保值率高的SUV推薦
保值率高的SUV推薦
汽車保值率是很多消費者都會考慮的一個問題，比如汽車用幾年之后因為某些原因想轉(zhuǎn)讓還值多少錢這就關(guān)系到保值率，那哪款SUV保值率高呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看保值率高的SUV推薦。
保值率高的SUV推薦
一、 一汽豐田 RAV4榮放
2016年度銷量：116389輛
官方指導(dǎo)價：17.98-27.28萬元
一汽豐田RAV4保值率排名第三，雖然前幾年RAV4的銷量并不像CR-V、途觀那樣迅猛，不過憑借比較平衡的性能、可靠的品質(zhì)以及不高的維修使用成本，讓RAV4在二手車市場中始終算是主要銷售范疇里的車型。以及現(xiàn)款車型時尚、年輕的設(shè)計理念，也吸引了不少青年消費者。 另外，隨著2016年中旬新款RAV4榮放的上市，讓該車未來的保值率有了提升的可能性。所以，現(xiàn)在購買新款RAV4榮放算是一個很不錯的選擇。
全新RAV4在設(shè)計上有意向年輕靠攏，它的造型相比現(xiàn)款更為動感和硬朗。全新RAV4并未使用當(dāng)下主流的大嘴格柵設(shè)計，而是進(jìn)一步縮小前格柵，與頭燈連為一體，這樣的設(shè)計本就突顯個性，再有更多直線與立體感的塑形、新的虎牙式霧燈等，使得全新RAV4在時尚與年輕喜好上已經(jīng)長處突顯了。
全新RAV4的內(nèi)飾相比老款車型基本無變化，但新加入了兩種內(nèi)飾顏色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕兩種選擇。儀表盤設(shè)計回歸了雙環(huán)樣式，相比現(xiàn)款更易讀取，而隨著儀表的更換中間的行車電腦顯示屏功能被大大加強，4.2英寸TFT彩色多功能顯示屏可以提供音樂、導(dǎo)航、疲勞提醒、DRCC自適應(yīng)巡航以及四驅(qū)動力分配等詳細(xì)數(shù)值參考，在功能性上得到了顯著提升。
全新RAV4在2.5L的頂配車型中配備了多項科技安全配置，豐田統(tǒng)稱為ToyotaSafety Sense規(guī)避碰撞輔助套裝，它包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA，自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)AHB以及應(yīng)用動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)的DRCC(通常的ACC自適應(yīng)巡航)，其中車道偏離警示系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)將作為全系標(biāo)配推出。
全新RAV4依舊提供2.0L與2.5L排量動力，但對于主銷的2.0L車型豐田為其搭載了全新的2.0L VALVEMATIC發(fā)動機，而與其搭配的是8速 S-CVT超智能無級變速器。其實這臺2.0L發(fā)動機是同時采用了VVT-i可變氣門正時與VALVEMATIC可變氣門升程兩種技術(shù)，前者改變氣門開閉時機，后者改變氣門開閉大小，從而提高動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，官方稱動力相比原2.0L性能提高了3%，最大功率由108kW提升到111kW，最大扭矩從187N·m提高到192N·m。
車型點評：全新RAV4這次的改款力度不小，配置上的劣勢在新款中得到了彌補，而且眾多標(biāo)準(zhǔn)配置的引入使得低配車型的性價比提升明顯，也進(jìn)一步降低了門檻。針對2.0L動力總成上的優(yōu)化，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是RAV4的主銷車型，相比其他品牌競爭對手而言，現(xiàn)在的2.0L車型依舊是值得推薦的。
二、上汽大眾 途觀
2016年度銷量：240510輛
官方指導(dǎo)價：19.98-31.58萬元
上汽大眾途觀保值率第一，與前幾年的加價提車不無關(guān)系。畢竟車主出售車輛會很自然的考慮當(dāng)年提車價格問題。但是近兩年的新車降價也使途觀的折舊損失比前兩年有了提升。不過這個價位的德系SUV僅此一款知名，所以途觀保值率高也就不難理解了。隨著途觀L、科迪亞克等車型的陸續(xù)上市，國內(nèi)SUV市場有可能再次刮起一場德系風(fēng)潮。預(yù)計這也會讓途觀的保值率在近期有所提升，所以途觀仍然是緊湊級SUV中比較值得購買的產(chǎn)品之一。
途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設(shè)計的經(jīng)典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。而就目前來看，途觀的外形依舊不會落伍，相比即將換代的新款還多了幾分務(wù)實的感覺。
