對(duì)于很多買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都會(huì)糾結(jié)一個(gè)問(wèn)題，那就是買車買高配還是低配?汽車配置怎么選呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　買車買高配還是低配

　　高配車貶值快

　　為什么說(shuō)高配版車更不具有性價(jià)比?其一，除了更高的售價(jià)外，其后期的保養(yǎng)、維修費(fèi)用都相應(yīng)的比低配車型更高。其二，以往一款車可以做到10年一換代，5年一改款;但隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，現(xiàn)在要想保持更高的競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)的車型基本在5年一換代，2-3年一改款。這種趨勢(shì)加速了車型的更新迭代速度，同時(shí)高配車相比低配車而言，市場(chǎng)的保有量就小，二手車貶值也就更快。

　　低配車要等

　　低配車型也就是所謂的乞丐版車型，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，更像是一款“戰(zhàn)略”車型，是出于定價(jià)的考慮，它的存在是為了在定價(jià)時(shí)拉低售價(jià)區(qū)間，以此來(lái)吸引消費(fèi)者，由于配置較低，因此利潤(rùn)相對(duì)較少，導(dǎo)致低配車型的產(chǎn)量寥寥無(wú)幾，經(jīng)銷商店里幾乎沒(méi)有現(xiàn)車，如果你要選擇低配車型，通常需要面對(duì)漫長(zhǎng)的等待。

　　當(dāng)擁有了一輛低配車后，車友們想把愛(ài)車裝配的更漂亮的話，萬(wàn)能的淘寶，以及充滿了各種改車店的大中國(guó)，低價(jià)格高配置再也不是問(wèn)題，隨心改裝，從車廂到鑰匙，從電子導(dǎo)航到座墊，只有你想不到。淘寶價(jià)性價(jià)爆棚，自己動(dòng)手總比別人動(dòng)手來(lái)的更滿足和實(shí)惠。

　　買車高低配建議：

　　30萬(wàn)以上的車都可以

　　30萬(wàn)左右的車子建議選低配，當(dāng)然低配并不等于乞丐版。一般而言，30萬(wàn)左右的車子配置不會(huì)差太多，即使沒(méi)有自己想要的某項(xiàng)配置也可以加裝。如果選擇高配，多花的錢也無(wú)非是滿足虛榮心而已，況且豪車的保值率相對(duì)較低，以后出手也不太劃算。

　　20萬(wàn)—30萬(wàn)之間中配夠用

　　20萬(wàn)到30萬(wàn)的車，這些車上基本的配置都是有的，不過(guò)低配的質(zhì)量肯定差點(diǎn)，配置也不夠多。中配的車要比低配好一些，多一些功能，在內(nèi)飾做工等方面都要好很多，開(kāi)這種車出去絕對(duì)不會(huì)掉面子。至于高配車，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不實(shí)用，所以中配最好。

　　15萬(wàn)以下買頂配

　　要是你要買的車型不超過(guò)15萬(wàn)，若選擇入門級(jí)配置的，那車上肯定是減配到不能再減配，不配置ESP、倒車影像、側(cè)氣簾等配置不說(shuō)，就連車內(nèi)飾材料質(zhì)量和內(nèi)飾裝配工藝也是很差的。另外，這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的低配車發(fā)動(dòng)機(jī)以低功率發(fā)動(dòng)機(jī)為主，卻多數(shù)不符合主流的手動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)配不說(shuō)，而且行駛舒適性也相當(dāng)差的。只有頂配車的配置才會(huì)多一些，且內(nèi)飾質(zhì)量會(huì)好一點(diǎn)，才能看得上眼。

　　高配上那些沒(méi)用的配置：

　　天窗

　　很多朋友買車時(shí)，都把天窗看作是相當(dāng)華麗的一項(xiàng)配置，夢(mèng)想著買車之后和心愛(ài)的人一起坐在車?yán)锟葱切?，可是，買車之后真正用到天窗的時(shí)候能有多少呢?打開(kāi)之后忘記關(guān)的又有多少?況且空氣質(zhì)量這么差，難道你想戴著口罩開(kāi)天窗?最重要的是，天窗導(dǎo)軌需要定期清理保養(yǎng)，否則下雨時(shí)漏水可就違背買它時(shí)的初衷了!

