汽車制動剎車片養(yǎng)護要點介紹
制動器也是汽車較為重要的部件，相比后制動蹄片前制動蹄片磨損的相對較快，因此車主更應(yīng)該把養(yǎng)護的重點放在前制動蹄片上。以下是學習啦小編為你精心整理的汽車制動剎車片養(yǎng)護要點，希望你喜歡。
汽車制動剎車片養(yǎng)護要點
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
十大汽車剎車片品牌排行榜
1、博世
博世(BOSCH) 集團是全球500強之一的著名跨國公司,由羅伯特博世先生于1886年在德國斯圖加特創(chuàng)辦。“博世”品牌代表了汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展和前瞻性技術(shù)。博世分別 于1978年和1995年在全球第一個把ABS(防抱死制動系統(tǒng))和ESP(電子穩(wěn)定程序)投放市場，從而確定了車輛制動技術(shù)上的領(lǐng)導地位。博世在售后市 場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用于全球不同地區(qū)的眾多車型。博世制動系統(tǒng)幾乎被全球所有的汽車制造商指定為原廠裝備。
2、優(yōu)力
美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領(lǐng)先的摩擦材料生產(chǎn)商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優(yōu)力(JURID)剎 車片，在業(yè)內(nèi)聲名赫赫。包括奔馳、寶馬和奧迪在內(nèi)的世界主要汽車生產(chǎn)商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內(nèi)的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產(chǎn)汽車等。
3、菲羅多
輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產(chǎn)品一直是世界方程式賽車的指定用品，產(chǎn)銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產(chǎn)品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。菲羅多公司于1897年在英格蘭成立，1897年，制造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場占有率近50%，產(chǎn)量世界第一。
4.賽飛
賽飛(SAL-FER)剎車片產(chǎn)品O.E.品質(zhì)，是世界領(lǐng)先的摩擦材料生產(chǎn)的高新科技企業(yè)，具備國際一流的科研機構(gòu)-德國寶路客PRODUCO GmbH公司的中方合作伙伴，具有國際發(fā)明技術(shù)專利，與標致等汽車公司OE配套生產(chǎn)，產(chǎn)品主要出口歐洲，東南亞，東歐，中東等國家和地區(qū)。
5、天和
天合汽車集團是汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導者，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，集團總部設(shè)在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區(qū)擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。
6、阿基波羅
阿基波羅剎車片產(chǎn)品被用于車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業(yè)車輛和汽動車。阿基波羅剎車片在日本機動車市場占有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片制造廠家。
7、Wagner
輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產(chǎn)品一直是世界方程式賽車的指定用品，產(chǎn)銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產(chǎn)品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。
8、金麒麟
山東金麒麟集團有限公司是我國汽車剎車片制造行業(yè)規(guī)模最大、出口量最多的外向型、民營、國家級高新技術(shù)企業(yè)。本企業(yè)已形成年產(chǎn)2000萬套汽車剎車片的能力，可生產(chǎn)2000多個品種的無石棉轎車、輕型車、商用車和載重車剎車片以及各種工程機械類剎車片。產(chǎn)品出口到北美、南美、歐洲、澳洲、東南亞、非洲、中東及我國香港和臺灣等世界上60多個國家和地區(qū)，出口量占總產(chǎn)量90%以上。
9、德科
AC德科(ACDelco)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，是美國通用汽車旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年歷史。AC德科(ACDelco)為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產(chǎn)品而著稱，在全球售后服務(wù)市場， ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售后服務(wù)品牌。
10、住友
住友集團是日本的四大壟斷財閥之一，是由住友家族統(tǒng)治的財閥而發(fā)展起來的。早在20世紀30年代初，住友財閥以重工業(yè)和金融業(yè)為中心，擁有直系、旁系 以及子公司共50家左右，為推進日本現(xiàn)代工業(yè)的形成與發(fā)展，作出了一定的貢獻。住友集團不斷發(fā)展壯大，終崛起成為現(xiàn)代化的大型跨國企業(yè)集團。與三菱集團、 三井集團并列為日本三大經(jīng)濟集團。
汽車剎車片分類和性能
石棉型剎車片
最早用于剎車片上，起到提高強度的作用。因其價格低廉及一定的耐高溫能力，被廣泛應(yīng)用。但石棉材料已被醫(yī)學界證實是致癌物質(zhì)，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用。
半金屬型剎車片
從外觀上看，它有細細的纖維和微粒，能很方便地與石棉型、NAO型區(qū)分開來。與傳統(tǒng)的剎車材料相比，它主要采用金屬材料來增加剎車片的強度。同時溫控能力與散熱能力亦優(yōu)于傳統(tǒng)材料。但是，由于剎車片的材料含金屬成分較多，特別在低溫的環(huán)境中，就會造成因制動壓力過大而引起剎車盤與剎車鼓之間的表面磨損，產(chǎn)生噪音。
低金屬型剎車片
從外觀上看，低金屬型剎車片與半金屬型剎車片有些相似，有細細的纖維和微粒，不同的是他比半金屬的金屬含量要低，這就解決了剎車鼓的磨損減小了噪音，不過剎車片的壽命比半金屬的低一些。
陶瓷型剎車片
此配方的剎車片使用了密度小、耐高溫、耐磨損的新型陶瓷材料，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。目前在北歐美及日本市場上盛行，其熱衰退優(yōu)于半金屬型剎車片，更主要的是提高了剎車片的平均使用壽命且無污染，這種剎車片近幾年具有很強的市場競爭力。
NAO(無石棉有機物)型剎車片
主要是作為石棉的替代材料而被研制開發(fā)。它具有無落灰污染、磨損小、噪音小的優(yōu)點，使用壽命也明顯延長。與石棉剎車片比起來比它的性能更好，尤其是無污染性，但是成本較高。
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