30萬落地買什么車好呢?30萬的預(yù)算可以考慮一下高檔車了，下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看30萬即可搞定的四款高檔車。

　　30萬落地買什么車好

　　沃爾沃S60L

　　推薦車型：2.0T T4智遠(yuǎn)版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：30.99萬元

　　現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約5萬元

　　與前兩者不同，沃爾沃S60L走的是穩(wěn)重內(nèi)斂的家用路線。素有“北歐坦克”之稱的沃爾沃，其優(yōu)秀的安全性能一直是被人們津津樂道的。三款在售合資車型中，沃爾沃S60L在價(jià)格上最親民，而隨著年前沃爾沃亞太S90的高調(diào)上市，沃爾沃在華的品牌影響力再一次得到了提升。沃爾沃家族式的前臉也沿用在了S60L的身上，雖然整體看上去給人一種厚重敦實(shí)的感覺，但是時(shí)尚元素并不少。前保險(xiǎn)杠增加了黑色裝飾板，簡約的側(cè)身干凈利落，與簡潔且識別度很高的尾部搭配顯得很和諧。沃爾沃S60L穩(wěn)重的性格從外觀上就能看出。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣采用家族風(fēng)格，以簡約實(shí)用為主。大面積的金屬拉絲中控臺(tái)質(zhì)感上乘，高配車型提供了直紋胡桃木飾板，同樣很上檔次。中控區(qū)域保留了大量的實(shí)體按鍵，對于沒有駕駛過沃爾沃的人來說，需要花點(diǎn)時(shí)間去熟悉。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，做工精細(xì)手感出色，在同價(jià)位車型中也屬于主流水平。

　　沃爾沃S60L同樣配備了很多沃爾沃獨(dú)有的配置，這些貼心且實(shí)用的配置成了S60L最有力的競爭武器。SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)是沃爾沃引以為傲的配置，City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)和CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)等配置都是非常人性化且實(shí)用的配置，而這些配置均是全系標(biāo)配。除此之外，推薦的T4 智遠(yuǎn)版還配備了LED日行燈、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及7英寸彩色顯示屏等提升檔次且實(shí)用的配置，豐富的選裝配置也是人性化的體現(xiàn)。

　　如果單看車身尺寸的話，作為中級車的沃爾沃S60L的車身并不大，4715mm的長度在同級別競爭對手中算是很短了，不過2856mm的軸距倒是處在中級車的主流水平上。后排乘坐空間能夠滿足家用，標(biāo)準(zhǔn)身高的男生坐進(jìn)去頭部和腿部空間都不會(huì)很局促。雖然S60L是前置前驅(qū)車型，但是后排地臺(tái)依舊有較高的凸起，好在后排出風(fēng)口下方有一個(gè)凹陷設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心中間乘客沒有地方落腳。

　　自從沃爾沃S60L全系換裝了Drive-E系列動(dòng)力后，動(dòng)力表現(xiàn)有了一個(gè)明顯的提升，目前在售的2017款同樣搭載了這些動(dòng)力系統(tǒng)。全系依舊提供1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、2.0T高功率(T5)和2.0T混合動(dòng)力(T6)四種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。推薦的T4 智遠(yuǎn)版搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kW，峰值扭矩為300N·m，和競爭對手配備的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不占下風(fēng)，與6速手自一體變速箱的配合也是相當(dāng)默契。雖然S60L更偏向家用而非運(yùn)動(dòng)，但是出色的動(dòng)力表現(xiàn)還是給S60L注入了運(yùn)動(dòng)的基因，用能文能武來形容S60L并不夸張。

　　點(diǎn)評：沃爾沃品牌一直給人以穩(wěn)重低調(diào)的印象，雖然這種低調(diào)或多或少會(huì)影響到品牌的影響力，但是扎實(shí)用心的造車態(tài)度還是贏得了消費(fèi)者的信賴。沃爾沃S60L是為數(shù)不多的品牌旗下合資車型，也是售價(jià)最親民的。相比于同級別競爭對手而言，S60L表現(xiàn)出的貼心家用才是最吸引人的，除了搭載了很多沃爾沃特有的安全技術(shù)外，在很多細(xì)節(jié)方面考慮的很全面，人性化方面在同級別中做的非常突出。這樣的內(nèi)斂性格以及貼心的表現(xiàn)，非常適合持家且有品位的人去擁有。目前S60L在優(yōu)惠力度上也是很給力的，而T4智遠(yuǎn)版已經(jīng)完全能夠滿足家用，因此選擇這款車性價(jià)比不會(huì)低。如果預(yù)算充足的話也可以考慮高配車型，其中搭載的眾多科技配置也是沃爾沃的亮點(diǎn)。

