四驅(qū)SUV駕駛起來比較平穩(wěn)，受到了很多消費者的青睞，那20萬四驅(qū)suv哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看20萬四驅(qū)suv推薦。

　　20萬四驅(qū)suv推薦

　　大眾途觀

　　官方指導(dǎo)售價：19.98-31.58萬元

　　途觀作為大眾集團征戰(zhàn)中國SUV市場的主力車型，已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)合資SUV銷量榜第一名，隨著全新途觀的即將上市，飽受批評的經(jīng)銷商加價行為也終結(jié)了，甚至有了幅度不小的優(yōu)惠，性價比也有了不少提升，對持幣待購的準(zhǔn)車主來說是個極好的消息。

　　途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設(shè)計的經(jīng)典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。而就目前來看，途觀的外形依舊不會落伍，相比即將換代的新款還多了幾分務(wù)實的感覺。而途觀絲綢之路版與16款其他車型的外觀基本保持一致，標(biāo)配氙氣前大燈以及熏黑式的尾燈，并采用17英寸的鋁合金輪圈。另外，途觀絲綢之路版車型還可以選裝前翼子板專屬標(biāo)識以及車身貼紙。

　　途觀的內(nèi)飾何其外觀風(fēng)格基本一致，沒有什么新穎的設(shè)計，更強調(diào)簡潔實用，雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思，但途觀還是以優(yōu)秀的做工帶來良好的體驗。

　　途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、后倒車雷達、全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)等配置。此外，16款1.4T車型相比1.8T風(fēng)尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置，其中1.4T絲路版風(fēng)尚型相比1.8T風(fēng)尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈，但取消了外后視鏡折疊/照地?zé)?、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及手套箱冷藏/鎖止功能。

　　動力方面，途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面，途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱，取代了老款車型上的6速手動變速箱。

　　車型點評：大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位，大空間以及動力配置等優(yōu)點很突出、很誘人，并且保有量大，用起來也比較放心，新上市的2016款途觀絲綢之路版取消了原有的1.4T車型手動擋版本，取而代之的是6速雙離合變速箱，更低的準(zhǔn)入門檻加上不俗的優(yōu)惠幅度，確實很有誘惑力。

　　Jeep自由光

　　官方指導(dǎo)售價：20.98-31.58萬元

　　自由光剛推出來時，其進口身份高昂的價格和比較前衛(wèi)的外形的確在國內(nèi)諸多深諳國內(nèi)消費取向的合資中型SUV面前沒什么競爭力，但由廣汽菲克國產(chǎn)后的自由光不僅保持了進口版本原汁原味的設(shè)計和較高配置配備，而且重要的是價格的大幅下探令其一下?lián)碛辛私邪宓膶嵙Α?/p>

　　相信大部分人看見自由光的第一感覺肯定是個性，極其狹長的日間行車燈配上Jeep經(jīng)典的7孔格柵，前衛(wèi)的造型設(shè)計中也處處流淌著Jeep的家族基因，相比家族的其它車型，它依然是最時尚，也最具城市氣質(zhì)的。自由光的車身配色方案高達9種，輪轂樣式有2種，輪胎規(guī)格則按高中低配有3種不同方案。

　　內(nèi)飾方面也并沒有針對國產(chǎn)進行改動，看不出來與進口版的差別，典型的美式風(fēng)格在豪華感方面營造的不錯，配置也同樣是它的強項，這一點體現(xiàn)出了很強的競爭力。

　　國產(chǎn)版自由光搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，匹配的都是9AT變速箱。來自ZF的9AT變速箱換擋時機拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺?？偟恼f來這臺優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質(zhì)感的前提。

　　車型點評：廣汽菲克自由光的定位比以前更明確了，它更強調(diào)了自身城市化的屬性，這是一臺既能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV。最重要的是價格，在保留了一切進口版本的優(yōu)秀賣點后，國產(chǎn)自由光憑借著同級別強大的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)，沖擊著細分市場內(nèi)昂科威和途觀兩大競爭對手的地位。出色的性價比也降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費者們，他們實現(xiàn)夢想的成本。

