現(xiàn)在消費(fèi)者購車主要是滿足家用，一般都會(huì)選擇性價(jià)比高的汽車，那10萬以內(nèi)家用轎車哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看10萬以內(nèi)家用轎車推薦。

　　10萬以內(nèi)家用轎車推薦

　　豐田卡羅拉1.2T

　　售價(jià)：10.98--14.38萬元

　　卡羅拉在今年九月進(jìn)行改款的時(shí)候推出了1.2T車型，此次改款最大的亮點(diǎn)在于新增了1.2T車型，同時(shí)取消了1.6L及1.8L部分車型。卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標(biāo)識(shí)，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　動(dòng)力表現(xiàn)如何?——比1.6L車型更加輕快

　　豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的顯著特征就是運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器、單渦管渦輪增壓器、VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到36.2%。為了提高熱效率，豐田將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的一部分飛起在導(dǎo)入吸氣側(cè)。豐田的冷卻再循環(huán)廢氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低氮氧化合物排放，減小發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傾向。

　　開起它時(shí)還是感到了與以往不一樣的風(fēng)格，油門的響應(yīng)還是那么靈敏，但引擎的發(fā)力時(shí)間會(huì)來得更快一些，可這種線性的提速又很容易讓你忽略忘它比以往多了的渦輪增壓器，持續(xù)深踩油門的話變速箱也會(huì)識(shí)趣地拉高轉(zhuǎn)速，推背感竟然還是能感受到的，提速的初段甚至比1.8L車型來得更好。

　　但也別跟它急，突然來一腳“地板油”的話CVT那種綿柔的感覺又會(huì)有點(diǎn)明顯，不過日常駕駛的話，輕快感絕對比1.6L車型來的更好。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多，畢竟是1.2L的排量，高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。

　　外觀內(nèi)飾配置可算豐富?—— 新增徽標(biāo)和配置 整體配置水平豐富

　　卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標(biāo)識(shí)，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車車身尺寸長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。此外，新車輪胎規(guī)格為195/65 R15。配置方面，卡羅拉1.2T車型全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能等。

　　車型小結(jié)：卡羅拉采用的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，比之前提到的兩臺(tái)1.0T排量略大一點(diǎn)，而這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的意義在于取代1.6L和1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以從動(dòng)力上來看，1.2T的扭矩表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，城市駕駛會(huì)覺得更為輕快。而配置和空間則依舊保持了卡羅拉一貫的高水準(zhǔn)。

　　榮威i6

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：8.98-14.38萬

　　推薦車型：榮威i6 2017款 20T自動(dòng)旗艦版

　　以阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為賣點(diǎn)的榮威RX5，自從它推出之后，大家對它的關(guān)注持續(xù)升溫。借著這個(gè)熱度廠家順勢推出第二款采用相同理念的車型——榮威i6。榮威i6定位于A+級(jí)別車型，廠家對這款車型也充滿希望，直接把競爭對手定格在威朗、思域等這些關(guān)注度較高的合資車型。

　　榮威i6級(jí)榮威RX5之后，第二款采用家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)的車型，在家轎屬性的基礎(chǔ)上展現(xiàn)出不一樣的律動(dòng)。其中創(chuàng)新式環(huán)翼型格柵顯示出榮威i6柔和優(yōu)雅的一面，車身側(cè)面整體多少有點(diǎn)德系車影子在里面，尾部則是采用內(nèi)切設(shè)計(jì)，微微上揚(yáng)的尾翼和C柱融為一體，帶來不錯(cuò)的視覺效果。

　　榮威i6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，給人一個(gè)明確的設(shè)計(jì)方向，內(nèi)部采用大面積的軟質(zhì)材料，細(xì)節(jié)做工也挺講究，整體表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到自主品牌里面一個(gè)頂峰。這樣的內(nèi)飾給大伙展現(xiàn)出的做工質(zhì)感不輸合資車型，再加上富有科技感的大屏幕，給人的第一印象都不會(huì)差。

　　榮威i6車內(nèi)最吸引人眼球當(dāng)屬那塊10.4英寸互聯(lián)網(wǎng)中控大屏，另外在安全配置方面，榮威i6表現(xiàn)得“挺慷慨”像EBP電子手剎、胎壓檢測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能等，官方還宣稱榮威i6是完全按照E-CNAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的。

　　榮威i6車型定位為A+級(jí)別車型，但在尺寸上基本領(lǐng)跑于同級(jí)別車型，2715mm的軸距直接達(dá)到了B級(jí)車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，其車內(nèi)空間表現(xiàn)自然也是B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

　　榮威i6分別搭載SGE系列的1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛尾標(biāo)上分別用16T和20T來標(biāo)識(shí)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩170Nm;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，與之四配的則為7速雙離合変速器以及來自愛信的6MT變速器。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到榮威全系車型上，證明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是值得信賴的。

　　車型小結(jié)：采用律動(dòng)設(shè)計(jì)理念的榮威i6給人一種可剛可柔的表現(xiàn)，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)得很厚道，中控顯示大屏代表著它擁有車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的超前理念，而在空間表現(xiàn)上，它又達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)，種種因素讓人有理由相信它將會(huì)是一款“爆款”之作。唯一較為讓人糾結(jié)的就是價(jià)格在自主品牌車型當(dāng)中并不算很性價(jià)比，與下面我們要推薦的帝豪GL來說，顯得就遜色不少了，不過不可否認(rèn)其在設(shè)計(jì)上以及超大中控觸摸屏方面的確是很具誘惑力的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.9-15.9萬元

