增加油耗。
原因五:發(fā)動機(jī)狀態(tài)及胎壓
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大,如點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機(jī)的 保養(yǎng),據(jù)統(tǒng)計,保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛 5000公里更換一次機(jī)油,并檢查過濾器。
另外,胎壓需要定期檢查,一定要充氣到合適的狀態(tài),小轎車的胎壓不足,會增加5%-10%的油耗,還有爆胎的危險!而胎壓過高的話,會減少輪胎的使用壽命!
原因六:清潔與保養(yǎng)
車的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)工況從而影響油耗,大家要特別注意空濾和節(jié)氣門,還有機(jī)濾和汽濾的也需要定期更換。
節(jié)省油耗的駕駛技巧
路口等待時間長盡量熄火
汽車發(fā)動機(jī)熄火大家都知道,減低怠速油耗。大多數(shù)車大概3分鐘怠速就合1公里油耗,由此可見,紅燈時可根據(jù)具體等待時間熄火節(jié)約油耗。當(dāng)然,也不是所有等待紅燈時都要熄火,否則將會加重啟動馬達(dá)的負(fù)擔(dān)和電池的消耗。一般來說,30秒以下的等待時間不用熄火,超過30秒即可以熄火。
筆者做過試驗(yàn),如果堅(jiān)持做到較長時間等待熄火,平均油耗會降低7%左右。由此可見,長時間等待紅燈時熄火是節(jié)約油耗一個行之有效的方法。
長距離下坡要帶擋滑行
在化油器時代,教練和老司機(jī)們總是告誡我們,下坡空擋滑行雖然不安全,但確實(shí)能節(jié)約油耗。對于純機(jī)械式供油的化油器車型來說,該理論是完全正確的;但對于電噴車型就完全不是那么回事了。
一個偶然的機(jī)會,筆者有幸在發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)工程師,特意請教了這個問題。據(jù)其介紹,電噴發(fā)動機(jī)在帶擋滑行時,如果速度快,甚至可以做到零噴油狀態(tài),也就是火花塞持續(xù)點(diǎn)火,噴油嘴不供油,活塞仍然在慣性作用下轉(zhuǎn)動。這也解開了筆者心中的一個疑惑:為何車載瞬間油耗儀表在帶擋滑行時可以顯示為零,而怠速油耗最低顯示為1.0以上。所以,盡量帶擋滑行,一來安全,二來更節(jié)約燃油。
注意合理深化保養(yǎng)
現(xiàn)在大多數(shù)汽車4S店都推出了附加業(yè)務(wù),比如深化保養(yǎng),可以對進(jìn)氣道和油路進(jìn)行徹底清洗。深化保養(yǎng)需要特定的機(jī)器和清潔劑。清洗完后還需要修理診斷電腦監(jiān)測調(diào)校一下數(shù)值。筆者是在修理廠做的深化保養(yǎng),費(fèi)用不是很高,比4S店便宜一半,師傅技術(shù)也還不錯。
如果實(shí)在不放心,也可以到4S店進(jìn)行深化保養(yǎng),只是頻率不必過于頻繁,最少跑上2萬公里以上再清洗清洗之后,車子加速更輕快,油耗也將有所降低。
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