15萬(wàn)落地的中級(jí)車推薦
15萬(wàn)落地的中級(jí)車推薦
15萬(wàn)的車型很多，消費(fèi)者主要是考慮汽車的性價(jià)比，那15萬(wàn)落地買什么車好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看15萬(wàn)落地的中級(jí)車推薦。
15萬(wàn)落地的中級(jí)車推薦
雪佛蘭邁銳寶
官方指導(dǎo)價(jià)：16.49-18.99萬(wàn)元
邁銳寶在家用中級(jí)車中也是一直備受關(guān)注的，雖然推出了邁銳寶XL，但是邁銳寶依舊憑借著較為實(shí)惠的價(jià)格以及比較認(rèn)可的外觀設(shè)計(jì)，在銷量上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在售的2017款邁銳寶部分地區(qū)有著將近3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣算下來(lái)15萬(wàn)落地也不是什么難事，而雪佛蘭的品牌認(rèn)可度，在國(guó)內(nèi)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
邁銳寶的造型更偏向時(shí)尚風(fēng)格，分層的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓前臉顯得造型豐富，棱角分明的線條也勾勒出美系車特有的力量感，可以說(shuō)運(yùn)動(dòng)中帶著一些硬朗的感覺(jué)，這在家用轎車中并不多見(jiàn)。雖然車身長(zhǎng)度達(dá)到了4855mm，但是2737mm的軸距在同級(jí)別中不算出眾，較長(zhǎng)的后懸讓尾部造型顯得更為飽滿，同時(shí)也為后備廂帶來(lái)了可觀的空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾造型則是雪佛蘭家族式的風(fēng)格，展翼式內(nèi)飾加入紫色絨布包裹，顯得更年輕且更有質(zhì)感。中控臺(tái)采用實(shí)體按鍵與中控大屏相結(jié)合，布局明晰操作起來(lái)也很方便。整體內(nèi)飾基調(diào)是年輕家用的風(fēng)格。
配置方面邁銳寶也表現(xiàn)出了自己的誠(chéng)意，全系標(biāo)配ESP和前排側(cè)氣囊等主流安全配置，電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在最低配車型上也都有配備。雖然相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)低配的邁銳寶配置中規(guī)中矩，但是考慮到價(jià)格以及基本家用，還是令人滿意的。
受到軸距的限制，邁銳寶的后排腿部空間的優(yōu)勢(shì)不算明顯，不過(guò)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的男生來(lái)說(shuō)依舊能有兩拳有余的空間，不會(huì)造成壓抑感，滿足家用也是足夠了。
新款邁銳寶全系搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，放棄了老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這種選擇小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的做法對(duì)于節(jié)省燃油消耗非常有用，有很多車型也都選擇小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力對(duì)于邁銳寶來(lái)說(shuō)足夠用了，搭配6檔手自一體變速箱，雖然運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)不會(huì)特別搶眼，但實(shí)實(shí)在在的家用表現(xiàn)卻是毋庸置疑。
小結(jié)：在拋棄了大排量自然吸氣而轉(zhuǎn)向小排量渦輪增壓后，邁銳寶在家用和節(jié)約燃油等方面表現(xiàn)的更為突出，而這樣的做法也確實(shí)符合當(dāng)前的潮流?？梢哉f(shuō)邁銳寶在很多方面都是以追求家用為目標(biāo)的，從實(shí)用的配置和空間以及優(yōu)惠的價(jià)格來(lái)看，邁銳寶都是走的親民路線，雖然稱不上華麗耀眼，但邁銳寶的表現(xiàn)和外觀給人的感覺(jué)相一致，那就是穩(wěn)重和實(shí)在。
北京現(xiàn)代名圖
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-17.68萬(wàn)元
北京現(xiàn)代的品牌定位就是偏向?qū)嵒菁矣玫?，因此推出名圖這樣的車型也不足為怪。名圖稱得上是偷偷發(fā)財(cái)?shù)能囆?，因?yàn)樵谥屑?jí)轎車中有太多人們熟識(shí)的車型，名圖在里面的關(guān)注度并不算高，但是銷量一直是非常喜人的，究其原因還是因?yàn)槠滠囆投ㄎ桓鼈?cè)重家用，同時(shí)保留了韓系車的高顏值，性價(jià)比在同級(jí)別中非常突出。
在本屆廣州車展上名圖迎來(lái)了改款，目前是16款和17款同臺(tái)發(fā)售。雖然新款名圖在外觀上變得更加大氣，但是名圖時(shí)尚的主基調(diào)并沒(méi)有發(fā)生改變，多邊形中網(wǎng)一直得以保留，而協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車身線條也為名圖營(yíng)造出修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，比較符合年輕人的審美。名圖的車身尺寸其實(shí)是介于緊湊級(jí)和中級(jí)之間，雖然只有4710mm的車長(zhǎng)，但是軸距卻有2770mm，算在中級(jí)車中也不為過(guò)。
名圖的家用風(fēng)格的內(nèi)飾也是延續(xù)到了2017款車型上。簡(jiǎn)潔規(guī)整的中控布局搭配顯示屏，顯得并不單調(diào)，橫向的線條拉寬了視覺(jué)寬度，營(yíng)造出寬敞的空間感。這種極具親和力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)拋開(kāi)了張揚(yáng)個(gè)性，給人的感覺(jué)更舒適。