途觀的內(nèi)飾何其外觀風(fēng)格基本一致，沒有什么新穎的設(shè)計，更強調(diào)簡潔實用，雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思，但途觀還是以優(yōu)秀的做工帶來良好的體驗。
途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、后倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)等配置。此外，16款1.4T車型相比1.8T風(fēng)尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置，其中1.4T絲路版風(fēng)尚型相比1.8T風(fēng)尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈，但取消了外后視鏡折疊/照地?zé)?、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及手套箱冷藏/鎖止功能。
動力方面，途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面，途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱，取代了老款車型上的6速手動變速箱。
車型點評：大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位，大空間以及動力配置等優(yōu)點很突出、很誘人，并且保有量大，用起來也比較放心，新上市的2016款途觀絲綢之路版取消了原有的1.4T車型手動擋版本，取而代之的是6速雙離合變速箱，更低的準(zhǔn)入門檻加上不俗的優(yōu)惠幅度，確實很有誘惑力。
三、北京現(xiàn)代 ix35
2016年度銷量：71938輛
官方指導(dǎo)價：14.98-22.28萬元
北京現(xiàn)代ix35保值率表現(xiàn)尚可主要是“吃老底”，和早期競爭對手相比，價格更低配置更高外形時尚，讓ix35在二手車市場中同樣擁有性價比的優(yōu)勢。不過近年ix35車型較老，而競爭對手隨著換代和降價同樣讓ix35的銷售壓力提升，長此下去肯定會影響未來市場占有度，而二手車市場同樣會受到牽連。好在，北京現(xiàn)代將在今年推出ix35的換代產(chǎn)品，以此來解決競爭力下降的問題。據(jù)了解，北京現(xiàn)代全新ix35將于今年12月上市。新車基于全新平臺打造，定位在全新途勝和現(xiàn)款ix35之間，不排除北京現(xiàn)代該3款SUV同時銷售的可能。
現(xiàn)代ix35的前臉采用了現(xiàn)代汽車家族標(biāo)記的大嘴設(shè)計，眾多棱線集中于此，讓ix35顯得很“兇猛“，而六邊形中網(wǎng)搭配三橫條進(jìn)氣格柵顯得力量感十足，保險杠下方的銀色護(hù)板也為其增添幾分野性。
現(xiàn)代ix35中控臺設(shè)計的X造型至今依舊耐看，雖然沒有配備大尺寸的中控觸摸屏，但合理的功能布局使用起來便利性相當(dāng)好。雖然現(xiàn)代ix35三圍尺寸以及軸距都不占優(yōu)勢，但通過合理的空間布局，乘客依舊可以獲得較為寬裕的乘坐空間。在舒適性配置上現(xiàn)代ix35全景天窗、前駐車?yán)走_(dá)以及前排座椅通風(fēng)等都一應(yīng)俱全。
動力總成方面，現(xiàn)代ix35配備的2.4L自然吸氣發(fā)動機此前就大量裝配在現(xiàn)代、起亞等車型上，采用DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁材質(zhì)等主流技術(shù)，最大功率為128kW，最大扭矩為226N·m。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，調(diào)校還是強調(diào)日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性為主?，F(xiàn)代ix35駕駛起來非常輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架偏軟，維持韓系車一貫的風(fēng)格。
車型點評：雖然近兩年ix35由于全新途勝的推出已經(jīng)沒有昔日的熱銷，不過年銷量7萬余臺仍然表明該車還是有一定實力的。另外，如果可以耐心等待到年底，ix35將迎來全新?lián)Q代產(chǎn)品，這也有可能讓該車型重新成為一款炙手可熱的緊湊級SUV。
四、東風(fēng)本田 CR-V
2016年度銷量：180319輛
官方指導(dǎo)價：17.98-24.98萬元
東風(fēng)本田CR-V雖然現(xiàn)款車型用戶認(rèn)可度有所下降，但是早期產(chǎn)品一直延續(xù)的口碑和使用價值保障了這款車的保值率。尤其是中東部地區(qū)和沿海城市很多消費者，對于本田品牌的認(rèn)可度很高，這也帶來像CR-V等本田品牌的主要車型在二手車殘值方面常年居高不下，二手車價格一直不低。所以，本田CR-V還是在很多城市值得購買的。