　　別克昂科威

　　官方指導(dǎo)售價：20.99-34.99萬元

　　昂科威是別克在中國推出的首款中型SUV，在14年年底28T車型公布售價的時候，26.99萬的起步價確實不便宜。但誰知昂科威的“殺招”留在了后面，搭載1.5T發(fā)動機的20T車型在15年3月底正式上市，21.99萬起的定價一下子把門檻拉低了不少，許多人也對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。如今17款昂科威也正式上市，其中還新增了20T 兩驅(qū)技術(shù)型，將售價進一步拉低到了20.99萬元。

　　對于SUV的潛在消費者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動感流暢，非常大氣。作為年度小改款，17款昂科威相比老款在外觀設(shè)計上并沒有明顯變化，依然延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計，不過在車身顏色方面，新款車型增加瑪瑙紅配色供消費者選擇。

　　雖然定位低于2.0T版本，但1.5T車型在內(nèi)飾的用料與做工上并未縮水，仍然保持高水準(zhǔn)。酒紅色的真皮內(nèi)飾與灰綠色木紋飾板的搭配，再輔以恰當(dāng)?shù)腻冦t裝飾條，真可謂高端大氣上檔次。17款昂科威并沒有針對內(nèi)飾設(shè)計進行調(diào)整，不過新車將新增蘋果CarPlay系統(tǒng)和On Star 4G Wi-Fi系統(tǒng)，使得乘客在內(nèi)部擁有更加便捷的操作體驗。

　　在動力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機是通用新一代產(chǎn)品，代號LFV，其最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動機。變速箱方面，與1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，在此套動力總成的驅(qū)動下昂科威的百公里綜合油耗只有7.4L/100km。

　　車型點評：昂科威目前的勢頭非常迅猛，來自通用的品質(zhì)保證，出色的空間，不錯的價格以及厚道的配置使得它擁有許多殺手锏。而1.5T車型能享受購置稅減半的政策之后，使得本身沒什么折扣的它變相多了萬元的左右的“優(yōu)惠”，性價比著實又提升了一個檔次。

　　長安福特翼虎

　　官方指導(dǎo)售價：19.38-27.58萬元

　　中期改款的福特翼虎已經(jīng)迫不急待地套上了全新家族設(shè)計風(fēng)格，用橫向延伸的設(shè)計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風(fēng)格銜接，同時在內(nèi)飾和配置方面也進行了針對性的調(diào)整，當(dāng)中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，新車性價比得到進一步提升。

　　新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進氣格柵、全新設(shè)計的前大燈，看上去更具SUV那種陽剛的氣質(zhì)，顏值明顯要比老款車型高出不少。而側(cè)面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致，一幅標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材。車尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經(jīng)過了重新設(shè)計和調(diào)整，在銀色護板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。

　　新款翼虎的內(nèi)飾設(shè)計以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數(shù)新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區(qū)域也有改動，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質(zhì)感一些。值得一提的是，換擋撥片在新車上為全系標(biāo)配，另外新車上全系標(biāo)配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機自動啟停、胎壓監(jiān)測等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說中高配車型了。

　　動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機，集自家先進技術(shù)于一身，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動機自啟停系列，在燃油經(jīng)濟方面更進一步。與發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅(qū)版本，更能滿足不同消費者的用車環(huán)境。

　　車型點評：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設(shè)計上向大哥銳界靠攏，顏值進一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲物空間方面，也針對老款車型的不足進行了更進一步的優(yōu)化。而配置方面更是進行了全面升級，當(dāng)中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標(biāo)配的配置，尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢。總體而言，新款翼虎產(chǎn)品實力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強勁，油耗水平同樣能夠令人滿意，應(yīng)付家用和輕度越野完全沒問題，再加上購置稅減半優(yōu)惠，性價比可謂同級別無出其右。

　　關(guān)于SUV

　　SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

　　產(chǎn)品特點

　　SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

　　長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

　　SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時最受歡迎的車款。

　　按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。