汽車(chē)輪胎選擇技巧推薦
汽車(chē)輪胎選擇技巧推薦
輪胎是汽車(chē)行駛的重要部件之一，直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，輪胎選擇的好壞，不僅會(huì)降低汽車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)，還會(huì)影響汽車(chē)的行駛安全性和燃油消耗，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)輪胎選擇技巧推薦，希望你喜歡。
汽車(chē)輪胎選擇技巧
1、額定負(fù)荷
選擇輪胎時(shí)首先必須保證輪胎不能超載，對(duì)于同一規(guī)格的輪胎可能有不同的負(fù)荷能力，選用時(shí)須注意，一是同一規(guī)格的輪胎有不同的結(jié)構(gòu)層數(shù)，因此負(fù)荷能力也不同，要仔細(xì)選擇，二是同一規(guī)格的輪胎在單胎使用和雙胎并裝時(shí)的允許負(fù)荷也不一樣，雙胎并裝時(shí)，由于路面有拱度和車(chē)軸加載后有下彎變形，里外輪胎的負(fù)荷并不一樣，此時(shí)兩個(gè)輪胎承載能力的總和是單胎狀態(tài)的1.72 倍左右，并非2倍關(guān)系。
2、生產(chǎn)日期
輪胎的生產(chǎn)日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數(shù)字，前兩位是生產(chǎn)周，后兩位是生產(chǎn)的年份，如果去買(mǎi)輪胎時(shí)，要是已經(jīng)是放了很長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，那么輪胎就可能老化了，影響使用性能。
3、避免翻新胎
在選購(gòu)中要盡量避免翻新胎，在選購(gòu)中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡(jiǎn)單，最常見(jiàn)的就是觀(guān)察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時(shí)候會(huì)留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬(wàn)不要盲目購(gòu)買(mǎi)。
同時(shí)，汽車(chē)輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，這些也是鑒別翻新輪胎的突破點(diǎn)，翻新過(guò)的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無(wú)疑。
4、注意輪胎類(lèi)型
在選擇輪胎的時(shí)候，還要注意，千萬(wàn)不要把不同類(lèi)型的輪胎混合使用，比如說(shuō)把比較適合越野車(chē)使用的輪胎，和一般汽車(chē)的輪胎放在一起，或者把定向的跑車(chē)輪胎和一般的胎輪混合使用。
5、輪胎緩沖性能
輪胎必須具有良好的緩沖性能，與懸架一起吸收和緩沖車(chē)輛的振動(dòng)，如果輪胎緩沖性能不好，將影響車(chē)輛的乘坐舒適性，而且還影響車(chē)輛其他零件的壽命。
6、輪胎噪聲
輪胎行駛過(guò)程中將產(chǎn)生噪聲，不同結(jié)構(gòu)和不同花紋的輪胎，在不同車(chē)速時(shí)，產(chǎn)生的噪聲水平不一樣，有時(shí)噪聲會(huì)達(dá)到惱人的程度。
國(guó)產(chǎn)輪胎品牌排名
1、三角集團(tuán)/中國(guó)
2、上海輪胎橡膠/中國(guó)
3、山東玲瓏橡膠/中國(guó)
4、杭州中策橡膠/中國(guó)
5、山東成山/中國(guó)
6、風(fēng)神輪胎/中國(guó)
7、青島雙星輪胎/中國(guó)
8、貴州輪胎/中國(guó)
9、建大橡膠工業(yè)/中國(guó)臺(tái)灣
10、華南輪胎橡膠/中國(guó)
汽車(chē)輪胎的種類(lèi)與區(qū)別
輪胎的發(fā)展已超過(guò)500年的歷史，最早的車(chē)輪為木質(zhì)材質(zhì)并沒(méi)有輪胎，隨著人們對(duì)車(chē)輪舒適性及通過(guò)性的要求越來(lái)越高，輪胎就此出現(xiàn)。目前市場(chǎng)上的輪胎品牌多種多樣。百路馳、倍耐力、鄧祿普、飛靂士、固鉑、固特異、韓泰、回力、錦湖、馬牌、米其林、瑪吉斯、普利司通、三角、優(yōu)科、豪馬、橫濱等使我們常見(jiàn)的輪胎品牌。每一個(gè)品牌的輪胎類(lèi)型都有不同的側(cè)重點(diǎn)，它們分為以下幾類(lèi)：節(jié)油輪胎、降噪輪胎、越野輪胎、全天候輪胎、雪地輪胎等。
早期的汽車(chē)采用普通斜交胎，它的特點(diǎn)是胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時(shí)簾布層間移動(dòng)與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線(xiàn)輪胎的不斷改進(jìn)，斜交輪胎將基本上被淘汰了。
子午線(xiàn)輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無(wú)內(nèi)胎成為可能。無(wú)內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線(xiàn)輪胎那樣爆裂，而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車(chē)的行駛安全性。另外，和斜交線(xiàn)輪胎比，子午線(xiàn)輪胎還有更好的抓地性。
子午線(xiàn)輪胎與普通斜線(xiàn)輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿;缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本較高。
節(jié)油型輪胎
節(jié)油輪胎也稱(chēng)地滾組輪胎，如大眾高爾夫藍(lán)驅(qū)車(chē)型配備的就是節(jié)油型地滾組輪胎。在負(fù)載不變的情況下滾動(dòng)阻力值平均降低21%~24%的輪胎。由于每減少3%-5%的滾動(dòng)阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗，因此，如果一部車(chē)使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約5%的汽車(chē)燃油量。