不得不說現(xiàn)在的本田的設(shè)計變得層級十分豐富，而且不容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。拿CR-V來說，它與同門的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，同時這也是外觀方面的最大亮點。
相比起外觀，內(nèi)飾的設(shè)計并沒有多么新穎出彩，更多的調(diào)整是在細(xì)節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用DA智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。
本田家族這兩年推出的響當(dāng)當(dāng)?shù)牡厍驂艨萍紕恿ο嘈乓膊槐匚易魈嘟榻B，而本次改款的CR-V其中的2.4L車型也換上了地球夢科技的動力，這套動力采用了直噴i-VTEC技術(shù)，依舊走的是自然吸氣的路子，只不過是把它挖得更深，并配CVT變速箱，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性均表現(xiàn)出色。至于2.0L，則依舊保留現(xiàn)款的發(fā)動機。
車型點評：本田CR-V在合資緊湊型SUV中也是非常有實力的選手，空間利用率和燃油經(jīng)濟(jì)性都是CR-V的殺手锏，多年以來更是憑借本田良好的口碑和質(zhì)量穩(wěn)定性在市場上牢牢的站穩(wěn)了腳跟，唯一的缺點就是動力性能相比其他推薦車型偏弱，但是仍然不妨礙其成為家用緊湊級SUV的優(yōu)質(zhì)之選。
五、東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿
2016年度銷量：180202輛
官方指導(dǎo)價：18.18-26.78萬元
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿保值率表現(xiàn)起伏，主要是新老款的差異性較大，老款方正外形和硬派風(fēng)格吸引了半越野愛好者和經(jīng)常長途自駕游客戶，而新款圓潤外表回歸了城市反而失去了一些客戶，二手車市場對于老款車型的需求反而增加，價格有所上漲，反向影響了保值率提高，屬于特殊情況。雖然現(xiàn)款車型相比老款車型減少了一絲硬朗，但是奇駿的性價比仍然是緊湊級SUV市場中數(shù)一數(shù)二的。而這幾年緊湊級SUV的設(shè)計風(fēng)格都在往時尚化方向轉(zhuǎn)變，所以未來幾年現(xiàn)款車型的保值率預(yù)計仍然不會太低。
奇駿外觀和新逍客共用家族式設(shè)計，內(nèi)飾也和天籟保持同步，滿滿的日產(chǎn)風(fēng)格，不過因為和逍客顏值實在拉不開差距，也被逍客或多或少帶走一定的銷量。不過外觀內(nèi)飾更加時尚是可以肯定的，相對舊款車型也成功的豎立了型男的標(biāo)簽，更多貼心配置也讓奇駿得到不少好評。
新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。
新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機組合，而2.0L發(fā)動機還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩達(dá)到200N·m/4400rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力上領(lǐng)先同級別2.0L發(fā)動機。
奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬級別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。
車型點評：在20萬級別城市SUV里頭，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)性能的綜合表現(xiàn)可以說是位居前列的，面對一般的山路、泥濘濕滑等較復(fù)雜路況，還是能HOLD得住的。或許你大多數(shù)只在市區(qū)游走，那四驅(qū)系統(tǒng)基本用不到，但如果某天心血來潮想到郊外走走，看看外面的世界，那么它還是給到你任性的資本。拋開它的四驅(qū)性能，寬敞居家的車內(nèi)氛圍作為日常代步也頗為愜意。
關(guān)于SUV
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
產(chǎn)品特點
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。
SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)铩Ｇ芭抛蔚陌耘c支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時最受歡迎的車款。
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。