　　真皮座椅一般是高配的配置

　　真皮座椅給人以高貴、大氣的感覺(jué);缺點(diǎn)么就是冬冷夏熱;現(xiàn)在外面的汽車裝潢公司一般都有給汽車座椅包真皮的服務(wù)，如果不買高配，也可以去外面自己找公司包。

　　中控大屏

　　一般高配車才有，中配都不一定有，也有人花幾千改裝換大屏。但是開(kāi)導(dǎo)航的同時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)卡是個(gè)問(wèn)題，而且車載導(dǎo)航升級(jí)也是個(gè)麻煩事，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)，升級(jí)也不要錢。中控大屏的意義就不大了。

　　自動(dòng)空調(diào)

　　絕大多人會(huì)以為，空調(diào)溫度調(diào)的越低越耗油，殊不知，影響油耗的不是溫度，而是風(fēng)量。據(jù)我觀察，點(diǎn)擊多部汽車的空調(diào)auto鍵，就開(kāi)始呼呼吹，也不管往哪吹，噪音大、且耗油，所以我現(xiàn)在一上車就把空調(diào)調(diào)成手動(dòng)的，1檔風(fēng)、最低溫，調(diào)節(jié)好吹風(fēng)角度，舒適無(wú)比。空調(diào)分區(qū)倒是有一定作用，但前提是溫差得大。

　　救命的必備配置，多花錢也得要：

　　倒車?yán)走_(dá)

　　如果要我評(píng)論汽車最實(shí)用的配置之一，我覺(jué)得非這個(gè)配置莫屬了。本來(lái)我想把倒車影像列為雞肋配置之一，但是考慮到部分女同胞駕駛水平、雨夜天氣后視鏡難看清、以及上次雅閣倒車壓死小孩的新聞，所以放棄了;但是，我實(shí)在想不通倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)成本很低、卻實(shí)用至極的配置，為什么各大廠商不能做到標(biāo)配，如果能標(biāo)配前雷達(dá)更是再好不過(guò)。

　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　ESP被稱為車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它是眾多主動(dòng)安全配置中重要的組成部分，為防止車輛出現(xiàn)打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止車輪在制動(dòng)及啟動(dòng)時(shí)打滑，并且增加了橫擺力矩控制—防側(cè)滑功能，從而避免事故發(fā)生。在緊急操控，如快速轉(zhuǎn)向、反向轉(zhuǎn)向、緊急變道、緊急避讓等危急情況下，ESP能夠幫助駕駛者保持對(duì)車輛的操控，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　上面介紹了買車買高配還是低配的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車配置怎么選。

　　選配置要看預(yù)算

　　很多車友都會(huì)問(wèn)，到底買車要買啥配置性價(jià)比高?或者自己要買的一款車具體哪款配置畢竟劃算呢?一般的回答都是看你預(yù)算吧。這個(gè)回答看似很不上心，但是仔細(xì)分析確實(shí)是這么回事，因?yàn)橐话阃豢钴囆偷母吲渲煤偷团渲孟嗖畹膬r(jià)錢非常大，有的車友能買得起這款車的低配車型并不代表他能買的起這款車的高配車型。

　　市面上銷量非常好的一款中型SUV，最低配的售價(jià)是24萬(wàn)元左右，主流的購(gòu)買車型價(jià)格在30萬(wàn)元左右，而頂配車型價(jià)格達(dá)到了43萬(wàn)左右。如果算上保險(xiǎn)、上牌、購(gòu)置稅等其他費(fèi)用，這款車的頂配車型相比最低配車型的價(jià)格已經(jīng)高出了整整一倍。所以對(duì)于大部分買車的車友來(lái)說(shuō)，還是先計(jì)劃好自己的預(yù)算再來(lái)確定配置最靠譜，否則可能超出的預(yù)算根本不再承受與范圍之內(nèi)，非常痛苦。

　　選配置要看需求

　　很多人按照自己的預(yù)算選擇配置的時(shí)候還會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是在自己的預(yù)算之下，還是有好幾款車型可以選擇，還是拿剛才的中型車為例，如果購(gòu)車者的預(yù)算是裸車價(jià)為30萬(wàn)以內(nèi)，那么還是有將近6款車型可以選擇，如果這樣怎么選呢?這種情況是所有人都會(huì)遇到了，所以買車選配置就不是單一的預(yù)算因素，而是要結(jié)合自身的需求進(jìn)行，這樣就會(huì)更進(jìn)一步的篩選了。

　　每個(gè)人對(duì)于汽車的需求都不一樣，很多車友就對(duì)7座車型并沒(méi)有剛性需求，如果最低配的5座車型買車者覺(jué)得配置夠用，那么完全就可以買這款車型的最低配置，這樣就能節(jié)省將近6萬(wàn)元。對(duì)于購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的購(gòu)車者6萬(wàn)元并不是一筆小數(shù)目。對(duì)于這款車型還有一些配置，比如多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、四驅(qū)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等等都需要自己仔細(xì)考慮是否需要，這樣就差不多能夠確定購(gòu)買哪款車型了。