　　凱迪拉克ATS-L

　　推薦車型：28T 時(shí)尚型

　　官方指導(dǎo)價(jià)：31.88萬元

　　現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約6萬元

　　凱迪拉克這個(gè)美國傳統(tǒng)豪華品牌在國內(nèi)市場的知名度與日俱增，旗下的車型也是備受關(guān)注。上汽通用凱迪拉克推出的一系列合資車型，將這一豪華品牌與日常生活拉的更近一些，而這些車也越來越多得到人們的認(rèn)可，其中運(yùn)動(dòng)型中級轎車ATS-L的銷量和關(guān)注度一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的ATS-L在外觀上采用了凱迪拉克家族式的前臉，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網(wǎng)很好地展現(xiàn)了美國車霸氣和硬朗的一面。尾燈的犀利造型也是沿用凱迪拉克家族的樣式，辨識度很高。雖然起售價(jià)不到三十萬，但是外觀上顯露出滿滿的豪華范兒。

　　和大多數(shù)美國車類似，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾走的也是科技路線。凱迪拉克大膽地將品牌LOGO的造型運(yùn)用到了中控臺(tái)造型上，多媒體區(qū)與空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵按照“盾”形排列，非常大氣。中控臺(tái)大面積采用皮質(zhì)包裹，縫合線清晰可見，做工精致，絲毫沒有廉價(jià)的感覺，透露出大氣和奢華的一面。

　　推薦的28T 時(shí)尚型是全系的次低配，官方售價(jià)31.88萬元，但是考慮到有6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，對于預(yù)算三十萬元的消費(fèi)者來說還是可以接受的。雖然是次低配車型，但是作為家用的話時(shí)尚型的配置并不低，尤其是安全配置方面做的很出色。前后貫穿式側(cè)氣簾和前排雙膝部氣囊都是全系標(biāo)配，ECS電子車身穩(wěn)定以及胎壓監(jiān)測也是標(biāo)配。除此之外，真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、Bose音響、定速巡航等配置也都出現(xiàn)在了時(shí)尚型中。雖然在高科技配置上與頂配車型相差較遠(yuǎn)，但是考慮到品牌和售價(jià)，這樣的配置稱得上豐富。

　　對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說，車的實(shí)用性永遠(yuǎn)是不可或缺的，對中級車的空間表現(xiàn)自然會(huì)要求更高。凱迪拉克ATS-L的車身長度為4730mm，在中級車中算是比較小的，但是2860mm長的軸距使得ATS-L不僅從側(cè)面看起來很伸展，而且后排空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。和同級別競爭對手相比，這樣的空間表現(xiàn)也不會(huì)處于下風(fēng)。

　　凱迪拉克ATS-L全系搭載的是一臺(tái)2.0L排量的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不含糊，在2900rpm時(shí)爆發(fā)出400N·m的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也是非常的默契，加速時(shí)的換擋動(dòng)作積極，沒有明顯的頓挫感。ATS-L采用了前雙球節(jié)麥弗遜式懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，能很好地配合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面，同時(shí)帶來非常扎實(shí)的操控感受?？梢哉f凱迪拉克ATS-L運(yùn)動(dòng)起來一點(diǎn)也不笨重。

　　點(diǎn)評：自從換裝了通用自主研發(fā)的8AT變速箱后，相比于之前的6AT有著更為出色的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可讓燃油的使用更精細(xì)，燃燒更為充分，從而減少能量損耗?？梢哉f凱迪拉克ATS-L從內(nèi)到外都有著實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)基因，對于熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。考慮到目前ATS-L有著較大的優(yōu)惠，對于預(yù)算在三十萬元的消費(fèi)者來說選擇空間更大一些。推薦的28T 時(shí)尚型在配置上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然與頂配車型還有這較大差距，但是對于家用來說，已經(jīng)算豐富了。如果預(yù)算更充裕的話，高配車型也是值得考慮的。