名圖的配置對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全可以輕松滿足，從次低配開(kāi)始就提供了ESP、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、多功能方向盤(pán)以及8英寸中控大屏等功能，尤其是全景天窗，在目前該級(jí)別轎車中非常少見(jiàn)。15萬(wàn)落地能夠買到擁有這樣配置的中級(jí)車也是很值得的。
受到車身造型的限制，名圖的頭部空間不算富裕，不過(guò)后排腿部空間的表現(xiàn)放在一眾中級(jí)車面前沒(méi)有劣勢(shì)。規(guī)整的后備廂空間足夠大，雖然后排座椅不能放倒但提供了直通后備廂的取物通道，使用起來(lái)還是很方便的。
2017款名圖取消了16款的2.0L頂配車型，保留了1.8L和1.6T兩種動(dòng)力的車型。1.8L+6AT的動(dòng)力組合更側(cè)重家用，105kW的最大功率和176N·m的峰值扭矩表現(xiàn)絕對(duì)滿足家用。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配合7檔雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高出一截，以滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)有需求的消費(fèi)者。工信部實(shí)測(cè)的名圖油耗在6.7L/100km左右，這一表現(xiàn)展現(xiàn)出名圖小排量的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上也完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力不夠用的問(wèn)題。
小結(jié)：名圖憑借著實(shí)惠的價(jià)格和良好的家用表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量就是最好的證明。新款名圖剛推出不久，在繼承了名圖的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在外觀上又進(jìn)行了更時(shí)尚更年輕化的改造，緊跟當(dāng)前的時(shí)尚潮流。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，名圖的誘惑力在價(jià)格上，雖然花哨的配置以及個(gè)性的設(shè)計(jì)不算多，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，名圖的表現(xiàn)是恰到好處的。
吉利博瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-22.98萬(wàn)元
在吉利的博瑞出現(xiàn)之前，可以說(shuō)在中級(jí)轎車的領(lǐng)域里基本上見(jiàn)不到自主品牌車型，而博瑞的到來(lái)打破了這一局面。11.98萬(wàn)元的起售價(jià)以及中級(jí)車的身份讓博瑞得到了很多人的關(guān)注，而其良好的品質(zhì)和做工以及豐富的配置才是博瑞的戰(zhàn)斗利器。頂配車型搭載的3.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是一大亮點(diǎn)，這在自主品牌中非常少見(jiàn)。
可以說(shuō)從博瑞開(kāi)始，吉利品牌在人們心中的形象有了一個(gè)非常大的改變，已經(jīng)不再是廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)家用轎車了。博瑞的外觀設(shè)計(jì)自主而大氣，漣漪式中網(wǎng)造型大膽而富有個(gè)性，車上云紋的裝飾也極具中國(guó)風(fēng)，再加上流暢明晰的車身線條，博瑞在展現(xiàn)大氣的同時(shí)又多了份穩(wěn)重，可以說(shuō)是宜家亦宜商。
博瑞的內(nèi)飾造型也盡顯豪華品質(zhì)，與以往大多數(shù)自主車偏向家用的簡(jiǎn)潔風(fēng)大不相同。除了內(nèi)飾的用料和造型不顯廉價(jià)外，木紋飾板的搭配以及鋼琴烤漆和鍍鉻條的裝飾讓博瑞的內(nèi)飾顯得更精致且?guī)в行┥虅?wù)的氛圍。
雖然價(jià)格上比較親民，但是博瑞的配置表現(xiàn)一點(diǎn)不含糊。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)駐車、真皮多功能方向盤(pán)以及自動(dòng)空調(diào)，這已經(jīng)超出了家用的基本需求。高配車型搭載了ACC自適應(yīng)巡航、LED遠(yuǎn)近光燈、HUD抬頭顯示以及自動(dòng)泊車、并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一系列高級(jí)配置，不論是低配還是高配，在合資中級(jí)車面前博瑞在配置上都不處于劣勢(shì)，高配車型也已經(jīng)是滿滿的商務(wù)豪華范兒了。
博瑞的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4956mm，軸距也達(dá)到了2850mm，在中級(jí)車中也算是比較大的。從實(shí)際的空間表現(xiàn)來(lái)看，博瑞也絕對(duì)是對(duì)得起這么大的尺寸，后排空間非常的富裕，即便是用作商務(wù)接待也完全可以。
博瑞全系提供了三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，低配車型搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配則是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備了6速手自一體變速箱。即便是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，對(duì)于博瑞來(lái)說(shuō)也是足夠了，210N·m的峰值扭矩在加速超車時(shí)也能夠應(yīng)付的游刃有余，更不必說(shuō)動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.8T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)了。值得一提的是博瑞前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，懸掛支撐性和防側(cè)傾表現(xiàn)都更加突出。在麥弗遜式懸掛橫行轎車領(lǐng)域的當(dāng)下，這樣的配備也算是一大亮點(diǎn)了。