　　年輕化是日產(chǎn)品牌近年來的趨勢，從藍(lán)鳥、西瑪?shù)耐瞥龅藉锌?、樓蘭的改款，都沿襲了運(yùn)動(dòng)化、年輕化的思路。而在中期改款的軒逸上，我們也看到這么一個(gè)改變，更加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。

　　設(shè)計(jì)采用家族設(shè)計(jì)語言 年輕不少

　　新軒逸相比現(xiàn)款擁有更多棱角、層次感的設(shè)計(jì)出現(xiàn)，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動(dòng)感了。新的V型格柵設(shè)計(jì)搭配黑色中網(wǎng)與運(yùn)動(dòng)前唇打破了現(xiàn)款的沉悶，更為銳利的頭燈設(shè)計(jì)搭配LED日間行車燈進(jìn)一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

　　配置：娛樂和安全配置全面提升

　　東風(fēng)日產(chǎn)對其娛樂和安全配置方面也著重提升了，在高配車型上配備了7英寸的顯示屏，中低配上是5英寸，分別支持蘋果和安卓系統(tǒng)。而在安全配置方面，以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預(yù)警、并線輔助、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也終于在新款中出現(xiàn)，除入門級(jí)舒適版均標(biāo)配了ESC。

　　10萬以內(nèi)家用轎車推薦

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　　動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校 懸掛更加舒適

　　新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動(dòng)力經(jīng)過了重新的調(diào)校，并新增了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了現(xiàn)款，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩為174N·m/3600rpm，與匹配的是一臺(tái)CVT變速器。

　　新軒逸的懸掛調(diào)校偏軟，這是良好舒適性的保證，但是在新款中廠家對底盤進(jìn)行了重新的調(diào)校，不僅懸掛阻尼進(jìn)行了加強(qiáng)，還采用了更粗的后防傾桿，這樣的改變使得新軒逸的懸掛在過濾震動(dòng)時(shí)的處理更為迅速，從而減少多余的跳動(dòng)，更重要的是它保證了日常使用中速度稍快一些的拐彎不會(huì)出現(xiàn)太多明顯的側(cè)傾，讓舒適性進(jìn)一步提升。

　　車型小結(jié)：與豐田卡羅拉的中庸、本田思域的運(yùn)動(dòng)相比，日產(chǎn)軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發(fā)般的座椅、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不俗的性價(jià)比，這些都迎合了國內(nèi)消費(fèi)者對家用車的需求，如今日產(chǎn)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也不再保守，你可以從他們已經(jīng)上市的新產(chǎn)品中看到明顯的變化，V-motion新的家族化設(shè)計(jì)正在全面鋪開，這呈現(xiàn)了新軒逸更為年輕態(tài)的造型。

　　帝豪GL

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：7.88-11.38萬

　　推薦車型：帝豪GL 2016款 1.3T 自動(dòng)尊貴型

　　吉利新帝豪在緊湊級(jí)別市場上累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到百萬臺(tái)級(jí)別，證明吉利汽車的造車技術(shù)和口碑都得到大部分人的認(rèn)同。而吉利為了能在緊湊級(jí)別家轎市場樹立一款行業(yè)標(biāo)桿車型，新推出了吉利帝豪GL。帝豪GL基于FE平臺(tái)所打造，車身尺寸表現(xiàn)不俗，特別是它的車身長度幾乎是國內(nèi)緊湊級(jí)別車型里車身最長的車型。

　　帝豪GL整體外觀表現(xiàn)得儒雅大氣，簡約但又不失動(dòng)感，家族式回紋中網(wǎng)帶來濃厚的中國元素，4725mm的修長車身搭配Fastback快背式設(shè)計(jì)顯得極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而尾部造型雖然不如前臉來得犀利，但其玲瓏浮凸的設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的立體感。

　　10萬以內(nèi)家用轎車推薦

　　10萬以內(nèi)家用轎車推薦

　　至于在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，帝豪GL保持吉利新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)均采用搪塑軟質(zhì)覆蓋，觸感很好。細(xì)節(jié)做工也表現(xiàn)得十分精致，除此之外，帝豪GL中控飾板還經(jīng)過金屬拉絲紋理設(shè)計(jì)，紋理細(xì)節(jié)質(zhì)感突出。

　　吉利旗下車型一直追求高性價(jià)。所以在配置方面，像LE日間行車燈、多功能真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)等配置為全系標(biāo)配，另外8英寸中控顯示屏帶來不錯(cuò)的屏幕分辨率表現(xiàn)，滿足時(shí)下年輕人對娛樂配置的追求。

　　4725mm的車身長度讓帝豪GL成為國內(nèi)市場上最長的A+級(jí)轎車，對后排乘坐空間有著明顯的提升效果。

　　動(dòng)力方面，帝豪GL搭載1.3T加6DCT動(dòng)力組合，另外它還搭載一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者6DCT雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帝豪GL對10萬級(jí)別緊湊家轎市場看得很透徹，從而量身打造這么一款成熟的產(chǎn)品，其車型設(shè)計(jì)和做工，已經(jīng)能用合資車的水平去衡量，再加上同級(jí)別車型中以最低售價(jià)配備了城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等功能，性價(jià)比和安全性都是妥妥的，非常值得大家關(guān)注一番。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來說就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動(dòng)力比較好。國產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長時(shí)期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢的。