　　英菲尼迪Q50L

　　推薦車型：2016款 2.0T悅享版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：30.98萬元

　　現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約4萬元

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的推出不僅僅是將價(jià)格拉低至三十萬以下，相比于Q50來說，車身長度和軸距均有所增加，這也是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。不可否認(rèn)的是英菲尼迪作為比較小眾的豪華品牌，近兩年的知名度還是有著很大的提升。以年輕和科技為亮點(diǎn)的英菲尼迪吸引了越來越多的年輕人。2016款Q50L與老款相比，在外觀上并無變化。家族式的中網(wǎng)辨識度很高，搭配外圍鍍鉻裝飾和犀利的頭燈造型，看起來氣勢洶洶。車身采用更為流暢的線條，展現(xiàn)出靈動(dòng)的一面，這也很符合日系車的特點(diǎn)。

　　科技感在Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)的淋漓盡致。中控臺(tái)雙顯示屏的設(shè)計(jì)新穎大膽，上方8英寸顯示屏負(fù)責(zé)顯示導(dǎo)航和倒車影像等，下方的7英寸屏則是空調(diào)和影音控制區(qū)。與傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局不同，Q50L的空調(diào)區(qū)實(shí)體按鍵被排列在了下方屏幕的兩側(cè)，成了中控臺(tái)的配角。這樣的設(shè)計(jì)毫無疑問增強(qiáng)了科技感，也因此受到了眾多年輕人的喜愛。

　　除了在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出滿滿的科技感外，Q50L的配置也是一大亮點(diǎn)?？紤]到三十萬預(yù)算的限制，推薦的2.0T悅享版只是全系的次低配車型，但是配置方面的表現(xiàn)可以用驚艷來形容。除了中控雙屏外，雙區(qū)恒溫空調(diào)、真皮座椅、車載導(dǎo)航系統(tǒng)以及LED大燈都有所配備，可以說檔次很高。值得一提的是英菲尼迪Q50L全系配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和貫穿式側(cè)氣簾，安全防護(hù)做的很到位?？梢钥闯鲐S富的配置是英菲尼迪Q50L的一大競爭力。

　　英菲尼迪Q50L相比于進(jìn)口的Q50，在軸距上有著較為明顯的變化。2898mm的軸距帶來的后排空間有了很大的改善，這也迎合國內(nèi)消費(fèi)者對實(shí)用性的較高要求。因?yàn)槭遣捎昧饲爸煤篁?qū)的驅(qū)動(dòng)方式，后排中間地臺(tái)的凸起還是會(huì)影響到中間乘客的乘坐舒適性。

　　英菲尼迪Q50L全系搭載的是一臺(tái)2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速手自一體變速箱，以滿足年輕人對運(yùn)動(dòng)的較高追求。雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)350N·m的最大扭矩表現(xiàn)沒有前者凱迪拉克ATS-L那么出彩，但是在1250rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出最大扭矩。低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)出高扭矩，相信Q50L的加速實(shí)力沒人敢小看。此外英菲尼迪的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)也同樣使用在了Q50L的身上，只不過搭配在兩款運(yùn)動(dòng)車型上，推薦的悅享版則是采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配帶橫向穩(wěn)定桿的前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，在高速過彎時(shí)依然能夠有著良好的懸掛支撐性和車輪循跡能力，保證了英菲尼迪Q50L出色的運(yùn)動(dòng)能力。

　　點(diǎn)評：英菲尼迪Q50L的整體表現(xiàn)更偏向年輕化，其豐富配置和滿滿的科技感是當(dāng)下消費(fèi)者比較喜歡的，同時(shí)這也是Q50L在面對一眾強(qiáng)勁對手時(shí)的有力武器。除了上述兩個(gè)主要亮點(diǎn)外，出色的操控性也是Q50L的優(yōu)勢所在，搭配2.0T+7AT的動(dòng)力組合，能夠滿足年輕人對運(yùn)動(dòng)的渴望。目前Q50L同樣有著較大的現(xiàn)金優(yōu)惠，推薦的悅享版在全系來說性價(jià)比都是很突出的，由此看來對于有著三十萬元預(yù)算的買家來說，英菲尼迪Q50L是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　林肯MKZ