　　選配置用減法

　　有一部分車友購(gòu)車預(yù)算也非常清楚、對(duì)于自己的需求也了解的差不多，但是就是有一些配置看著感覺(jué)非常的好，但是自己真的不知道需不需要，或者考慮周圍人的目光，比如都買這個(gè)級(jí)別的車了，怎么還是寒酸的手動(dòng)空調(diào)啊等等，遇到這種情況，很多選擇恐懼癥和強(qiáng)迫癥的車友就徹底抓狂了，到底怎么辦呢?

　　這就涉及到最后一個(gè)步驟，也是總提的一方面，那就是買車選配置，如果自己真的猶豫不決，不知道怎么改買哪個(gè)的時(shí)候，就要用減法來(lái)確定自己該買哪個(gè)配置。什么叫減法呢?建議把你預(yù)算之內(nèi)的配置中的最高配置寫(xiě)在紙上，然后把自己的剛性需求劃出來(lái)，拿我自己舉例，面對(duì)這款車，我的剛性需求有全景天窗、座椅加熱，類似于四驅(qū)之類只是看著畢竟好，但仔細(xì)想?yún)s是可有可無(wú)的。那么就把這兩個(gè)配置選中，然后在眾多配置當(dāng)中挑選，具有這兩個(gè)配置，并且價(jià)格最便宜的車型。

　　這就是所謂的減法，運(yùn)用這種方法就可以真正的選出自己想要的車型。那么還有一些配置看著也挺好，為什么就這么冷酷的給去掉了呢?其實(shí)這些配置雖然看著很好，但是在實(shí)際過(guò)程中對(duì)于自己的用車體驗(yàn)并不能給出符合超出價(jià)位的體驗(yàn)，或者自己真的很少能夠用上，比如對(duì)于我來(lái)說(shuō)，四驅(qū)功能、自動(dòng)空調(diào)就不是必須的配置，所以就堅(jiān)決的去掉。這樣一方面是節(jié)約購(gòu)車費(fèi)用，另一方面也能解決自己的選擇猶豫。有時(shí)候?qū)ψ约汉菀稽c(diǎn)才能選出最適合自己的車型。

　　B級(jí)車入門版和A級(jí)車高配版應(yīng)該怎么選?

　　說(shuō)完了配置怎么選，再來(lái)談一談對(duì)于中國(guó)最大一部分的購(gòu)車群體的選擇困難。那就是每年銷量最大的區(qū)間---A級(jí)車型及B級(jí)車型的選擇。關(guān)于B級(jí)車入門版和A級(jí)車高配版應(yīng)該怎么選的話題一直是猹先生問(wèn)答-關(guān)于購(gòu)車問(wèn)題中最大的一部分。很多人都是各種猶豫，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題猹先生也仔細(xì)思考過(guò)。

　　總的來(lái)說(shuō)，B級(jí)車型的入門配置對(duì)于大部分購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是完完全全夠用的，比如天窗、多氣囊配置、ABS/ESP/EBA/ASR等安全配置，多功能方向盤，多媒體系統(tǒng)等等。對(duì)比來(lái)看，B級(jí)車的入門車型差不多能夠達(dá)到A級(jí)車的中等偏上配置。所以在選擇的時(shí)候，大家就要結(jié)合上面說(shuō)的哪三種選擇方式相結(jié)合差不多就能確定B級(jí)車的配置層面是否適合自己了。

　　雖然在配置層面對(duì)于A級(jí)車和B級(jí)車非常好抉擇，需求更高配置就選A級(jí)車的高配車型，對(duì)配置沒(méi)有太多需求就選擇B級(jí)車的入門配置。但是在中國(guó)，買車這件事不光是自己使用，很多時(shí)候也是身份和地位的認(rèn)可，難免有一些做生意或者充門面的需求。所以對(duì)于B級(jí)車入門版和A級(jí)車高配版的選擇也要結(jié)合自己有沒(méi)有類似于面子層面的需求，如果有真不建議你選購(gòu)A級(jí)車。最后層面就是關(guān)于保值率了，如果你真的對(duì)于保值率也很在意，那么綜合來(lái)說(shuō)還是B級(jí)車的入門版比較適合你。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營(yíng)用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國(guó)系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。

　　回顧國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國(guó)福特的 T 型車、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車，是國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢(shì)

　　家用多功能車

　　隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢(shì)的。