小結(jié)：自主品牌的性價(jià)比高于合資品牌這一點(diǎn)是毋庸置疑的，但對(duì)于更看重品質(zhì)的中級(jí)車來(lái)說(shuō)，自主品牌一直不占什么優(yōu)勢(shì)，而博瑞的表現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。在保證實(shí)惠價(jià)格的前提下，博瑞擁有同價(jià)位出眾的內(nèi)飾做工和用料以及非常豐富的配置，同時(shí)在底盤(pán)調(diào)校以及動(dòng)力表現(xiàn)方面也展現(xiàn)出自己的實(shí)力。對(duì)于這樣一款車，似乎找不到說(shuō)“不”的理由，而只是對(duì)品牌是否認(rèn)可的問(wèn)題。吉利經(jīng)過(guò)這兩年的努力，已經(jīng)向國(guó)人證明了自己的實(shí)力，博瑞也有理由成為消費(fèi)者考慮的對(duì)象。
廣汽傳祺GA6
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-19.68萬(wàn)元
廣汽傳祺雖然在SUV領(lǐng)域玩的風(fēng)生水起，但其實(shí)品牌家族中不乏優(yōu)秀的轎車車型，其中中級(jí)車GA6就是其中之一。在自主中級(jí)車閃耀出光芒的時(shí)候，GA6也順勢(shì)而來(lái)，在面對(duì)一眾強(qiáng)勁的對(duì)手時(shí)，GA6也有著自己的優(yōu)勢(shì)。10.28萬(wàn)元的售價(jià)在對(duì)手面前占優(yōu)勢(shì)，轎跑風(fēng)格的造型也容易被年輕人接受。GA6與博瑞的不同之處在于，博瑞更偏向商務(wù)風(fēng)格，而GA6則是徹底的年輕人的高檔玩具。
傳祺GA6的外觀造型與概念車光影雕塑2.0設(shè)計(jì)非常相近，家族式的中網(wǎng)造型非常動(dòng)感且很有立體感，下方進(jìn)氣網(wǎng)與前霧燈的造型辨識(shí)度頗高。從側(cè)面來(lái)看頗有coupe的風(fēng)格，車頂線條流暢的與尾部融合，這種溜背造型帶有濃郁的歐洲轎跑風(fēng)格，看起來(lái)年輕動(dòng)感。
傳祺GA6的內(nèi)飾采用雙色拼接樣式，顯得更偏向家用風(fēng)格，并不張揚(yáng)。中控區(qū)域的布局分工明晰，以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主。從內(nèi)飾的造型來(lái)看，并沒(méi)有過(guò)多的個(gè)性表現(xiàn)，方向盤(pán)換檔撥片的加入算是增添了一些運(yùn)動(dòng)感，整體還是以實(shí)用家用為主基調(diào)。
從次低配開(kāi)始，傳祺GA6的配置基本已經(jīng)能夠滿足家用了，除了常規(guī)的安全配置外，上坡輔助、真皮多功能方向盤(pán)、皮織物混搭座椅等配置既兼顧實(shí)用又提升了檔次，不會(huì)顯得寒酸。高配車型還提供了前排座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)氛圍燈等配置，雖然整體來(lái)說(shuō)配置亮點(diǎn)不算多，但畢竟是以家用為主，實(shí)用性絕對(duì)能夠保證。
傳祺GA6的軸距為2720mm，這在中級(jí)車中不算長(zhǎng)，不過(guò)實(shí)際的后排乘坐空間可以用驚艷來(lái)形容，同時(shí)頭部空間并沒(méi)有因?yàn)檐図數(shù)南聣憾兴鶕p失，即便是高一點(diǎn)的男生乘坐，也不會(huì)覺(jué)得壓抑。
2016款傳祺GA6全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這種向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改變的做法即符合優(yōu)惠政策又能夠帶來(lái)較低的油耗，可以為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。而1.5T+7DCT的動(dòng)力組合帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，雙離合變速箱的配合默契，搭配換檔撥片，讓GA6擁有非常高的可玩性，前雙叉臂懸掛的采用讓GA6的底盤(pán)更為扎實(shí)，這也是該車的一大亮點(diǎn)。
小結(jié)：傳祺GA6的表現(xiàn)更符合年輕人的家用需求，大空間和實(shí)用配置保證了基本的家用，而運(yùn)動(dòng)的外觀和可玩性很高的動(dòng)力總成及底盤(pán)調(diào)校讓GA6多了份運(yùn)動(dòng)的能力。廣汽傳祺近兩年的發(fā)力非常迅猛，在品質(zhì)等方面的表現(xiàn)也一直是自主品牌中的佼佼者，對(duì)于旗下的這樣一款即實(shí)惠又實(shí)用的家用轎跑車型，非常適合顧家又愛(ài)玩的年輕人。
關(guān)于家用轎車
家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營(yíng)用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。
選擇家用車
首先，介紹一下不同國(guó)系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。
其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。
最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。
歷史意義
在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。
回顧國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國(guó)福特的 T 型車、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車，是國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。
發(fā)展新趨勢(shì)
家用多功能車
隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車型。等于省下了兩輛車的錢(qián)，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢(shì)的。