　　推薦車型：2.0T尊悅版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：28.48萬元

　　現(xiàn)金優(yōu)惠：暫無相關(guān)優(yōu)惠

　　“林肯”這個(gè)美國百年豪華汽車品牌的名字對于我們來說是既熟悉又陌生。雖然目前林肯并沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但是旗下的車型在價(jià)格上卻是比較親民的，其中林肯MKZ就是一個(gè)代表。從林肯MKZ的外觀設(shè)計(jì)上能夠看出林肯品牌展現(xiàn)出的高貴有內(nèi)涵的氣質(zhì)。雖然MKZ的外觀能看到福特的影子，但是不論是林肯LOGO造型的鍍鉻中網(wǎng)，還是辨識度極高的細(xì)長條貫穿式尾燈，都是林肯獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，而動(dòng)感的尾翼讓林肯MKZ在高貴大氣的姿態(tài)中透露出一股活力。

　　林肯MKZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣突出豪華感。木紋飾板的修飾加上大氣規(guī)整的中控布局，給人以穩(wěn)重感。林肯MKZ的中控臺(tái)保留了大量的實(shí)體按鍵，操作起來很方便。值得一提的是林肯MKZ的變速箱并沒有采用傳統(tǒng)的換檔桿，而是以按鍵的形式排列在中控大屏的左側(cè)，這一點(diǎn)顯得與眾不同，也需要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。

　　推薦的2.0T尊悅版是全系的最低配車型?？紤]到目前全系沒有現(xiàn)金優(yōu)惠并且只有最低配在三十萬以內(nèi)，因此如果預(yù)算緊張的話只有尊悅版可選。雖然是最低配，配置上并不掉價(jià)，依然能夠展現(xiàn)出較高的檔次。LED日間行車燈、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置提升了尊悅版的性價(jià)比，安全配置方面也與高配車型相差不大，可以說尊悅版的配置給得很實(shí)在。

　　林肯MKZ定位為中級車，但是4925mm的車長還是將林肯大氣的風(fēng)格展現(xiàn)了出來。2850mm的軸距在同級別中算主流表現(xiàn)，后排的乘坐空間也與競爭對手基本一致，沒有大的亮點(diǎn)和缺陷。如果將MKZ作為商務(wù)車來看的話，這樣的空間表現(xiàn)不算合格，但MKZ畢竟不是純粹的商務(wù)車，作為日常家用這樣的表現(xiàn)還是可以的。

　　林肯MKZ全系搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。該變速箱采用了實(shí)體按鍵操作，而且全系提供了方向盤換擋撥片。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，只有頂配車型搭載的是高功率版。從低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上看，381N·m的最大扭矩有優(yōu)勢，但是要到3000rpm才能爆發(fā)，因此對于日常城市駕駛來說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是收斂的，如果是跑高速的話，這一動(dòng)力組合帶來的舒適性會(huì)更好。林肯MKZ前后懸掛的連桿與擺臂采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升操控性和乘坐舒適性，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。

　　點(diǎn)評：林肯MKZ走的并不是運(yùn)動(dòng)路線，其出色的行駛質(zhì)感和較高的舒適性才是最大的亮點(diǎn)，因此更適合追求品味和實(shí)用的人。林肯品牌的檔次自然沒有人懷疑，其做工也是非常的出色。雖然在三十萬內(nèi)只能選擇最低配的尊悅版，且目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是考慮到林肯MKZ的綜合表現(xiàn)，還是值得考慮的。如果想賺取回頭率的話，林肯MKZ無疑是這四款車中最好的，畢竟在很多國人的眼中，林肯還是一個(gè)比較神秘的品牌。

　　總結(jié)：在三十萬這個(gè)線上，除了傳統(tǒng)豪華品牌BBA外，確實(shí)有著表現(xiàn)出色的其他車型。推薦的這四款車在品牌上面雖然不是婦孺皆知，但是不論檔次還是實(shí)力，這些車都不容小覷。如果純粹的玩運(yùn)動(dòng)，凱迪拉克ATS-L是不錯(cuò)的選擇，而英菲尼迪Q50L則在科技感和配置上有著更大的優(yōu)勢。如果更看重品味和舒適性，沃爾沃S60L和林肯MKZ無疑是首選，但是在價(jià)格上S60L更有優(yōu)勢，且有較大的現(xiàn)金優(yōu)惠。如果想多掏點(diǎn)錢去享受MKZ的質(zhì)感，這筆錢花的也絕對不虧。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來說就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動(dòng)力比較好。國產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長時(shí)期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢的。