由于滾動(dòng)阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車(chē)燃油消耗量的20%，在卡車(chē)中，這一比例則提高到1/3。而根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，目前全球汽車(chē)保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的18%。世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)則預(yù)計(jì)，到2030年，汽車(chē)排放的二氧化碳排放量將翻一番。在這種情況下，節(jié)油輪胎就成為選擇輪胎的首選。
節(jié)油輪胎優(yōu)點(diǎn)其中的一項(xiàng)課題就是減少輪胎的滾動(dòng)摩擦以達(dá)到節(jié)省汽車(chē)燃油的目的。轎車(chē)輪胎全系列產(chǎn)品含硅，在保證駕車(chē)安全的同時(shí)，一定程度上減少車(chē)輛油耗。硅含量高的輪胎有著優(yōu)異的抓地力，其產(chǎn)生的能量損失也較少，同時(shí)降低滾動(dòng)阻力，減少車(chē)輛的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果。另外一項(xiàng)就是不同類(lèi)型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線(xiàn)花紋輪胎比一般花紋要省油。
降噪型輪胎
降噪輪胎在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中都能保持安靜。封閉式胎肩設(shè)計(jì)能有效阻止聲波的傳播從而使內(nèi)部和外部的感知噪音降到最低水平。均勻的花塊設(shè)計(jì)使輪胎花塊在接觸地面時(shí)更為柔和，從而降低花塊撞擊地面的噪音。垂直花塊邊緣設(shè)計(jì)可緩慢地減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動(dòng)，能有效避免輪胎在長(zhǎng)期磨損后因?yàn)榛y的不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。
降噪輪胎的設(shè)計(jì)保證了在各種行駛條件下最優(yōu)化的操控性能及更短的濕地剎車(chē)距離，從而能保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定。此款輪胎具有大量的尖銳邊角設(shè)計(jì)，可牢牢地抓住地面從而產(chǎn)生更大的抓地力。此款輪胎與地面接觸部分含有多個(gè)刀槽，能給人更多安全感，并且在任何駕駛狀況下都具有最大化的抓地力。
降噪輪胎中的成分含有高混合比例的硅膠，可有效減少內(nèi)部分子間的摩擦力，減少效能損失和滾動(dòng)阻力。堅(jiān)固的橡膠材料分布在花塊底部，可降低由于路面不平所引起的花塊移動(dòng)，從而降低整個(gè)輪胎的震動(dòng)。能非常有效的降低油耗。
越野輪胎
越野輪胎花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。在泥濘路上，同一車(chē)型的車(chē)輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。
越野輪胎花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無(wú)路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車(chē)行駛振動(dòng)也比較厲害。
越野輪胎提速慢，最高時(shí)速受限制，費(fèi)油，胎噪大，所以如果不是特別需要，一般不建議使用越野輪胎。
全天候輪胎
全天候輪胎是最常見(jiàn)的輪胎之一，節(jié)油輪胎和地滾組輪胎屬于全天候輪胎。全天候輪胎性能較平均，加速減速性能也出于平均水平。
全天候輪胎結(jié)合了夏季胎和冬季胎的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新的胎面配方能夠確保輪胎在四季不同的氣候條件下均有較好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同時(shí)，胎面花紋的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以使輪胎自如應(yīng)對(duì)干、濕、冰、雪等各種不同路況。在我國(guó)中部和北部的大部分地區(qū)，冬夏季氣候分明。消費(fèi)者需要選擇合適的輪胎來(lái)應(yīng)對(duì)不同的氣候條件，尤其是冬季低溫狀態(tài)下。對(duì)于那些不想隨季節(jié)變換而更換輪胎的車(chē)主來(lái)說(shuō)，全天候輪胎必將是一個(gè)最佳的選擇。調(diào)查結(jié)果同時(shí)顯示，85%的車(chē)主希望享用真正的全天候輪胎。
雪地輪胎
雪地輪胎一般針對(duì)冰雪路面及四季嚴(yán)寒地區(qū)使用。Z型立體細(xì)溝槽破開(kāi)水膜，微型吸水孔暫時(shí)儲(chǔ)水，鋸齒狀胎塊邊緣增強(qiáng)抓地力，整體提升了冬季胎的性能，以適應(yīng)不同路況和需要。胎塊與邊緣的增加，能更好地抓住冰雪地面;橫向排水溝槽也同時(shí)增加，借此提升了冰面及雪地的抓地性能與牽引力。在冰雪路面行駛時(shí)，胎塊底部的水滴狀設(shè)計(jì)能更好地控制壓力分布，提高胎塊剛性，由此車(chē)輛在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。
提示：在您購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)所配的輪胎為原廠(chǎng)輪胎，原廠(chǎng)輪胎并非最佳輪胎，它是廠(chǎng)商出于成本和性能的折中方案。在輪胎到達(dá)使用壽命后，用戶(hù)可根據(jù)個(gè)人需求更換相應(yīng)品牌的不同類(lèi)型輪胎。
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